• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Corsa b x12xe @ Jet Cars 02-DN-HJ

100pk zou wel leuk zijn

alleen ben bang dat ik weer gemiddeld 1 op 12 zal gaan verbruiken

nu haal ik met gemak 1 op 15, zelfs terwijl ik 2 x de 160 heb aangetikt :D

duurde alleen f*cking lang voor dat ie dr op zat :???:

heb gisteren de restricties uit het filterhuis gehaald

motortje trekt nu vlotter en verder in toeren

eerst was het boven de 3000rpm een eind gedaan met de 65 shetlanders :jerry



het inlaatspruitstuk is indd de grootste bottleneck op dit blok

maar 999 euro's gaat mij te ver :puke

misschien dat een c16se of x16xe spruitstuk passend te maken is

ga mezelf daar op dit moment nog niet verder in verdiepen

eerst eens zorgen dat het ding als een kart op de weg staat

ik word nu zeeziek in dat hok :jerry
 
@basss27 er zit standaard bij de Flowtecs geen chiptuning, alleen een software aanpassing om foutmeldingen etc. weg te programmeren.

Chiptuning is bij Dbilas natuurlijk wel mogelijk, ze hebben eigen programma's en een eigen rollenbank.



@trashmetal

Ik denk dat je met een Flowtec op hetzelfde verbruik blijft, tenminste als je de extra paarden niet continu aanspreekt. ;)
 
Terug
Naar boven