In December 2014 heb ik m'n Corsa laten keuren bij een APK garage waar ik ook het jaar ervoor ben geweest om te laten keuren. Echter deze keer heb ik wat wrijving gehad met de 'keurmeester', tevens eigenaar van de garage, waarna ik met een goedgekeurde Corsa en een paar kleine reparaties door deze keurmeester weer kon vervolgen. Echter begon toen de ellende, schakelen ging steeds iets zwaarder en op de koop toe is er een scheur ontstaan in het uitlaatspruitstuk.
Toegegeven ben ik al niet iemand met bijzonder veel vertrouwen in de integriteit van de medemens, na een flink aantal negatieve ervaringen door de jaren heen let wel, maar ik heb het sterke vermoeden dat deze keurmeester iets met de auto heeft uitgehaald waardoor deze mechanische schade plus motorschade heeft opgelopen sinds de keuring. Het is me net even al te toevallig dat ik deze schades allemaal binnen 1,5 maand na de keuring oploop en al helemaal omdat ik iemand ben die nooit wild acceleert met deze 1.0 Corsa en evenzo altijd heel rustig de bak schakelt omdat ik van een rustige soepele rit hou.
Ik heb het vermoeden dat de 'monteur' een afstelling heeft veranderd met betrekking tot de motorophanging waardoor beide schades progressief konden ontstaan echter kan ik het natuurlijk mis hebben en kan het ook los van elkaar gezien worden.
Mijn vraag aan de monteurs onder ons is: Is het mogelijk om een afstelling omtrent de motorophanging te veranderen waardoor simultaan het schakelmechanisme en het spruitstuk kapot gaan ?
Ik vraag het niet om eventueel wraak te willen nemen op de monteur of op zijn garage, ik zou het toch niet kunnen bewijzen en winnen doe ik het niet, maar omdat ik zelf niet veel kennis omtrent de techniek heb en graag wil weten of ik er gericht naar op zoek kan (laten) gaan door een monteur om zodoende eventueel verdere schade te voorkomen.
Toegegeven ben ik al niet iemand met bijzonder veel vertrouwen in de integriteit van de medemens, na een flink aantal negatieve ervaringen door de jaren heen let wel, maar ik heb het sterke vermoeden dat deze keurmeester iets met de auto heeft uitgehaald waardoor deze mechanische schade plus motorschade heeft opgelopen sinds de keuring. Het is me net even al te toevallig dat ik deze schades allemaal binnen 1,5 maand na de keuring oploop en al helemaal omdat ik iemand ben die nooit wild acceleert met deze 1.0 Corsa en evenzo altijd heel rustig de bak schakelt omdat ik van een rustige soepele rit hou.
Ik heb het vermoeden dat de 'monteur' een afstelling heeft veranderd met betrekking tot de motorophanging waardoor beide schades progressief konden ontstaan echter kan ik het natuurlijk mis hebben en kan het ook los van elkaar gezien worden.
Mijn vraag aan de monteurs onder ons is: Is het mogelijk om een afstelling omtrent de motorophanging te veranderen waardoor simultaan het schakelmechanisme en het spruitstuk kapot gaan ?
Ik vraag het niet om eventueel wraak te willen nemen op de monteur of op zijn garage, ik zou het toch niet kunnen bewijzen en winnen doe ik het niet, maar omdat ik zelf niet veel kennis omtrent de techniek heb en graag wil weten of ik er gericht naar op zoek kan (laten) gaan door een monteur om zodoende eventueel verdere schade te voorkomen.