-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Corsa C joint de culasse
- Topic starter beanie26
- Startdatum
corsaracer
Woont hier bijna
ik heb geen idee waar je het over hebt:wtf:wtf
je zult toch wat duidelijker moeten zijn wat het probleem is....
je zult toch wat duidelijker moeten zijn wat het probleem is....
corsaracer
Woont hier bijna
ik heb geen idee waar je het over hebt:wtf:wtf
je zult toch wat duidelijker moeten zijn wat het probleem is....
je zult toch wat duidelijker moeten zijn wat het probleem is....
Dennis-Corsa-B
Post veel
ik heb een joint met white widow erin :jerry
Dennis-Corsa-B
Post veel
ik heb een joint met white widow erin :jerry
Joint is dichting en in dit geval een pakking.
maar kan bijvoorbeeld ook een keering of afsluitring zijn, of koppelverbinding zijn.
de Culasse is de Cilinderkop.
dus de koppakking is door door een gebroken koelslang oid.
ik vermoed dat de motor meer schade dan alleen een koppakking, tenminste, meestal wel als ie zo heet is geweest.
en nee, het is geen gekend probleem.
wel een gekend probleem is dat er nooit naar de meters word gekeken tijdens rijden.
Waardoor dit makkelijker ongemerkt kan gebeuren.
een piepsignaal bij oververhitting zou niet verkeerd zijn.
Ik heb dat wel op de Vrachtwagen trouwens, werkt beter dan enkel een meter.
willem
maar kan bijvoorbeeld ook een keering of afsluitring zijn, of koppelverbinding zijn.
de Culasse is de Cilinderkop.
dus de koppakking is door door een gebroken koelslang oid.
ik vermoed dat de motor meer schade dan alleen een koppakking, tenminste, meestal wel als ie zo heet is geweest.
en nee, het is geen gekend probleem.
wel een gekend probleem is dat er nooit naar de meters word gekeken tijdens rijden.
Waardoor dit makkelijker ongemerkt kan gebeuren.
een piepsignaal bij oververhitting zou niet verkeerd zijn.
Ik heb dat wel op de Vrachtwagen trouwens, werkt beter dan enkel een meter.
willem
Joint is dichting en in dit geval een pakking.
maar kan bijvoorbeeld ook een keering of afsluitring zijn, of koppelverbinding zijn.
de Culasse is de Cilinderkop.
dus de koppakking is door door een gebroken koelslang oid.
ik vermoed dat de motor meer schade dan alleen een koppakking, tenminste, meestal wel als ie zo heet is geweest.
en nee, het is geen gekend probleem.
wel een gekend probleem is dat er nooit naar de meters word gekeken tijdens rijden.
Waardoor dit makkelijker ongemerkt kan gebeuren.
een piepsignaal bij oververhitting zou niet verkeerd zijn.
Ik heb dat wel op de Vrachtwagen trouwens, werkt beter dan enkel een meter.
willem
maar kan bijvoorbeeld ook een keering of afsluitring zijn, of koppelverbinding zijn.
de Culasse is de Cilinderkop.
dus de koppakking is door door een gebroken koelslang oid.
ik vermoed dat de motor meer schade dan alleen een koppakking, tenminste, meestal wel als ie zo heet is geweest.
en nee, het is geen gekend probleem.
wel een gekend probleem is dat er nooit naar de meters word gekeken tijdens rijden.
Waardoor dit makkelijker ongemerkt kan gebeuren.
een piepsignaal bij oververhitting zou niet verkeerd zijn.
Ik heb dat wel op de Vrachtwagen trouwens, werkt beter dan enkel een meter.
willem
origineel gepost door arjontje
Blijft leuk die Vlaamse taal. :jerry
leuk eey
Mijn vriendin is belgische, maar soms is het niet te volgen.
anyway, zover ik t lees is de koppaking lek doordat de thermostaat heeft gefaald (welk ander metalen stukje wat op de kop gebout is kan t zijn?)
Blijft leuk die Vlaamse taal. :jerry
leuk eey
Mijn vriendin is belgische, maar soms is het niet te volgen.
anyway, zover ik t lees is de koppaking lek doordat de thermostaat heeft gefaald (welk ander metalen stukje wat op de kop gebout is kan t zijn?)
origineel gepost door arjontje
Blijft leuk die Vlaamse taal. :jerry
leuk eey
Mijn vriendin is belgische, maar soms is het niet te volgen.
anyway, zover ik t lees is de koppaking lek doordat de thermostaat heeft gefaald (welk ander metalen stukje wat op de kop gebout is kan t zijn?)
Blijft leuk die Vlaamse taal. :jerry
leuk eey
Mijn vriendin is belgische, maar soms is het niet te volgen.
anyway, zover ik t lees is de koppaking lek doordat de thermostaat heeft gefaald (welk ander metalen stukje wat op de kop gebout is kan t zijn?)