• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Corsa D Interieur ventilator werkt niet meer

F

Frankh63

Lid
Hallo forumleden,

Ik heb een vraag over de interieurventilator van een Corsa D uit 2009. De ventilator werkte opeens nog maar 2 keer op stand 4 en daarna helemaal niet meer. Ik heb de connectors bekeken en bijgesteld maar dit lost het probleem niet op. Als ik meet met een multimeter op de connector die in de ventilator zit meet ik op stand 1,2 en 3 niets en op stand 4 maar 1,8 volt. Nu vraag ik mij af of dit iets met de kachelweerstand te maken kan hebben. Ik heb begrepen dat de weerstand op stand 4 niet gebruikt zou worden.
Nu is mijn vraag of iemand weet waarom er maar 1,8 volt op de aansluiting staat in stand 4.

Alvast bedankt voor het meedenken,

Frank
 
Hallo Haasje17,

Bedankt voor je reactie. De kachelbediening wordt gedaan m.b.v. de draaiknoppen op het dashboard. Bedoel je dit met de kachelbediening?
 
In de kachelweerstand zit nog een soort smeltveiligheid voor als die echt te warm word, deze weerstand wordt namelijk gekoeld door je fan.
Vaak draait de fan zo zwaar dat de opgenomen stroom te hoog wordt, en dan brand de weerstand door.

Alleen de kachelweerstand vervangen helpt dan vaak maar heel even en dan is die weer stuk.
Kijk dus goed of je fan wel soepel draait.
 
Duidelijk verhaal. Ik denk dat het beter is de kachelweerstand en de ventilator te vervangen. Hij draait wel soepel, maar zag wel behoorlijk wat aanslag op de as en bij de koolborstels.
 
Let op bij de Corsa D handmatige airco uit de begin jaren ging het stekkertje nog al is in vlammen op / smolt weg.
Daar is bij Opel een reperatie kit voor te koop.
(Deze past NIET bij de ECC Climate Control).

Je moet ook elk jaar de ventilator motor uitbouwen en schoonmaken, omdat het filter niet voor, maar achter de motor zit.
Hier door komt er allerlei vuil en troep in de motor en gaat hij op een gegeven moment zwaar lopen en gaat de weerstand stuk.

Hier hebben ze alles trouwens wel (motor, weerstand en stekkerreparatieset):

Laden…

www.fsrs-trading.nl
 
Hallo,

Iedereen bedankt voor de reacties en de tips. Ik heb vandaag de kachelweerstand en de ventilator vervangen en alles werkt weer perfect.

Frank
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven