-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Corsa D start niet
- Topic starter Lesley76
- Startdatum
Compressie meten kan ik niet, geen apparatuur voor.
Bougies vonken, maar starten met remmenreiniger lukt niet of ik deed het fout.
Heb de luchtbuis boven de gasklep losgemaakt en remmenreiniger naar binnen gespoten tijdens het starten.
Gasklep staat dicht tijdens het starten (of misschien een hele kleine opening).
Bij gasgeven gaat deze wel volledig open en ook dan geprobeerd met remmenreiniger naar binnen te spuiten, maar geen ontstekingsgeluid.
Nu moet ik er echt mee stoppen en de auto naar een garage slepen.
Ik zag wel een massa draad welke groen is uitgeslagen.
Zou dit de massa van de ECU kunnen zijn?
Ik zou deze eens kunnen strippen en opnieuw verbinden.
Foto komt eraan.
Bougies vonken, maar starten met remmenreiniger lukt niet of ik deed het fout.
Heb de luchtbuis boven de gasklep losgemaakt en remmenreiniger naar binnen gespoten tijdens het starten.
Gasklep staat dicht tijdens het starten (of misschien een hele kleine opening).
Bij gasgeven gaat deze wel volledig open en ook dan geprobeerd met remmenreiniger naar binnen te spuiten, maar geen ontstekingsgeluid.
Nu moet ik er echt mee stoppen en de auto naar een garage slepen.
Ik zag wel een massa draad welke groen is uitgeslagen.
Zou dit de massa van de ECU kunnen zijn?
Ik zou deze eens kunnen strippen en opnieuw verbinden.
Foto komt eraan.
Filmpje volgt morgen.
Massapunt zal ik morgen los maken en kijken of ik de draad kan inkorten.
Ketting denk ik niet, omdat de auto 's avonds werkend op de tuin geparkeerd is en 's morgens niet meer wilde starten.
Ze heeft verder geen rare geluiden gehoord bij het parkeren.
Maar, nog steeds vreemd dat de benzinepomp niet loopt als hij op contact gezet wordt.
Massapunt zal ik morgen los maken en kijken of ik de draad kan inkorten.
Ketting denk ik niet, omdat de auto 's avonds werkend op de tuin geparkeerd is en 's morgens niet meer wilde starten.
Ze heeft verder geen rare geluiden gehoord bij het parkeren.
Maar, nog steeds vreemd dat de benzinepomp niet loopt als hij op contact gezet wordt.
Onderstaand de tijdelijke oplossing voor de slechte massa (niet lachen, wordt nog degelijk opgelost).
Sleutel op contact en ik hoor kort de benzinepomp welke de leiding op druk zet.
Starten verliep zeer moeizaam met grijze wolken achter de auto, maar uiteindelijk startte de Corsa.
Stukje gereden en hij blijft nu starten als vanouds.
Bedankt voor jullie hulp op afstand, wordt zeer gewaardeerd. :applause02: :applause02: :applause02:
Sleutel op contact en ik hoor kort de benzinepomp welke de leiding op druk zet.
Starten verliep zeer moeizaam met grijze wolken achter de auto, maar uiteindelijk startte de Corsa.
Stukje gereden en hij blijft nu starten als vanouds.
Bedankt voor jullie hulp op afstand, wordt zeer gewaardeerd. :applause02: :applause02: :applause02:
Update:
Bij de bougie test is de rubber hals van bougie 4 gescheurd waardoor misfire cilinder 4 is ontstaan en hij slecht liep. Deze met isolatie tape opgelapt en de auto loopt als een zonnetje. Een set nieuwe rubbers kost 25 euro, dus dan maar voor 75 euro een compleet nieuwe Bosch bobine besteld.
En nu ik dan toch aan het klussen ben:
Zijn er bij dit model Corsa zaken welke jullie als preventief onderhoud aanbevelen?
Zijn er bekende locaties van waterafvoer welke verstopt raken en doorgeprikt moeten worden?
Bij de bougie test is de rubber hals van bougie 4 gescheurd waardoor misfire cilinder 4 is ontstaan en hij slecht liep. Deze met isolatie tape opgelapt en de auto loopt als een zonnetje. Een set nieuwe rubbers kost 25 euro, dus dan maar voor 75 euro een compleet nieuwe Bosch bobine besteld.
En nu ik dan toch aan het klussen ben:
Zijn er bij dit model Corsa zaken welke jullie als preventief onderhoud aanbevelen?
Zijn er bekende locaties van waterafvoer welke verstopt raken en doorgeprikt moeten worden?
The multi-ribbed belt does not rotate as fast while turning https://192168ll.link/
I mean while starting
I mean while starting