• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Corsa D, traag en lampje bij 3000 toeren

Geachte forumleden!

Mijn naam is peter en ik ben bezit van een Corsa D uit 2007. Aangezien ik de auto alleen voor Woonwerkverkeer gebruik, (22 km per dag) en hem nooit echt 'door' trap, nooit echt problemen gehad.

Echter tijdje geleden beetje haast en dus iets hoger in toeren getrapt. bij 3000 toeren houd de auto in en gaat eerst lampje van motormanagement branden en na die tijd knippert het lampje van onderhoud en blijft dan ook branden. wanneer ik onder het rijden de sleutel terugdraai en weer 'aanzet' gaat het gewoon weer goed en gaan de lampjes uit

De garage (universeel) heeft de auto uitgelezen en hij gaf aan dat er 'de cilinder(s) oversloegen'. dit een keer gereset en weer geprobeerd. hij gaf weer de zelfde code aan. op hun advies is de bobine vervangen (oude zat iets inbrand plekjes in) en ik heb aangegeven dat de bogies dan ook maar meteen moesten. meteen na de reparatie ging het goed, gewoon toeren kunnen maken en geen foutcode. echter daarna begon het weer. de garage weet niet wat het is ??

Ook vind ik hem traag (altijd al gevonden, ook al is het een 1.4) de garage zegt dat ze daar niets in zien en hij goed rijd. vandaag reed ik gewoon 80 op de cruise en heb ik het idee dat die niet gewoon egaal loopt maar ietwat stottert.

Zijn er nog dingen wat ik zelf kan contoleren? wat ik wel heb bekeken:

Oliepeil is goed. geen koelvloeistof in olie (getest met een vuurtje, knettert niets)
Koelvloeistof is goed aan pijl
Zover ik kan zien, geen beschadigingen aan slangen ed.

gebruikt geen olie of koelvloeistof.

 

Alvast bedankt voor het meedenken

 

Groeten Peter
 
Terug
Naar boven