• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Corsa houdt in en start daarna de eerste uren niet meer

C

Coiler

Post weinig
Hallo Heren,

Wederom heb ik een probleem met de corsa ( :( )



2 dagen geleden ben ik naar de garage gesleept vanwege een probleem met de auto.

Ik moest wat ophalen (zo'n 5-10 minuten rijden) en wou daarna naar huis rijden.

Op het moment dat ik de snelweg opdraaide (zo'n 5 minuten stilgestaan, heenreis was probleemloos) merkte ik meteen dat de auto heel erg inhield, ik kon totaal geen snelheid en toeren maken ook ging het motorstoringslampje aan. I ben er dus de eerste afslag af gegaan om eens onder de kap te kijken.

Onder de kap was weinig interessants te zien en dus de kap en toen wou ik op weg naar de garage (2-3km ipv. 15km om naar huis te komen). Toen ik hem probeerde te starten kon ik hem horen draaien maar de motor sloeg niet aan. Het halfuur nog meermaals geprobeerd en met hetzelfde resultaat.

Uiteindelijk ben ik door kennissen naar de garage gesleept. Daar hebben ze de volgende ochtend de bougies en de contactpunten van de verdelerkap (dacht ik) schoongemaakt.

Hierna liep de auto weer prima en hoopte ik dat het probleem weg was.



Vandaag is echter mijn vader met mijn auto weggeweest en heeft hij op de terugreis het zelfde probleem weer gehad. De auto begon erg in te houden, in tegenstelling tot mij heeft hij door wat minder gas te geven de auto nog probleemloos thuis gekregen. Op het laatste eind van de terugreis (die +- 30 minuten was) begon het motorstoringslampje te branden.

Eenmaal thuis wou de auto weer niet starten, nu uren later wil hij wel weer starten.



Hopelijk kunnen jullie me wat inzichten geven in waar de problemen eventueel weg kunnen komen en wat ik zou kunnen doen (of laten doen) om de auto weer goed werkend te krijgen.
 
Even uit laten lezen. Het mm lampje is gaan branden, dus zul je een foutcode aantreffen. Ik gok op de krukas- of nokkenassensor :)
 
@Looney wrote:Even uit laten lezen. Het mm lampje is gaan branden, dus zul je een foutcode aantreffen. Ik gok op de krukas- of nokkenassensor :)

Zal ik even laten doen.

De foutcode die ik met het oude vertrouwde paperclipje krijg is 14, betekenis moet ik nog even zoeken maar het is in iedergeval een begin.
 
@CORSA BB wrote:kijk eens naar..





1-carterontluchting

2-benzinefilter

3-bougies



vonken alle bougies..



bb

king:

1 wat kan ik hier aan zien/doen?

2 moet ik kijken of hier bv. Het filter vol zit of gewoon preventief vervangen?

3 Zal ik even checken



@corsa14slow wrote:fout 14/15: motor temperatuur sensor (voltage laag & hoog)

Zou dit in de sensor zitten of in de stroomaanvoer naar de sensor?
 
1..kijken of de karterontluchting niet verstopt zit..doorblazen.

2..inderdaad...als ie los is moet je makkelijk met je mond lucht er door kunnen blazen.

3 ff nakijken



--is je luchtfilter ook ok.



bb

king:
 
@CORSA BB wrote:1..kijken of de karterontluchting niet verstopt zit..doorblazen.

2..inderdaad...als ie los is moet je makkelijk met je mond lucht er door kunnen blazen.

3 ff nakijken



Zal ik van het weekend eens doen



@CORSA BB wrote:

--is je luchtfilter ook ok.



bb

king:

Die is nog maar een paar maand oud, kan hem voor de zekerheid nog even controleren maar denk niet dat daar wat mis mee is.
 
@corsa14slow wrote:fout 14/15: motor temperatuur sensor (voltage laag & hoog)

Zou dit in de sensor zitten of in de stroomaanvoer naar de sensor?





controleer (en reinig) de stekker verbinding eerst, deze sensor gaat niet zo snel kapot...
 
sensor kost gelukkig ook geen drol, iets van €15?

wel de sensor aan de achterkant van de inlaatspruitstuk pakken en niet die bovenop de inlaat...

vanaf onderen kun je er heel makkelijk bij, tip: haal de dop van het expansievat los, (staat er minder druk op het systeem...)
 
@corsa14slow wrote:sensor kost gelukkig ook geen drol, iets van €15?

wel de sensor aan de achterkant van de inlaatspruitstuk pakken en niet die bovenop de inlaat...

vanaf onderen kun je er heel makkelijk bij, tip: haal de dop van het expansievat los, (staat er minder druk op het systeem...)



Prijs zal wel meevallen ik kan ze alleen niet vinden :hmmz



En komen de klachten die ik heb ook overeen met een kapotte temperatuursensor?
 
Ik heb het even laten liggen vanwege drukte (en de auto laten staan) maar ik zou het nu toch wel graag oplossen.

Ik heb de sensoren uiteindelijk gevonden bij winparts (ik keek eerst verkeerd).

Nu zijn er 3( of 4) verschillende te krijgen (Zie hier) voor mijn corsa.

De eerste (deze) is volgens mij niet degene die ik zoek maar 1 voor ergens bovenop het blok.

Zelf denk ik dat ik deze moet hebben maar ik weet het niet zeker.

Ook zijn er nog deze en deze.



Zou iemand mij kunnen vertellen welke van de 4 ik moet bestellen?



Alvast bedankt :wors
 
Bel gewoon even naar de Vriendelijke Opel Dealer.

Zo duur zijn de onderdelen sowieso niet en de dealer is lang niet altijd duur.

Daarbij zijn het eigenlijk altijd kwaliteit onderdelen en heb je de garantie dat je direct het onderdeel krijgt wat je moet hebben voor jouw wagen. Is imho sowieso wel een paar euro meer waard.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven