-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Corsa lang stil gestaan, nu APK afgekeurd roest remschijf
- Topic starter radio749
- Startdatum
trashmetal
Forumbewoner
Eerder gegeven tip van kopervet zeker niet doen!
vanwege de hitte heb je kans dat je de boel vastlast als het ware
alles goed schoonborstelen en hoogstens een heel dun laagje vaseline op de remcilinder
vanwege de hitte heb je kans dat je de boel vastlast als het ware
alles goed schoonborstelen en hoogstens een heel dun laagje vaseline op de remcilinder
trashmetal
Forumbewoner
Eerder gegeven tip van kopervet zeker niet doen!
vanwege de hitte heb je kans dat je de boel vastlast als het ware
alles goed schoonborstelen en hoogstens een heel dun laagje vaseline op de remcilinder
vanwege de hitte heb je kans dat je de boel vastlast als het ware
alles goed schoonborstelen en hoogstens een heel dun laagje vaseline op de remcilinder
BlackDevil
Post vaak
@trashmetal wrote:Eerder gegeven tip van kopervet zeker niet doen!
vanwege de hitte heb je kans dat je de boel vastlast als het ware
Wie heeft je dat wijsgemaakt? Kopervet voorkomt juist dat het vast komt te zitten.
vanwege de hitte heb je kans dat je de boel vastlast als het ware
Wie heeft je dat wijsgemaakt? Kopervet voorkomt juist dat het vast komt te zitten.
BlackDevil
Post vaak
@trashmetal wrote:Eerder gegeven tip van kopervet zeker niet doen!
vanwege de hitte heb je kans dat je de boel vastlast als het ware
Wie heeft je dat wijsgemaakt? Kopervet voorkomt juist dat het vast komt te zitten.
vanwege de hitte heb je kans dat je de boel vastlast als het ware
Wie heeft je dat wijsgemaakt? Kopervet voorkomt juist dat het vast komt te zitten.
kaneelschep
Woont hier bijna
over kopervet is hier al meerdere keren een flinke discussie geweest. Uiteindelijk rot het ook vast.
kaneelschep
Woont hier bijna
over kopervet is hier al meerdere keren een flinke discussie geweest. Uiteindelijk rot het ook vast.
trashmetal
Forumbewoner
@BlackDevil wrote:@trashmetal wrote:Eerder gegeven tip van kopervet zeker niet doen!
vanwege de hitte heb je kans dat je de boel vastlast als het ware
Wie heeft je dat wijsgemaakt? Kopervet voorkomt juist dat het vast komt te zitten.
Meerdere ouwe rotten in het vak, en een aantal gewaardeerde mede forummers
Dus ik weet niet wie jou het heeft wijsgemaakt
vanwege de hitte heb je kans dat je de boel vastlast als het ware
Wie heeft je dat wijsgemaakt? Kopervet voorkomt juist dat het vast komt te zitten.
Meerdere ouwe rotten in het vak, en een aantal gewaardeerde mede forummers
Dus ik weet niet wie jou het heeft wijsgemaakt
trashmetal
Forumbewoner
@BlackDevil wrote:@trashmetal wrote:Eerder gegeven tip van kopervet zeker niet doen!
vanwege de hitte heb je kans dat je de boel vastlast als het ware
Wie heeft je dat wijsgemaakt? Kopervet voorkomt juist dat het vast komt te zitten.
Meerdere ouwe rotten in het vak, en een aantal gewaardeerde mede forummers
Dus ik weet niet wie jou het heeft wijsgemaakt
vanwege de hitte heb je kans dat je de boel vastlast als het ware
Wie heeft je dat wijsgemaakt? Kopervet voorkomt juist dat het vast komt te zitten.
Meerdere ouwe rotten in het vak, en een aantal gewaardeerde mede forummers
Dus ik weet niet wie jou het heeft wijsgemaakt
Kopervet gaat prima als dat voorradig is. Ik ga er geen keramisch vet voor kopen in ieder geval. Haal het toch eens in het jaar los om schoon te maken. Alleen je hebt knuppels die smeren heel de naaf ermee in, dat gaat dus op den duur wel goed vastzitten. Als geleiding voor de remblokjes is het prima spul.
Kopervet gaat prima als dat voorradig is. Ik ga er geen keramisch vet voor kopen in ieder geval. Haal het toch eens in het jaar los om schoon te maken. Alleen je hebt knuppels die smeren heel de naaf ermee in, dat gaat dus op den duur wel goed vastzitten. Als geleiding voor de remblokjes is het prima spul.
BlackDevil
Post vaak
@trashmetal wrote:@BlackDevil wrote:@trashmetal wrote:Eerder gegeven tip van kopervet zeker niet doen!
vanwege de hitte heb je kans dat je de boel vastlast als het ware
Wie heeft je dat wijsgemaakt? Kopervet voorkomt juist dat het vast komt te zitten.
Meerdere ouwe rotten in het vak, en een aantal gewaardeerde mede forummers
Dus ik weet niet wie jou het heeft wijsgemaakt
Als je afgaat op wat anderen zeggen, dan OK. In mijn geval was het geen wijsmaken, maar eigen ervaring.
@joop1970 wrote:Kopervet gaat prima als dat voorradig is. Ik ga er geen keramisch vet voor kopen in ieder geval. Haal het toch eens in het jaar los om schoon te maken. Alleen je hebt knuppels die smeren heel de naaf ermee in, dat gaat dus op den duur wel goed vastzitten. Als geleiding voor de remblokjes is het prima spul.
Precies, Joop, dat bedoel ik. Een beetje kopervet als geleiding werkt prima. Ga je alles volproppen, dan is het ook niet verwonderlijk dat op den duur alles vastzit.
vanwege de hitte heb je kans dat je de boel vastlast als het ware
Wie heeft je dat wijsgemaakt? Kopervet voorkomt juist dat het vast komt te zitten.
Meerdere ouwe rotten in het vak, en een aantal gewaardeerde mede forummers
Dus ik weet niet wie jou het heeft wijsgemaakt
Als je afgaat op wat anderen zeggen, dan OK. In mijn geval was het geen wijsmaken, maar eigen ervaring.
@joop1970 wrote:Kopervet gaat prima als dat voorradig is. Ik ga er geen keramisch vet voor kopen in ieder geval. Haal het toch eens in het jaar los om schoon te maken. Alleen je hebt knuppels die smeren heel de naaf ermee in, dat gaat dus op den duur wel goed vastzitten. Als geleiding voor de remblokjes is het prima spul.
Precies, Joop, dat bedoel ik. Een beetje kopervet als geleiding werkt prima. Ga je alles volproppen, dan is het ook niet verwonderlijk dat op den duur alles vastzit.
BlackDevil
Post vaak
@trashmetal wrote:@BlackDevil wrote:@trashmetal wrote:Eerder gegeven tip van kopervet zeker niet doen!
vanwege de hitte heb je kans dat je de boel vastlast als het ware
Wie heeft je dat wijsgemaakt? Kopervet voorkomt juist dat het vast komt te zitten.
Meerdere ouwe rotten in het vak, en een aantal gewaardeerde mede forummers
Dus ik weet niet wie jou het heeft wijsgemaakt
Als je afgaat op wat anderen zeggen, dan OK. In mijn geval was het geen wijsmaken, maar eigen ervaring.
@joop1970 wrote:Kopervet gaat prima als dat voorradig is. Ik ga er geen keramisch vet voor kopen in ieder geval. Haal het toch eens in het jaar los om schoon te maken. Alleen je hebt knuppels die smeren heel de naaf ermee in, dat gaat dus op den duur wel goed vastzitten. Als geleiding voor de remblokjes is het prima spul.
Precies, Joop, dat bedoel ik. Een beetje kopervet als geleiding werkt prima. Ga je alles volproppen, dan is het ook niet verwonderlijk dat op den duur alles vastzit.
vanwege de hitte heb je kans dat je de boel vastlast als het ware
Wie heeft je dat wijsgemaakt? Kopervet voorkomt juist dat het vast komt te zitten.
Meerdere ouwe rotten in het vak, en een aantal gewaardeerde mede forummers
Dus ik weet niet wie jou het heeft wijsgemaakt
Als je afgaat op wat anderen zeggen, dan OK. In mijn geval was het geen wijsmaken, maar eigen ervaring.
@joop1970 wrote:Kopervet gaat prima als dat voorradig is. Ik ga er geen keramisch vet voor kopen in ieder geval. Haal het toch eens in het jaar los om schoon te maken. Alleen je hebt knuppels die smeren heel de naaf ermee in, dat gaat dus op den duur wel goed vastzitten. Als geleiding voor de remblokjes is het prima spul.
Precies, Joop, dat bedoel ik. Een beetje kopervet als geleiding werkt prima. Ga je alles volproppen, dan is het ook niet verwonderlijk dat op den duur alles vastzit.
trashmetal
Forumbewoner
@BlackDevil wrote:@trashmetal wrote:@BlackDevil wrote:@trashmetal wrote:Eerder gegeven tip van kopervet zeker niet doen!
vanwege de hitte heb je kans dat je de boel vastlast als het ware
Wie heeft je dat wijsgemaakt? Kopervet voorkomt juist dat het vast komt te zitten.
Meerdere ouwe rotten in het vak, en een aantal gewaardeerde mede forummers
Dus ik weet niet wie jou het heeft wijsgemaakt
Als je afgaat op wat anderen zeggen, dan OK. In mijn geval was het geen wijsmaken, maar eigen ervaring.
@joop1970 wrote:Kopervet gaat prima als dat voorradig is. Ik ga er geen keramisch vet voor kopen in ieder geval. Haal het toch eens in het jaar los om schoon te maken. Alleen je hebt knuppels die smeren heel de naaf ermee in, dat gaat dus op den duur wel goed vastzitten. Als geleiding voor de remblokjes is het prima spul.
Precies, Joop, dat bedoel ik. Een beetje kopervet als geleiding werkt prima. Ga je alles volproppen, dan is het ook niet verwonderlijk dat op den duur alles vastzit.
Indd in sommige gevallen ga ik af op wat anderen zeggen, het wiel opnieuw uitvinden is onzin
Iedereen is het er over eens dat als je voor een trein springt dat je dan dood bent, wil je daar ook uit eigen ervaring achterkomen? :jerry
Je hebt gewoon geluk ga meer eens flink over een circuit knallen kijken wat je remcilinders gaan doen
vanwege de hitte heb je kans dat je de boel vastlast als het ware
Wie heeft je dat wijsgemaakt? Kopervet voorkomt juist dat het vast komt te zitten.
Meerdere ouwe rotten in het vak, en een aantal gewaardeerde mede forummers
Dus ik weet niet wie jou het heeft wijsgemaakt
Als je afgaat op wat anderen zeggen, dan OK. In mijn geval was het geen wijsmaken, maar eigen ervaring.
@joop1970 wrote:Kopervet gaat prima als dat voorradig is. Ik ga er geen keramisch vet voor kopen in ieder geval. Haal het toch eens in het jaar los om schoon te maken. Alleen je hebt knuppels die smeren heel de naaf ermee in, dat gaat dus op den duur wel goed vastzitten. Als geleiding voor de remblokjes is het prima spul.
Precies, Joop, dat bedoel ik. Een beetje kopervet als geleiding werkt prima. Ga je alles volproppen, dan is het ook niet verwonderlijk dat op den duur alles vastzit.
Indd in sommige gevallen ga ik af op wat anderen zeggen, het wiel opnieuw uitvinden is onzin
Iedereen is het er over eens dat als je voor een trein springt dat je dan dood bent, wil je daar ook uit eigen ervaring achterkomen? :jerry
Je hebt gewoon geluk ga meer eens flink over een circuit knallen kijken wat je remcilinders gaan doen
trashmetal
Forumbewoner
@BlackDevil wrote:@trashmetal wrote:@BlackDevil wrote:@trashmetal wrote:Eerder gegeven tip van kopervet zeker niet doen!
vanwege de hitte heb je kans dat je de boel vastlast als het ware
Wie heeft je dat wijsgemaakt? Kopervet voorkomt juist dat het vast komt te zitten.
Meerdere ouwe rotten in het vak, en een aantal gewaardeerde mede forummers
Dus ik weet niet wie jou het heeft wijsgemaakt
Als je afgaat op wat anderen zeggen, dan OK. In mijn geval was het geen wijsmaken, maar eigen ervaring.
@joop1970 wrote:Kopervet gaat prima als dat voorradig is. Ik ga er geen keramisch vet voor kopen in ieder geval. Haal het toch eens in het jaar los om schoon te maken. Alleen je hebt knuppels die smeren heel de naaf ermee in, dat gaat dus op den duur wel goed vastzitten. Als geleiding voor de remblokjes is het prima spul.
Precies, Joop, dat bedoel ik. Een beetje kopervet als geleiding werkt prima. Ga je alles volproppen, dan is het ook niet verwonderlijk dat op den duur alles vastzit.
Indd in sommige gevallen ga ik af op wat anderen zeggen, het wiel opnieuw uitvinden is onzin
Iedereen is het er over eens dat als je voor een trein springt dat je dan dood bent, wil je daar ook uit eigen ervaring achterkomen? :jerry
Je hebt gewoon geluk ga meer eens flink over een circuit knallen kijken wat je remcilinders gaan doen
vanwege de hitte heb je kans dat je de boel vastlast als het ware
Wie heeft je dat wijsgemaakt? Kopervet voorkomt juist dat het vast komt te zitten.
Meerdere ouwe rotten in het vak, en een aantal gewaardeerde mede forummers
Dus ik weet niet wie jou het heeft wijsgemaakt
Als je afgaat op wat anderen zeggen, dan OK. In mijn geval was het geen wijsmaken, maar eigen ervaring.
@joop1970 wrote:Kopervet gaat prima als dat voorradig is. Ik ga er geen keramisch vet voor kopen in ieder geval. Haal het toch eens in het jaar los om schoon te maken. Alleen je hebt knuppels die smeren heel de naaf ermee in, dat gaat dus op den duur wel goed vastzitten. Als geleiding voor de remblokjes is het prima spul.
Precies, Joop, dat bedoel ik. Een beetje kopervet als geleiding werkt prima. Ga je alles volproppen, dan is het ook niet verwonderlijk dat op den duur alles vastzit.
Indd in sommige gevallen ga ik af op wat anderen zeggen, het wiel opnieuw uitvinden is onzin
Iedereen is het er over eens dat als je voor een trein springt dat je dan dood bent, wil je daar ook uit eigen ervaring achterkomen? :jerry
Je hebt gewoon geluk ga meer eens flink over een circuit knallen kijken wat je remcilinders gaan doen
Trashmetal, nou moet je eerlijk toegeven, hoeveel mensen doen dat? 
Elk soort vet trekt vuil aan, daarom niet teveel gebruiken en dat zie ik nog wel eens fout gaan (niet alleen bij rem delen).
Bij een circuit zal het ook allemaal wat warmer worden dan alledaags gebruik maar daar is kopervet als het goed is toch ook tegen bestand.
Elk soort vet trekt vuil aan, daarom niet teveel gebruiken en dat zie ik nog wel eens fout gaan (niet alleen bij rem delen).
Bij een circuit zal het ook allemaal wat warmer worden dan alledaags gebruik maar daar is kopervet als het goed is toch ook tegen bestand.