Mijn D-kadett heb ik al ruim 10 jaar en altijd al liggen dubben wat te doen met de motor.
5 jaar geleden heb ik de carrosserie gerestaureerd en is de auto opnieuw gespoten, wederom twijfel, meteen de motor wisselen.
Nu de beslissing genomen, de motor wordt gewisseld, maar door wat?????
Ik hoef geen raket, maar een beetje meer power is wel welkom. De 5000 toeren bij 120 met dito herrie kan missen als kiespijn. 5-bak!!
1.6S/ 1.8S, de auto kan grotendeels origineel blijven, geen grote aanpassingen en redelijk eenvoudig uit te wisselen met de huidige 1.2.
of
c2.0ne erin, snel, modernere techniek, uit ervaring fijne motor, maar veel aanpassingen nodig en daarmee verlies originaliteit.
Hier op het forum diverse verhalen gelezen, maar ik ben nog niet hierdoor overtuigd.
Op dit moment neig ik om voor de 1.6s/ 1.8s te gaan, maar wat vinden jullie??
2e vraag is waar kan ik een goeie motor kopen (plus aanbouwdelen). op internet kom ik weinig tegen waar ik meteen een warm gevoel bij krijg. Of misschien een donor auto.....
ben benieuwd naar de reacties! Bedankt
5 jaar geleden heb ik de carrosserie gerestaureerd en is de auto opnieuw gespoten, wederom twijfel, meteen de motor wisselen.
Nu de beslissing genomen, de motor wordt gewisseld, maar door wat?????
Ik hoef geen raket, maar een beetje meer power is wel welkom. De 5000 toeren bij 120 met dito herrie kan missen als kiespijn. 5-bak!!
1.6S/ 1.8S, de auto kan grotendeels origineel blijven, geen grote aanpassingen en redelijk eenvoudig uit te wisselen met de huidige 1.2.
of
c2.0ne erin, snel, modernere techniek, uit ervaring fijne motor, maar veel aanpassingen nodig en daarmee verlies originaliteit.
Hier op het forum diverse verhalen gelezen, maar ik ben nog niet hierdoor overtuigd.
Op dit moment neig ik om voor de 1.6s/ 1.8s te gaan, maar wat vinden jullie??
2e vraag is waar kan ik een goeie motor kopen (plus aanbouwdelen). op internet kom ik weinig tegen waar ik meteen een warm gevoel bij krijg. Of misschien een donor auto.....
ben benieuwd naar de reacties! Bedankt