D-Kadett 1.2s ombouwen naar 1.6S, 1.8S, of 2.0ne

[gjkuiper]

Een uitgebreid en duidelijk verhaal. :thumbup



Ik ging er eigenlijk al vanuit dat ik bij het monteren van een injectie blok ook een andere tank moest monteren welke geschikt is voor injectie( met schotten). Zijn er nog alternatieven voor een GTE tank?



Bij het opknappen van de body heb ik een extra steun in het front gelast voor een grotere radiateur.

Ik denk dat ik voor een donorauto ga, dan weet ik zeker dat ik het meeste heb.

Alles los bij elkaar sprokkelen wordt lastig en duurt lang!

 

[CommoCruiser]

De E Kadett GSi t/m bouwjaar 86 heeft dezelfde bodemplaat en tank als een D Kadett GTE.

Maar ja, die zijn net zo zeldzaam...

 

[jethro]

Staat nog een KADETT-E CABRIO in GORREDIJK voor € 200,-

Zijn wel een paar onderdelen al verwijderd, maar de 1.6I en 5 bak en zo zit er nog in.

 

[martijn_maja]

@gjkuiper wrote:Mijn D-kadett heb ik al ruim 10 jaar en altijd al liggen dubben wat te doen met de motor.

5 jaar geleden heb ik de carrosserie gerestaureerd en is de auto opnieuw gespoten, wederom twijfel, meteen de motor wisselen.



Nu de beslissing genomen, de motor wordt gewisseld, maar door wat?????

Ik hoef geen raket, maar een beetje meer power is wel welkom. De 5000 toeren bij 120 met dito herrie kan missen als kiespijn. 5-bak!!



1.6S/ 1.8S, de auto kan grotendeels origineel blijven, geen grote aanpassingen en redelijk eenvoudig uit te wisselen met de huidige 1.2.

of

c2.0ne erin, snel, modernere techniek, uit ervaring fijne motor, maar veel aanpassingen nodig en daarmee verlies originaliteit.



Hier op het forum diverse verhalen gelezen, maar ik ben nog niet hierdoor overtuigd.

Op dit moment neig ik om voor de 1.6s/ 1.8s te gaan, maar wat vinden jullie??



2e vraag is waar kan ik een goeie motor kopen (plus aanbouwdelen). op internet kom ik weinig tegen waar ik meteen een warm gevoel bij krijg. Of misschien een donor auto.....



ben benieuwd naar de reacties! Bedankt



Je hebt pm