D Kadett, C20XE. winterstalling + nieuwe delen

[GlennGSI]

origineel gepost door asconahobbyist

valt nog mee zelfs,heb het wel erger gezien,gelukkig is de bak eronder wel goed.

Is in elk geval goed te repareren.

Blijft kut natuurlijk als je het niet verwacht.

Vindt het trouwens ook wel een achterlijke constructie hoor!

Zowel de D en E kadett en de C Ascona hebben het zo,het is ook bijna altijd slecht.

Echt stom gemaakt,mijn C Ascona (of eigenlijk die van mn pa) die was daar echt,beyond repair.

Was niks meer mee te beginnen,daarom is dr ook een andere voorkop op gegaan.

Overigens voor de liefhebbers,sloperij Gaos in Emmeloord heeft nog een paar D Kadetten staan,dus mocht je nog wat nodig hebben,staan er een stuk of 3 / 4



Het is idd wel iets beter dan ik had verwacht. Echter is de plaat onder de auto bol gaan staan door de roest ertussen. dat moet ik dus wel weer recht zien te krijgen.



Die bak er onder zitten wel gaten in en 1 kant is ook open gedrukt dus door de roest.



Bedankt voor de tip over die sloperij. Ik zoek namelijk nog een mooie vloerbedekking.



Ik heb bij een E kadett GSi eens de gehele ophanging vervangen. En dat is echt een takkewerk.

 

[mrp-tech2]

hey glenn



toch weer aan de klus geweest!!

nu ff doorzetten en je weet dat het daar 100% goed zit

succes glenn !



grtz

 

[GlennGSI]

origineel gepost door mrp-tech2

hey glenn



toch weer aan de klus geweest!!

nu ff doorzetten en je weet dat het daar 100% goed zit

succes glenn !



grtz



Jep, ben weer zo goed als niet meer ziek. Het gaat nu weer helemaal goed komen. Als dit klaar is dan is de bodem 100% hard.. Dan fijn de motor erin bouwen. zal nog wel aardig wat werk in gaan zitten voordat het klaar is.



Helaas het interieur nu wel vol stof zitten... maar gaan kijken hoe ik dit na de ombouw weer helemaal netjes krijg.

 

[mrp-tech2]

ik gok op een STOFZUIGER:jerry:jerry



mzl!

 

[GlennGSI]

origineel gepost door mrp-tech2

ik gok op een STOFZUIGER:jerry:jerry



mzl!



Haha jah het grote deel wel.



Maar men audio inbouw kan ik niet stofzuigen :') moet denk ik met het afblaaspistool in de weer. en een hoop poetsen

 

[Stender]

Ik heb gehoord dat vloerbedekking e.d. erg mooi worden als je er over heen gaat met een hogedruk spuit.



Trouwens ik heb nog wat info over jouw Kadett (KX-91-JY). Die reed vroeger in Wageningen, die werd gebruikt door de onderdelenman van Opeldealer Kirpesteijn (is inmiddels weg). Die had als bijnaam 'de straaljager' omdat hij zo vlot was

 

[GlennGSI]

origineel gepost door Stender

Ik heb gehoord dat vloerbedekking e.d. erg mooi worden als je er over heen gaat met een hogedruk spuit.



Trouwens ik heb nog wat info over jouw Kadett (KX-91-JY). Die reed vroeger in Wageningen, die werd gebruikt door de onderdelenman van Opeldealer Kirpesteijn (is inmiddels weg). Die had als bijnaam 'de straaljager' omdat hij zo vlot was



Jah vies is ie niet maar hij is kapot gesneden.



Zulke info is trouwens echt super Haha de straaljager, nou dat is dan vanaf nu de bijnaam weer voor de kadett. Heb je toevallig ook nog foto's van de auto toendertijd. En van welk jaar tot welk jaar is hij door die dealer gebruikt? Vanaf toen hij nieuw was ?

 

[Stender]

origineel gepost door GlennGSI

origineel gepost door Stender

Ik heb gehoord dat vloerbedekking e.d. erg mooi worden als je er over heen gaat met een hogedruk spuit.



Trouwens ik heb nog wat info over jouw Kadett (KX-91-JY). Die reed vroeger in Wageningen, die werd gebruikt door de onderdelenman van Opeldealer Kirpesteijn (is inmiddels weg). Die had als bijnaam 'de straaljager' omdat hij zo vlot was



Jah vies is ie niet maar hij is kapot gesneden.



Zulke info is trouwens echt super Haha de straaljager, nou dat is dan vanaf nu de bijnaam weer voor de kadett. Heb je toevallig ook nog foto's van de auto toendertijd. En van welk jaar tot welk jaar is hij door die dealer gebruikt? Vanaf toen hij nieuw was ?



Foto's heb ik niet, mijn moeder werkte daar vroeger. Ik zal vragen waar het was en nog veel succes met je Straaljager

 

[wessaa]

duurt lang :fy1

 

[GlennGSI]

origineel gepost door Stender

origineel gepost door GlennGSI

origineel gepost door Stender

Ik heb gehoord dat vloerbedekking e.d. erg mooi worden als je er over heen gaat met een hogedruk spuit.



Trouwens ik heb nog wat info over jouw Kadett (KX-91-JY). Die reed vroeger in Wageningen, die werd gebruikt door de onderdelenman van Opeldealer Kirpesteijn (is inmiddels weg). Die had als bijnaam 'de straaljager' omdat hij zo vlot was



Jah vies is ie niet maar hij is kapot gesneden.



Zulke info is trouwens echt super Haha de straaljager, nou dat is dan vanaf nu de bijnaam weer voor de kadett. Heb je toevallig ook nog foto's van de auto toendertijd. En van welk jaar tot welk jaar is hij door die dealer gebruikt? Vanaf toen hij nieuw was ?



Foto's heb ik niet, mijn moeder werkte daar vroeger. Ik zal vragen waar het was en nog veel succes met je Straaljager



Ah ok, ik heb nog een beetje op internet gezocht maar is verder ook niet zo heel veel meer over te vinden over die dealer. Bedankt in iedergeval !

 

[GlennGSI]

origineel gepost door wessaa

duurt lang :fy1

Jah ik moest gister naar die meeting van je, dan kan ik ook niks doen hea :jerry

 

[GlennGSI]

Gister en vandaag niks gedaan. Maandag ben ik wel druk geweest. Rechterkant heb ik de ergste gaten al dicht doormiddel van nieuwe platen erin gelast. Rotte deel er uitgeslepen. Nu nog een paar kleinere gaten dicht lassen en dan is die kant klaar.



Gister en vandaag kon ik dus helaas niks doen ivm dat mijn baas niet thuis was savonds. Dat is het nadeel van hobbyen op men werk. Echter van men baas begrijp ik het wel. Hij is liever aanwezig ( woont naast de zaak ) als er geklust word ivm eventuele ongelukken/brand.



Morgen overmorgen en zaterdag zal er wel weer volop gewerkt worden aan de kadett. Hoop toch wel dat ik zaterdag de rechterkant helemaal af heb. Dan nog een weekje aan de andere kant werken en dan hopen dat ik em voor de kerst in de verf heb zodat ie naar de garagebox kan.



Morgen weer een paar foto's

 

[GlennGSI]

Zo vandaag weer bezig geweest. Kon gelukkig de auto van men pa meenemen want met de spartemet is het nu echt niet te doen.



Toen ik terug kwam van men werk naar huis lagen er 3 auto's in de sloot. Waaronder een Astra GSi, jammer weer natuurlijk.



Maargoed ik ben veilig en heel aangekomen over de ijsbaan dat weg heet.





Hier ff een paar foto's

1 kant is klaar. alleen nog de plaat in het interieur erover heen.

spul gelijk doorgelast, moet uiteraard de lassen nog afwerken.

De binnenkant, deze doe ik nog ff schoonstralen en dik in de verf.



Morgen ff het spul afwerken en in de epoxy smeren. En als ik nog tijd heb ff de andere kant open slijpen.

 

[asconahobbyist]

ach ,zie het positief,je weet nu dat je vloertje 100% goed is.

Als je m goed behandeld heb je dr geen omkijken meer naar.

Best een lekker idee.

Ziet er goed uit kerel!:thumbup

 

[GlennGSI]

origineel gepost door asconahobbyist

ach ,zie het positief,je weet nu dat je vloertje 100% goed is.

Als je m goed behandeld heb je dr geen omkijken meer naar.

Best een lekker idee.

Ziet er goed uit kerel!:thumbup



Thnx !

En idd ! Vandaag het spul in de epoxy gezet en het voelt nu al goed. Alleen die plaat er overheen moet ik nog erin lassen. Das een beetje irritant werk maargoed dat komt uiteraard ook wel goed.



De teermat haal ik er ook helemaal uit. En de bodem zet ik aan de binnenkant dan helemaal in de epoxy en daarover Sigma 525 verf. Dit is zeer taai en sterk spul. Of ik weer teermatten erin brand weet ik nog niet. Had in je Ascona project topic gelezen dat dit van 3M te krijgen is. Misschien dat het bij mij er ook weer in komt.



Ik heb de andere kant ook eens een beetje bekeken maar dat moet ook wel goed komen die is echt stukken beter dan deze kant.



Een collega van me heeft een nieuwe luchtsleutel gekocht en beweert daarmee men draagarmbouten wel los te krijgen. Dus 1 van deze komt er ook onder.

Wie weet wat het verschil van deze 2 is ?



Ook wil ik er PU bussen in zetten. Maar heb gehoord dat deze bussen snel kapot gaan ?? wie iemand daar iets over ?

 

[GlennGSI]

Iemand nog ervaring met PU bussen ?



Heb men uitlaatdelen nu ook binnen. Allemaal van Simons / Jetex. Einddemper word een originele demper van een GSi met een RVS eindstuk schuin omhoog ala Golf 1 GTi Supersprint stijl.

Updates aan de auto laten tot na de vakantie op zich wachten omdat de zaak nu dicht is.

 

[GlennGSI]

Paar foto's van de motor gemaakt die had ik namelijk nog niet. Morgen weer aan het werk en dan hopelijk morgenavond ook verder met de kadett.

beetje bewogen :')

Dat lelijke oranje filter gaat er na 1000km toch af voor nieuwe olie en dan komt er gewoon een zwart filter op. Heb er niet opgelet bij aanschaf van het filter dat ie oranje was :') Kan me er gruwelijk aan ergeren haha.



Wat voor een olie is btw verstandig om mee te gaan rijden. Waar ik de motor van heb gekocht vertelde me dat ik de eerste 1000km het beste gewoon goedkopie olie erin kon gooien, dan na 1000km olie eraf oliefilter wisselen en dan goede olie erin.



Maar wat is goede olie voor een gereviceerde C20XE ? Hij zal gewoon dagelijks gebruikt worden in eerste instantie.



Semisyntheet, volsyntheet 10w 40, 5w 40 en welk merk enzovoort enzovoort ? Prijs doet me er niet toe er moet gewoon goed spul in straks.

 

[mrp-tech2]

hey glenn is back!!

hoe staat het met de beun haas vloer?

super net blok

over je olie gewoon goeie 10w40

de paar centen die je kunt besparen zijn de moeite ook niet denk ik



grtz frans

 

[GlennGSI]

origineel gepost door mrp-tech2

hey glenn is back!!

hoe staat het met de beun haas vloer?

super net blok

over je olie gewoon goeie 10w40

de paar centen die je kunt besparen zijn de moeite ook niet denk ik



grtz frans

Beunhaasvloer ? :')

Thnx ! Mja wat is goeie 10w 40 en dan vol of semi syntheet ?

 

[GlennGSI]

Dit vind ik op de Kroon olie site als ik zoek op een C20XE





Helar 0W-40 is een uiterst moderne vol-synthetische motorolie van absolute topklasse.

Door de zéér lage viscositeit, in combinatie met het gebruik van geavanceerde additieven, stelt Helar 0W-40 de nieuwe norm op motorolie gebied.

De volgende unieke eigenschappen zijn verkregen:

•Geeft maximaal 4% brandstofbesparing en een bijzonder laag olieverbruik (kostenvoordeel en minder kans op een te laag oliepeil)

•Door de zéér lage viscositeit een vlotte koude start (langere levensduur accu en startmotor)

•Onder de meest zware bedrijfsomstandigheden een sterke smeerfilm (hoge technische betrouwbaarheid)

•Enorm goed reinigend vermogen en katalysator vriendelijk (helpt de uitlaatgasemissie waarden laag te houden)

•Voorkomt effectief motorslijtage (extreem lange levensduur van het draaiende gedeelte)

•Is uitstekend opgewassen tegen de huidige lange verversingstermijnen (zekerheid)

Toepassing

Helar 0W-40 is een universele vol-synthetische motorolie, geschikt voor alle (turbo) benzine- en (turbo)dieselmotoren (zowel direct als indirect ingespoten).

Helar 0W-40 kan toegepast worden in personen- en bestelwagens.



Dit is dus een volsyntheet.. 0 w 40 van kroon olieen