-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
D Kadett, C20XE. winterstalling + nieuwe delen
- Topic starter GlennGSI
- Startdatum
ziet er erg goed uit Glenn, ik heb ook interesse gehad in de kadett d.. maar mijn vriendin vond 3 autos en een motor genoeg 
Succes met de ombouw man.! en als je nog wat spul van die oude over hebt heb ik misschien wel interesse... moet namelijk de 2 middelst achterbumper steunen hebben
Succes met de ombouw man.! en als je nog wat spul van die oude over hebt heb ik misschien wel interesse... moet namelijk de 2 middelst achterbumper steunen hebben
origineel gepost door custom
ziet er erg goed uit Glenn, ik heb ook interesse gehad in de kadett d.. maar mijn vriendin vond 3 autos en een motor genoeg
Succes met de ombouw man.! en als je nog wat spul van die oude over hebt heb ik misschien wel interesse... moet namelijk de 2 middelst achterbumper steunen hebben
Intresse gehad in dezelfde kadett jah ?
das wel toevallig dan.
De ombouw gaat wel weer lukken, ik zou jou volgens mij nog die aanpassingen van de kabelboom sturen ofniet ? is me helemaal ontschoten ( slechte geheugen ) Ene die steunen noteer ik alvast voor jou. Zodra de motor eruit gaat demonteer ik dat spul ook wel en dan komt dat vast wel goed
ziet er erg goed uit Glenn, ik heb ook interesse gehad in de kadett d.. maar mijn vriendin vond 3 autos en een motor genoeg
Succes met de ombouw man.! en als je nog wat spul van die oude over hebt heb ik misschien wel interesse... moet namelijk de 2 middelst achterbumper steunen hebben
Intresse gehad in dezelfde kadett jah ?
das wel toevallig dan.De ombouw gaat wel weer lukken, ik zou jou volgens mij nog die aanpassingen van de kabelboom sturen ofniet ? is me helemaal ontschoten ( slechte geheugen ) Ene die steunen noteer ik alvast voor jou. Zodra de motor eruit gaat demonteer ik dat spul ook wel en dan komt dat vast wel goed
het is beiden leuk natuurlijk.. c2oxe zal wat harder lopen, maar ik vind zelf een seh/c20ne lekkerder lopen. voor dagelijks.. en makkelijker/goedkoper
als je mij die aansluitingen nog kunt mailen op:
jimstar187@hotmail.com
die 2 bumpersteunen zou ik graag overnemen als je die hebt liggen.
als je mij die aansluitingen nog kunt mailen op:
jimstar187@hotmail.com
die 2 bumpersteunen zou ik graag overnemen als je die hebt liggen.
origineel gepost door custom
het is beiden leuk natuurlijk.. c2oxe zal wat harder lopen, maar ik vind zelf een seh/c20ne lekkerder lopen. voor dagelijks.. en makkelijker/goedkoper
als je mij die aansluitingen nog kunt mailen op:
jimstar187@hotmail.com
die 2 bumpersteunen zou ik graag overnemen als je die hebt liggen.
Kwa kosten maakt het verder niet uit, die 20SEH luste ook een aardige slok..
Ik ga gelijk ff kijken naar dat bestandje voor die aansluitingen, dat ik het niet weer vergeet.
Die kadett staat idd in Oss, ben er afgelopen vrijdag wezen kijken en hij is echt bikkelhard hij zegt niks teveel in de advertentie. Hier en daar op de motorkap en rond de voorruit wel een bloemkooltje hier en daar onder de lak, en hij is ook overgespoten. Maar verder nergens dikke lagen plamuur, heb em opgemeten met een laagdikte meter van men werk. Rondom 120 - 140 mu gemeten, origineel is 80-100 mu.
Kga em dus de 25ste ophalen, gooi dan gelijk het verbreed staal eronder en dan de 26ste naar klazienaveen
Zoveel auto's is idd niet zo prettig :jerry heb nu zelf ook 6 auto's en dat terwijl ik nog thuis woon :jerry Men ouders waren er ook weer super blij mee dat er weer een motor werd gewisseld op straat haha
het is beiden leuk natuurlijk.. c2oxe zal wat harder lopen, maar ik vind zelf een seh/c20ne lekkerder lopen. voor dagelijks.. en makkelijker/goedkoper
als je mij die aansluitingen nog kunt mailen op:
jimstar187@hotmail.com
die 2 bumpersteunen zou ik graag overnemen als je die hebt liggen.
Kwa kosten maakt het verder niet uit, die 20SEH luste ook een aardige slok..
Ik ga gelijk ff kijken naar dat bestandje voor die aansluitingen, dat ik het niet weer vergeet.
Die kadett staat idd in Oss, ben er afgelopen vrijdag wezen kijken en hij is echt bikkelhard hij zegt niks teveel in de advertentie. Hier en daar op de motorkap en rond de voorruit wel een bloemkooltje hier en daar onder de lak, en hij is ook overgespoten. Maar verder nergens dikke lagen plamuur, heb em opgemeten met een laagdikte meter van men werk. Rondom 120 - 140 mu gemeten, origineel is 80-100 mu.
Kga em dus de 25ste ophalen, gooi dan gelijk het verbreed staal eronder en dan de 26ste naar klazienaveen
Zoveel auto's is idd niet zo prettig :jerry heb nu zelf ook 6 auto's en dat terwijl ik nog thuis woon :jerry Men ouders waren er ook weer super blij mee dat er weer een motor werd gewisseld op straat haha
pffoeee ja.. ik woon op mezelf gelukkig, en het voordeel is dat het niet zoveel kost allemaal aan wegenbelasting en verzekering, maar jij hebt ind. ook nog een verzamleing kadett e's natuurlijk
hier en daar een plekje heb je toch wel met oude auto's, als ie maar niet door is..
Ben benieuwd naar de 1e foto's met de gt's eronder
hier en daar een plekje heb je toch wel met oude auto's, als ie maar niet door is..
Ben benieuwd naar de 1e foto's met de gt's eronder
origineel gepost door custom
pffoeee ja.. ik woon op mezelf gelukkig, en het voordeel is dat het niet zoveel kost allemaal aan wegenbelasting en verzekering, maar jij hebt ind. ook nog een verzamleing kadett e's natuurlijk
hier en daar een plekje heb je toch wel met oude auto's, als ie maar niet door is..
Ben benieuwd naar de 1e foto's met de gt's eronder
Hmhm, heb gelukkig alles wel bij kennissen en bij men werk staan behalve de D tjes dan. Anders had ik een groot probleem met de buurt gehad denk ik Een plek hier en daar blijft altijd wel jah, door is ie zeker niet, en helemaal niet op de belangrijke plaatsen
Foto zal ik zaterdag gelijk maken ! :jerry
pffoeee ja.. ik woon op mezelf gelukkig, en het voordeel is dat het niet zoveel kost allemaal aan wegenbelasting en verzekering, maar jij hebt ind. ook nog een verzamleing kadett e's natuurlijk
hier en daar een plekje heb je toch wel met oude auto's, als ie maar niet door is..
Ben benieuwd naar de 1e foto's met de gt's eronder
Hmhm, heb gelukkig alles wel bij kennissen en bij men werk staan
behalve de D tjes dan. Anders had ik een groot probleem met de buurt gehad denk ik Een plek hier en daar blijft altijd wel jah, door is ie zeker niet, en helemaal niet op de belangrijke plaatsenFoto zal ik zaterdag gelijk maken ! :jerry
origineel gepost door sw16v
origineel gepost door GlennGSI
Pff dilemma, 20SEH of C20XE ?
c20xe
lang genoeg rond gereden met 8kleppers.
altijd leuk, onderdelen niet al te duur en had er oplaatst ook leuk vermogen uit, maar 16v is gewoon een klap sneller, en vooral zuiniger (als je uit gaat van std 8v en 16v.)
Hmhm, het zal idd een klap sneller zijn. Het is alleen ook een beetje dat de XE al een tijdje stil ligt. al een jaartje of 1.5 denk ik zal dit problemen opleveren ? Koppakking enzo ?
origineel gepost door GlennGSI
Pff dilemma, 20SEH of C20XE ?
c20xe
lang genoeg rond gereden met 8kleppers.
altijd leuk, onderdelen niet al te duur en had er oplaatst ook leuk vermogen uit, maar 16v is gewoon een klap sneller, en vooral zuiniger (als je uit gaat van std 8v en 16v.)
Hmhm, het zal idd een klap sneller zijn. Het is alleen ook een beetje dat de XE al een tijdje stil ligt. al een jaartje of 1.5 denk ik zal dit problemen opleveren ? Koppakking enzo ?
origineel gepost door sw16v
valt meteen wel wat mee. als die maar niet te vochtig is weg gezet.
klapt ie er uit, koop je nieuwe set op ebay voor 30euro
Hij ligt in de opslag van men werk ( spuiterij ) ligt een beetje stof op verder niks aan het handje dacht ik. Weet alleen niet hoeveel dat blok heeft gelopen, ik dacht rond de 180.000 olie verbruikte hij ook iets, carterpan is ook lek ivm verlaagde auto toendertijd heb daar wel een andere voor liggen, zit nu na 1,5 jaar wel wat minder olie in...
valt meteen wel wat mee. als die maar niet te vochtig is weg gezet.
klapt ie er uit, koop je nieuwe set op ebay voor 30euro
Hij ligt in de opslag van men werk ( spuiterij ) ligt een beetje stof op verder niks aan het handje dacht ik. Weet alleen niet hoeveel dat blok heeft gelopen, ik dacht rond de 180.000 olie verbruikte hij ook iets, carterpan is ook lek ivm verlaagde auto toendertijd heb daar wel een andere voor liggen, zit nu na 1,5 jaar wel wat minder olie in...
origineel gepost door custom
dan zou ik die 16 v gewoon klaarmaken, nieuwe pakkingen ed..
Hmhm gewoon preventief de koppakking en dergelijke vervangen ? mja de distributie heeft ook nog maar 3000km gelopen van de XE. Kan natuurlijk ook gewoon de XE erin bouwen en kijken wat ie doet... en misschien later als nog de SEH derin bouwen als de XE niks is. Wil liever ook niet teveel geld in de XE steken aangezien ik nog een kadett project heb lopen.
dan zou ik die 16 v gewoon klaarmaken, nieuwe pakkingen ed..
Hmhm gewoon preventief de koppakking en dergelijke vervangen ? mja de distributie heeft ook nog maar 3000km gelopen van de XE. Kan natuurlijk ook gewoon de XE erin bouwen en kijken wat ie doet... en misschien later als nog de SEH derin bouwen als de XE niks is. Wil liever ook niet teveel geld in de XE steken aangezien ik nog een kadett project heb lopen.
origineel gepost door sw16v
zou sowieso nieuwe distriset er om knallen. als die breekt ben je best zuur!
Omdat ie een tijdje stilgestaan heeft ? mja het zekere voor het onzekere kan ik beter nemen dan idd. Ik ga er nog ff goed over nadenken en een kosten plaatje maken... In principe lijkt me die 16 klepper wel leuk maar heb echt geen zin om geld in een halve revisie te stoppen.
zou sowieso nieuwe distriset er om knallen. als die breekt ben je best zuur!
Omdat ie een tijdje stilgestaan heeft ? mja het zekere voor het onzekere kan ik beter nemen dan idd. Ik ga er nog ff goed over nadenken en een kosten plaatje maken... In principe lijkt me die 16 klepper wel leuk maar heb echt geen zin om geld in een halve revisie te stoppen.
Opel_Astr@
Post weleens wat
Collega van mn werk zei al: Die glenn lag weer een aantal keren onder zn auto dingen te meten enzo....:jerry
Maar harde bijzondere D komt er voor terug glenn met zo'n gedeelde achterklep. (kan je ooit nog ombouwen naar cabrio)
Maar harde bijzondere D komt er voor terug glenn met zo'n gedeelde achterklep. (kan je ooit nog ombouwen naar cabrio
)origineel gepost door custom
Zo te horen heb je je beslissing al gemaakt SEH
nope ! :jerry ik wacht een maandje met de ombouw ( moet ook sowieso een Polo eerst van nieuwe techniek voorzien ) En dan ga ik de 16 kleppert aanpakken ^^ De SEH blijft nog wel ff staan totdat de 16 klepper stabiel draait
Zo te horen heb je je beslissing al gemaakt
SEH nope ! :jerry ik wacht een maandje met de ombouw ( moet ook sowieso een Polo eerst van nieuwe techniek voorzien ) En dan ga ik de 16 kleppert aanpakken ^^ De SEH blijft nog wel ff staan totdat de 16 klepper stabiel draait
origineel gepost door Opel_Astr@
Collega van mn werk zei al: Die glenn lag weer een aantal keren onder zn auto dingen te meten enzo....:jerry
Maar harde bijzondere D komt er voor terug glenn met zo'n gedeelde achterklep. (kan je ooit nog ombouwen naar cabrio)
Je collega ? die van de biezematen ? Maar idd haha heb een aantal dingen ff opgemeten om uit te vinden hoeveel ie nou eigenlijk doorgezakt was :jerry
Dat achterklepje vind ik idd wel geinig ook wel mooier dan een grote klep. Oeeh maar een bieber ombouw lijkt me ook wel wat. Lekker voor in de zomer :jerry
Collega van mn werk zei al: Die glenn lag weer een aantal keren onder zn auto dingen te meten enzo....:jerry
Maar harde bijzondere D komt er voor terug glenn met zo'n gedeelde achterklep. (kan je ooit nog ombouwen naar cabrio
) Je collega ?
die van de biezematen ? Maar idd haha heb een aantal dingen ff opgemeten om uit te vinden hoeveel ie nou eigenlijk doorgezakt was :jerryDat achterklepje vind ik idd wel geinig
ook wel mooier dan een grote klep. Oeeh maar een bieber ombouw lijkt me ook wel wat. Lekker voor in de zomer :jerryorigineel gepost door custom
bieber.. cool man, maar is niet 123 gedaan denk ik.
toch de 16v.. succes met inbouwen man..
Heb je nog gemaild mbt de mijne.
Zal idd wel een hoop werk in zitten om er een bieber van te maken.. Ik vind het wel best zo met een metalen dakkie :jerry
Jep de 16v moet erin komen ^^ thnx !
Ik heb jou weer een mailtje terug gestuurd mbt jou Kadett, ik zal niet rusten voordat die een teken van leven heeft gegeven :agent
bieber..
cool man, maar is niet 123 gedaan denk ik.toch de 16v.. succes met inbouwen man..
Heb je nog gemaild mbt de mijne.
Zal idd wel een hoop werk in zitten om er een bieber van te maken.. Ik vind het wel best zo met een metalen dakkie :jerry
Jep de 16v moet erin komen ^^ thnx !
Ik heb jou weer een mailtje terug gestuurd mbt jou Kadett, ik zal niet rusten voordat die een teken van leven heeft gegeven :agent