d kadett met 2.0seh meevallertje

[GlennGSI]

origineel gepost door mrp-tech2

origineel gepost door GlennGSI

origineel gepost door mrp-tech2

uh ,nee en nee !



vraag was :wat is de nwe motor code en hoeveel kw

dat heeft hij gecheckt en is er ongeveer 10 min

omheen onderlangs gelopen

ff wegen en klaar

niet op de remmen test geweest

had prima gekunt maar de gegroefde schijven en gsi klauwen waren

wel goed zag/dacht hij



Super dan hoef ik men XE niet helemaal in te rijden eerst voordat ik naar de RDW kan Ik ga er dan ook gelijk heen als ie klaar is



ik weet natuurlijk niet of dat normaal is maar zo ging het nu

bij mij

maar waarom zou je hem in rijden voor de keuring?

het is geen diesel met een roet meting oid

dat proberen ze gratis even of ze motor kunnen verneuken:jerry





nee ok dan is het idd maar afwachten of het zo hoort idd haha maar ik rij em liever in voordat iemand anders met zen handen eraan zit :jerry mocht er dan iets zijn heb ik het tenminste zelf gedaan dan dat iemand anders het voor me sloopt :jerry

 

[AkUzA_TetSuo]

Dat is een heel mooie Kadett!!!

Zucht, m'n eerste auto (met rijbewijs) was ook 'n D.

Een rode Opel Kadett 1.2s FS-80(of 40?)- DK ofzoiets.....

T'is tenslotte alweer 20jr geleden, maar back on topic....



Turbo's stehn machtig böse:wors...Respect 4 ya Kadett, TetSuo

 

[mrp-tech2]

voorlopige stand van zaken

heb alleen wel de water pomp lek gloeiende gv....d

zit nu in twijfel wat ik ga doen

een van de volgende optie's 20 seh maken en door rijden

c20xe er in ....

last but not least c20let er in plaatwerk in nw staat en laten spuiten

laatste optie is het mooist maar haalbaar binnnen een jaar????

het zal wel optie 1 of 2 worden



grtz

 

[jens276]

een 20let???

niet doen joh... het is wel supersnel natuurlijk, maar persoonlijk vind ik het blok er te modern uitzien voor in een Dtje net als een 20XE....



ik vind de kleppendeksel er te modern uitzien een 20SEH ziet er gewoon beter uit in een Dtje (over vermogen heb ik het nou niet, alleen over de looks)



dus ik zou het bij je 20seh houden, en als je dan voor het extra vermogen wil gaan... zou ik persoonlijk eerder overwegen om een turbo op de 20seh te zetten dan om er een LET in te hangen...



de 16V moteren blijven er in mijn ogen te modern uitzien afgezien van de bult vermogen die ze geven, ik zou kiezen voor een 8V om te bouwen naar turbo....



maar goed dat is mijn mening....





heb je trouwens je dikke envelop al ontvangen?? king:



groeten jens

 

[mrp-tech2]

ja sw dat is het mooist maar moet oo betaald worden

ik wil dan ook het plaat werk( achterschermen en dorpels links en rechts )vervangen

en de hele voorkant door lassen

mocht er zoveel peekaaas in komen moet eerst het casco perfect!

grtz

 

[mrp-tech2]

hey jens ,jonge!!



ja envelop is er !!

bedankt voor de sticker ga er mee aan de slag



8v turbo zie ik niks in dan m'n andere set op de 8v





mzl

 

[AkUzA_TetSuo]

Dat is een heel mooie Kadett!!!

Zucht, m'n eerste auto (met rijbewijs) was ook 'n D.

Een rode Opel Kadett 1.2s FS-80(of 40?)- DK ofzoiets.....

T'is tenslotte alweer 20jr geleden, maar back on topic....



Turbo's stehn machtig böse:wors...Respect 4 ya Kadett, TetSuo

 

[jens276]

mooizo, ik hoop dat je er wat mee kan met de sticker.... en als ik nog aanhaal momenten moet weten u2u ik je wel :jerry



hmmmmm smaken verschillen daar gelukkig in...



ik ben meer van de wat "primitiever" uitziende 8v.... en met een turbotje erop geschroefd vind ik ook wel vetking:



heb ik ook nog in m'n achterhoofd voor ooit in mijn D :afro



jens

 

[jens276]

een 20let???

niet doen joh... het is wel supersnel natuurlijk, maar persoonlijk vind ik het blok er te modern uitzien voor in een Dtje net als een 20XE....



ik vind de kleppendeksel er te modern uitzien een 20SEH ziet er gewoon beter uit in een Dtje (over vermogen heb ik het nou niet, alleen over de looks)



dus ik zou het bij je 20seh houden, en als je dan voor het extra vermogen wil gaan... zou ik persoonlijk eerder overwegen om een turbo op de 20seh te zetten dan om er een LET in te hangen...



de 16V moteren blijven er in mijn ogen te modern uitzien afgezien van de bult vermogen die ze geven, ik zou kiezen voor een 8V om te bouwen naar turbo....



maar goed dat is mijn mening....





heb je trouwens je dikke envelop al ontvangen?? king:



groeten jens

 

[theunm]

Ik zie hem wel verschijnen voor een motorswap.



theun

 

[mrp-tech2]

hey jens ,jonge!!



ja envelop is er !!

bedankt voor de sticker ga er mee aan de slag



8v turbo zie ik niks in dan m'n andere set op de 8v





mzl

 

[mrp-tech2]

nieuwe plannen........!

nu eerst onderzoek doen

maar wordt vervolgt



grtz

 

[jens276]

mooizo, ik hoop dat je er wat mee kan met de sticker.... en als ik nog aanhaal momenten moet weten u2u ik je wel :jerry



hmmmmm smaken verschillen daar gelukkig in...



ik ben meer van de wat "primitiever" uitziende 8v.... en met een turbotje erop geschroefd vind ik ook wel vetking:



heb ik ook nog in m'n achterhoofd voor ooit in mijn D :afro



jens

 

[folkyc20xe]

ga je ook v6 ombouw doen Frans?

Hoe ist met de teller afgelopen?

 

[theunm]

Ik zie hem wel verschijnen voor een motorswap.



theun

 

[mrp-tech2]

nieuwe plannen........!

nu eerst onderzoek doen

maar wordt vervolgt



grtz

 

[mrp-tech2]

nee wel 2.0 +

maar geen v6

moet maar eens een besloten bijeenkomst over komen

zie joe toe joe

teller tja hij liet me ff zitten dus ligt nog op bijrijders stoel

 

[folkyc20xe]

ga je ook v6 ombouw doen Frans?

Hoe ist met de teller afgelopen?

 

[Alfred]

Prachtige D! :wub:thumbup

 

[mrp-tech2]

nee wel 2.0 +

maar geen v6

moet maar eens een besloten bijeenkomst over komen

zie joe toe joe

teller tja hij liet me ff zitten dus ligt nog op bijrijders stoel