• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

dashboard unit overzetten

hallo allemaal

ik heb een tellerunit van een corsa c gsi (witte platen,rode wijzers) op de kop kunnen tikken, nu wil ik deze in mijn combo c zetten,waar moet ik op letten? of past dit 1 op 1? en komt mijn eigen kilometerstand dan gewoon weer in beeld? mijn auto heeft heel weinig kilometers op de standaard teller staan namelijk ( ja met NAP :D )

wie kan mij er raad in geven???

bvd Marcel
 
enige wat ik weet volgens mij dat de startonderbreker er ook inzit/mee te maken heeft, dus je hebt kans dat als je hem over zet dat je hem moet laten programeren
 
Ik heb het zelfde gedaan.

Past 1 op 1 echter gaat de km stand mee maar dat kan iemand met een opcom voor je fixen.



Zelf heb ik beide tellers uitelkaar gehaald en het witte deel en de rooie naaldjes overgezet zo dat ik niet aan de slag moest met een opcom die ik niet bezit.

Start onderbreker zit trouwens om je contact slot heen en niet in je teller.



Dus ja het kan 1 op 1 over maar das inc de km stand.

Daarna aanpassen met opcom.

Minste werk.



Heb je daar geen zin en wel tijd trek je ze alle 2 uit elkaar.

Tip maak een foto hoe je naalden staan.

Bouw de zut in hang het terug in he auto zonder naalden.

Contact een x aan daarna uit en je naalden er op drukken.

Et voila.
 
maakt dus niet uit of die uit een gsi komt,ik heb namelijk (maar) een 1.4 benzine combo c??? hoorde dat je de computer etc kon beschadigen? bedoel,moet ik ergens nummers gaan vergelijken?
 
Je oude dashboard los halen en dan die andere er in proppen en vast schroeven thats all.

Wel ff goed je kilometerstand noteren en als iemand met een opcom gevonden hebt laten aanpassen.(genoeg mensen hier)zodat het wel overeen komt.



Verder zijn er geen stekkers etc ja 1 in je klokkenhuis maar das los halen er uit trekken andere er in duwen en vast schroeven en klaar.

Valt niks aan te slopen ofzo.

Totaal 30min werk.



Overbouwen deed ik uurtje over.

Alleen moet je wel goed opletten dan je niks stuk maakt.



Hier onder zet ik wel ff een beknopte handleiding neer.

Hoe ik het gedaan heb.





Onderkant dashboard boven gaspendaal etc weg halen

3x torx

Plaat boven het gaspendaal weg halen.(zit toch dan los)

Plastic handel voor stuur verstellen los / er af halen.1x torx.

Onderste stuurkapje 1x torx aan de onderkant los halen

Bovenste stuurkapje voorzichtig los halen zit geklemt.

2x torx van boven af in onderste stuurkapje los halen.

Ff wiebelen (let op bij je contactslot)

Dan 3x torx rand tellerhuis los halen zit er 1 boven en 2 aan de onderkant.

Rand teller huis er af pakken (kan moeizaam gaan maar het is erg buigzaam)

2x torx van je tellerhuis los halen en dan kan je hem er uit pakken.



In elkaar is gewoon van onder naar boven lezen.
 
Terug
Naar boven