Deze auto heeft als klacht dat tijdens het rijden het dashboard uitvalt en de controle lampjes van de ABS, dynamo, motorcontrole lampje dan constant branden en meters uit zijn. Als je met deze auto gaat rijden geeft hij eerst in het displaytje onder de toerenteller een melding van de stuurbekrachtiging (stuurwieltje met uitroepteken in het geel). Dat gebeurt een paar keer (soms 1x soms vaker) daarna hoor je een relais geluid (tikkend) en vallen de meters uit en gaan de controle lampjes aan, soms doet hij het nog een keer maar meestal niet. Ook het tikkend geluid van de knipperlichten valt dan uit. Pas na contact uit en weer aan doet hij het weer even (hoog uit een paar km). De klant heeft bij een ander bedrijf al een keer een nieuwe klok gehad maar er was geen verschil daardoor dus de klok lijkt goed.
We hebben de auto uitgelezen en in de ecu, abs en elektrische stuurbekrachtiging staan de volgende codes:
U2103 Storing CAN buscircuit
U2105 CAN bus storing geen comm. met ecu
U2139 CAN bus geen comm met stuurkolom module
De stuurwielmodule hebben we ook uitgelezen en die gaf U2103,U2105,U2108,2111,U2116 U2113 en B1000 ecu storing. De CAN bus codes zijn allemaal storingen op geen communicatie naar abs,ecu,elektrische stuurbekrachtiging, instrumenten paneel en SDM. B1000 is ecu storing.
Na wissen en rijden leek het even beter maar toen we de stuurwielmodule nogmaals wilde uitlezen kwamen we er niet meer in testkast gaf aan dat er een storing in de ecu zat waardoor er geen communicatie was. Toen alles doorgemeten en gecontroleerd maar pas na het loshalen van de stekker van de stuurwielmodule kwamen we er met de testkast weer in om uit te lezen. Eerst waren alleen U2105,U2108 en U2111 terug maar niet veel later ook de rest weer.
Nou lijkt het volgens ons erop alsof die stuurwielmodule de CAN bus misschien zo over de rooie helpt dat misschien daardoor de klok uitvalt. Ook omdat de stuurwielmodule als foutcode in alle andere systemen zit.
Heeft iemand er meer ervaring mee want je kunt hem ook niet even proberen, erg duur onderdeel dat ook ingeleerd moet worden op de auto.
Gemeten
zekeringen gecontroleerd en doorgemeten, massa gecontroleerd en kabelboom bij stuurkolom gecontroleerd
Uitgelezen met
SUN
Foutcodes
U2103,U2105,U2108,U2111,U2116,U2113,U2139
Melding maken |
Gepost: 13-04-2011 14:15
depit1
Eigenaar
De Pitstraat Autoservice
Universeel
Lid sinds: 22-11-2007
1570 bijdragen
Hoi,
Heb je al geprobeerd de stekker van de teller wat strakker te buigen ?
Vaak fungeert de teller als gateway, als hier een slechte verbinding zit krijg je dus tig storingen in de communicatie.
De stekkers op de ABS pomp komt wel is voor.
Extra massa motor, ABS pomp wil wel is helpen.
Gr,
Marco
Melding maken | Waardevolle reactie?
Gepost: 13-04-2011 17:45
Migi
After sales manager
Lid sinds: 11-09-2010
216 bijdragen
Zoals Marco hieral zei :
Slecht contact van de kabelboomstekker aan het ABS-stuurapparaat
symptomen kunnen zijn :
Uitval van de instrumentenweergave tijdens het rijden, uitslaan van de instrumenten, auto niet te starten, ABS-controlelamp gaat branden, problemen bij het opslaan van de defectcodes voor ABS-wieltoerental sensors.
diverse defectcodes betrefende communicatie can bus
Melding maken | Waardevolle reactie?
Gepost: 13-04-2011 19:49
japio
Lid sinds: 17-09-2010
7 bijdragen
de stekker waar Marco het over heeft van de ABS unit is als reparatie onderdeel verkrijgbaar bij de opel dealer.
Zelf heb ik al een paar keer mee gemaakt dat de CIM (stuurwiel module) stuk is, maar had dan altijd problemen met zowel de high speed en low speed canbus communicatie.
deze lopen namelijk allen twee door de CIM.
Melding maken | Waardevolle reactie?
Gepost: 13-04-2011 19:49
Migi
After sales manager
Lid sinds: 11-09-2010
216 bijdragen
Opel nr. reparatiestekker ABS 9012075
Succes
Gr. Migi
Melding maken | Waardevolle reactie?
Gepost: 13-04-2011 21:21
BjornSP
SchadeNet Winkel
Autoschade technicus
Schadeherstel
Lid sinds: 21-05-2010
117 bijdragen
"Nou lijkt het volgens ons erop alsof die stuurwielmodule de CAN bus misschien zo over de rooie helpt dat misschien daardoor de klok uitvalt."
Dit kun je vinden door een 2 kanaals scope op de canbus aan te sluiten, pen 5 en 6 op de klok of op pen 6 en 14 van de OBD stekker. Je kunt dan zien of je een canbus overload hebt. Is het het heel erg druk, meer dan 60% berichten op de lijn, dan is er een module die dat veroorzaakt. Als je dan de stekker van b.v. de stuurwiel module los neemt en het signaal wordt rustiger, ongeveer 60%, dan weet je dat dat je canbus overload veroorzaker is.
Melding maken | Waardevolle reactie?
Gepost: 04-05-2012 16:59
AutoHeijden
Monteur
Autobedrijf v.d. Heijden & Slegers
Merkspecialist
Lid sinds: 04-05-2012
2 bijdragen
Hoi chris,
Heb hier het zelfde probleem,
Weet je toevallig de oplossing nog
mvgr. Hans
Melding maken | Waardevolle reactie?
Gepost: 04-05-2012 17:14
CHRIS1305
Lid sinds: 12-02-2009
105 bijdragen
we hebben klok bij kms in apeldoorn laten door meten zij hebben ook iets gerepareerd
maar de klacht was niet weg hun dachten dat het in de data kabel zat de klant vondt dit te duur worden en heeft de auto niet laten repareren
kms in apeldoorn repareren km teller klokken displays enz
ze hebben ook een site waar je op kunt zien wat ze doen
kms apeldoorn
lage weide 6
7317be apeldoorn
055-5347847
gr chris
Melding maken | Waardevolle reactie?
Gepost: 05-05-2012 00:59
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
8310 bijdragen
CHRIS1305 schreef:
Als je met deze auto gaat rijden geeft hij eerst in het displaytje onder de toerenteller een melding van de stuurbekrachtiging (stuurwieltje met uitroepteken in het geel). Dat gebeurt een paar keer (soms 1x soms vaker) daarna hoor je een relais geluid (tikkend) en vallen de meters uit
Valt stuurbekr. op moment dat lampje er van gaat branden, ook uit?Ik heb het idee, dat er gewoon ergens een grote overgangsweerstand/af en toe onderbreking zit, in gezamenlijke hoofdvoeding of massa van betreffende componenten.
Voor hetzelfde geld ,een slechte hoofdzekering of een accuklem of -kabel.
Je hebt zekeringen ed doorgemeten, maar ik lees niet dat je de voeding ed belast hebt getest.
Melding maken | Waardevolle reactie?
Gepost: 07-05-2012 09:52
AutoHeijden
Monteur
Autobedrijf v.d. Heijden & Slegers
Merkspecialist
Lid sinds: 04-05-2012
2 bijdragen
Stuurbekrachtiging valt inderdaad uit zodra het lampje gaat branden. Alle meters op het instrument vallen uit en de accu lamp gaat branden.
Als men de auto op dat moment afzet start deze niet meer. Na ongeveer een half uur is de fout weg en start de auto weer. heb dan ongeveer 50 canbus code`s in de gehele auto.
Alle voedingen en massa`s van de stuurapparaten, die aangesloten zitten op de Highspeed-canbus gecontroleerd.
Op het moment van de fout heb ik ongeveer een busload 70% met een goed can signaal.
mvgr hans
Melding maken | Waardevolle reactie?
Gepost: 07-05-2012 10:55
erwin20vt
Universeel
Lid sinds: 23-09-2010
1336 bijdragen
BjornSP schreef:
"Nou lijkt het volgens ons erop alsof die stuurwielmodule de CAN bus misschien zo over de rooie helpt dat misschien daardoor de klok uitvalt."
Dit kun je vinden door een 2 kanaals scope op de canbus aan te sluiten, pen 5 en 6 op de klok of op pen 6 en 14 van de OBD stekker. Je kunt dan zien of je een canbus overload hebt. Is het het heel erg druk, meer dan 60% berichten op de lijn, dan is er een module die dat veroorzaakt. Als je dan de stekker van b.v. de stuurwiel module los neemt en het signaal wordt rustiger, ongeveer 60%, dan weet je dat dat je canbus overload veroorzaker is.
Melding maken | Waardevolle reactie?
Gepost: 14-07-2014 23:20
Fury
Wegenwacht
Lid sinds: 09-07-2009
4 bijdragen
Hallo! Is hier ooit nog een oplossing voor gevonden? Zit met een combo met ongeveer hetzelfde probleem. Michel.
Melding maken | Waardevolle reactie?
Gepost: 15-07-2014 12:21
CHRIS1305
Lid sinds: 12-02-2009
105 bijdragen
goedemiddag Fury
bij deze auto is niet verder gezocht of gerepareerd ivm klant vond reparatie te duur worden
gr chris
Melding maken | Waardevolle reactie?
Gepost: 15-07-2014 12:27
Fury
Wegenwacht
Lid sinds: 09-07-2009
4 bijdragen
Oke bedankt voor je reactie. Michel.
Melding maken | Waardevolle reactie?
.JPG)