• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

dbilas throttlebodies

R

Raymon830

Post weinig
Zie deze set net staan op de dbilas site.



Is het ook zo dat ik hem zonder de box die erop zit kan gebruiken vind hem echt spuuglelijk.



Moet je bij deze ook je ecu laten remappen op engelse forums hebben ze het over stock ecu maar haal je dan wel wat winst met een x16xe
 
Zonder de box heb je een standalone management nodig, bijv Vems, DTA, KMS of van Dbilas zelf. Rij je wel met box erop, dan is het wel raadzaam op de ecu te mappen anders haal je niet het volledige vermogen eruit.
 
Zonder de box heb je een standalone management nodig, bijv Vems, DTA, KMS of van Dbilas zelf. Rij je wel met box erop, dan is het wel raadzaam op de ecu te mappen anders haal je niet het volledige vermogen eruit.
 
[rquote=1851346&tid=141287&author=axel]Zonder de box heb je een standalone management nodig, bijv Vems, DTA, KMS of van Dbilas zelf. Rij je wel met box erop, dan is het wel raadzaam op de ecu te mappen anders haal je niet het volledige vermogen eruit. [/rquote]



klopt :thumbup
 
[rquote=1851346&tid=141287&author=axel]Zonder de box heb je een standalone management nodig, bijv Vems, DTA, KMS of van Dbilas zelf. Rij je wel met box erop, dan is het wel raadzaam op de ecu te mappen anders haal je niet het volledige vermogen eruit. [/rquote]



klopt :thumbup
 
ja wat wil je nou.

fatsoenlijk spul met een goeie remap of wat aan klooien.



Kijk tuning is duur, wil je er niet zoveel aan uitgeven hou de motor dan orgineel.

Is beter voor je bankrekening.



Klinkt hard maar neem het aan als serieus advies.
 
ja wat wil je nou.

fatsoenlijk spul met een goeie remap of wat aan klooien.



Kijk tuning is duur, wil je er niet zoveel aan uitgeven hou de motor dan orgineel.

Is beter voor je bankrekening.



Klinkt hard maar neem het aan als serieus advies.
 
ben niet bang om geld uit te geven maar als ik zo dingen tegen elkaar weg zet ben ik bij de een voor open jenvey tbs met dta 3600 kwijt en voor het dbilas setje 1800 buiten de montage om.



Montage kan zal mij zelf wel lukken vind het alleen zo een groot prijs verschil zit dat ook in de kwaliteit



het is voor normaal straat gebruik.



Of zijn er betere opties jullie zijn hier blijkbaar meer op de hoogte dan dat ik ben
 
ben niet bang om geld uit te geven maar als ik zo dingen tegen elkaar weg zet ben ik bij de een voor open jenvey tbs met dta 3600 kwijt en voor het dbilas setje 1800 buiten de montage om.



Montage kan zal mij zelf wel lukken vind het alleen zo een groot prijs verschil zit dat ook in de kwaliteit



het is voor normaal straat gebruik.



Of zijn er betere opties jullie zijn hier blijkbaar meer op de hoogte dan dat ik ben
 
Met open kelkendta haal je er meer vermogen uit, dan een gesloten systeem van Dbilas.



Met het setje van Dbilas, kunnen je eigen ecu laten chippen. En met die van Jenvey ben je verplicht over te stappen naar een programmeerbaar systeem.



Als het jou niet om de snelheid gaat, dan zou ik het Dbilas setje nemen + een chip op maat.
 
Met open kelkendta haal je er meer vermogen uit, dan een gesloten systeem van Dbilas.



Met het setje van Dbilas, kunnen je eigen ecu laten chippen. En met die van Jenvey ben je verplicht over te stappen naar een programmeerbaar systeem.



Als het jou niet om de snelheid gaat, dan zou ik het Dbilas setje nemen + een chip op maat.
 
Geloof me de kwaliteit van de Dbilas TB set is prima, heb er jaren mee gereden op mijn 1600.



Had met wat "kleine" andere aanpassingen uiteindelijk 175pk uit het blok, met een gechipte ECU.



En als je de TB set van Dbilas koopt, dan zit er een standaard aangepast programma bij.

Dat is geen rollenbank afstelling, maar een geupdate programma.



Owh en voor het geld dat je kwijt bent aan de montage, zou ik het Speed Equipment of Dbilas gewoon laten doen. Je moet best wat dingen wijzigen wat niet in de handleiding staat.
 
Geloof me de kwaliteit van de Dbilas TB set is prima, heb er jaren mee gereden op mijn 1600.



Had met wat "kleine" andere aanpassingen uiteindelijk 175pk uit het blok, met een gechipte ECU.



En als je de TB set van Dbilas koopt, dan zit er een standaard aangepast programma bij.

Dat is geen rollenbank afstelling, maar een geupdate programma.



Owh en voor het geld dat je kwijt bent aan de montage, zou ik het Speed Equipment of Dbilas gewoon laten doen. Je moet best wat dingen wijzigen wat niet in de handleiding staat.
 
je hebt verder niks nodig, tenzij je meer wil (lees andere nokkenassen enz)



dbilas levert echt goed spul!! en goeie kwalitiet en garanties!!
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven