• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

De Astra F 1.4 vervangen voor een Astra 1.6 of een Tigra 1.6

J

Japs

Post weinig
Hallo :) Ook weer hier eens ingelogd.



Ik heb besloten dat mijn Astra F 1.4 weg gaat in maart of april.

De reden is dat de auto niet door de APK gaat komen.

Ik heb (nog) geen duidelijke opsomming van mankementen.



Het ging volgens de garage om enkele honderden euro's om hem in orde te krijgen.

Nu vind ik de auto niet "pittig" genoeg.

Verder is het een heerlijke ruime auto en heb ik er verder geen problemen mee.



De kracht die ik in feite mis is op snelheid komen met bijvoorbeeld een inhaal actie of het invoegen op de snelweg.

Is de Astra F 1.6 daar prettiger in?



Verder vind ik een Tigra eventueel ook nog wel en grappig autootje..

Wat zijn hier op ruimte achterin de voor en nadelen van?

En rijden die een beetje door?



Budget voor een auto is ongeveer 800 euro.

Enige eissen die ik aan een auto stel zijn dat er minimaal 10 maanden apk op zit en als het even kan een steek van 4x100 aangezien ik dit jaar nieuwe velgen met winterbanden heb gekocht.

En heb eventueel de alu velgen van mijn huidige auto nog.



Als ik de astra niet particulier verkocht krijg gaat ie namelijk naar de sloop op rolbare bandjes
 
ik heb wel eens als bij rijder in een tigra gezet en, ik was blij dat ik er weer uit kon,leek net of die geen veren had.
 
voor een budget van 800 euro zou ik gewoon weer voor een Astra F gaan,grote kans dat je met wat zoeken wel wat knaps vindt,een Tigra voor dat geld is 9 van de 10 keer vullis,sowieso is de tigra veel roestgevoeliger.

ALs je een pittigere Astra wil kom je toch op een 16V uit,helaas niet de beste motoren,een 1.6i 8V monopoint schiet je niet zo heel veel mee op,wellicht een 16SI maar die heb je alleen in 92,93 en 94 gehad,als die nog te vinden zin.

Een GSI 8v kan ook nog maar die waren er maar tot 93,en over het algemeen wel roestproblemen,de betere jaren zijn 1994 tot en met 1996! 97 en 98 waren toch weer minder.
 
persoonlijk zal ik de apk eerst eens afwachten.

enkele 100den euros is het al snel bij een apk garage.

bij een particulier ben je dus al minder kwijt.



EN (misschien wel het belangrijkste) je weet nu wat je aan je auto hebt.
 
ik zal niet voor de c16nz gaan ik vind dat daar ook niet veel pit in zit.

probeer tekijken voor een 1.6 16v



michel
 
Bedankt voor alle reacties!



Dit helpt me een hoop.

De cabriolet had ik inderdaad gezien en daar had ik een vraag over.

Ik heb nog nooit een cabrio gehad... Hoe onderhoudsgevoelig zijn die daken?

En hoe zit het met veiligheid? Heb namelijk ooit eens ergens gelezen dat de stevigheid van een auto in het dak zit.



@soepkip



De rede dat ik van deze auto af wil is omdat ik de motor niet fel genoeg vind.
 
ik heb zelf 2 van deze cabrio's gehad en onderhoudsgevoelig,tsja,je moet het dak gewoon schoonhouden en niet altijd onder een boom parekeren. Je hebt stoffen en PVC daken,pvc wordt hard als het ouder wordt,stof gaat wat langer mee maar moet je wat beter schoonhouden. Ik heb dr in elk geval heerlijk mee gereden. EN maak je over de stevigheid maar geen zorgen,daar is aan gedacht hoor in de vorm van dikkere dorpels etc,al voel je natuurlijk wel wat torsie,maar dat is zelfs bij de nieuwste cabrio's.

Maar als jouw Astra niet rot is dan zou ik m zeker niet naar de sloop gooien,post eens wat pics van de jouwe!
 
@Japs wrote:Bedankt voor alle reacties!



Dit helpt me een hoop.

De cabriolet had ik inderdaad gezien en daar had ik een vraag over.

Ik heb nog nooit een cabrio gehad... Hoe onderhoudsgevoelig zijn die daken?

En hoe zit het met veiligheid? Heb namelijk ooit eens ergens gelezen dat de stevigheid van een auto in het dak zit.



@soepkip



De rede dat ik van deze auto af wil is omdat ik de motor niet fel genoeg vind.





http://www.marktplaats.nl/a/auto-on...d629ab42516ec13768067e2e0&previousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false;



:jerry :jerry

problem solved :P
 
heb zelf een x16sz (73pk)gaat best goed van de plek en top heb ik tot nu toe 180 mee gehaalt dus inhalen gaat wel makkelijk, vermogen went heel snel want ik wil nu eigenlijk meer king: als ik jou was zou ik gaan voor een 1.8 of 2 liter.



en voor dat geld is er genoeg te vinden.
 
k moet japs wel gelijk geven.

een 1.4 is gewoon een traag blokje.

moet je er eens een aanhanger achter knopen, en dan de snelweg op draaien.

schiet echt niet op hoor!



zo zonder aanhanger wil die van mij best van zijn plek hier binnen hoogeveen, maar zodra ik de snelweg op ga duurt het echt lang voordat hij van de 70 bij de 100 is, en dan schakel ik ook pas bij 90 a 100 naar de 5, als je eerder schakelt lijkt het net als of dat blok op een dood punt komt waar je heel moeilijk over heen komt.



mijn rooie astra was dit precies zo bij.

maar volgens mij ligt het ook wel een beetje aan de opel blokken.

met de 2 astra's, en een aanhanger er achter, dan moest ik echt een flinke aanloop nemen om een vrachtauto in te halen.

wanneer ik er al ff achter reed, en dan wou in halen duurt het heel lang voordat ik sneller ga.



maar de ford erscort station die ik had, ook een 1.4, die had er veel minder moeite mee, die trok hem van de 90 vlot zat naar de 110 120.

en een opel 1.4 niet dus.
 
Soepkiepe, je bent veel te lief voor je blokkie :D

mn vectra c20ne ging pas op 200 naar de 5 :jerry



Japs, ik zou kijken voor een astra met c14se of c16se

zeer betrouwbare 8 kleppers met toch een leuk vermogen, 80 en 100 pk

en stookkosten vallen wel mee
 
snap ik :jerry

maar ik schakel pas naar 5 als ik de snelheid heb gemaakt die ik wil hebben

en bij onze corsa is dat 120 en dat is maar een 1.2 met carburateur ;)
 
Weet je wat het grootste punt is

veel eigenaren hebben geen flauw idee wat er onder de kap ligt

vaak worden ze aangeboden als gewone 1.4 of 1.6
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven