• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

De zoveelste vraag over een GTE tellerset

1988MantaGSI

Post weinig
Ik wil die kansloze eco meter eruit gooien, nu heb ik een mooie GTE tellerbak aangeschaft, alleen rest mij nu de volgende vraag:



Moet ik vanaf die ronde hoofstekker (die op de tellerbak gaat) een draadje trekken direct naar de oliedruksensor? Zoja moet er een zekering tussen? En zijn die sensoren nog nieuw te verkrijgen?



Alvast bedankt,



Met vriendelijke Groet,
 
@Noordpoolgsi,



Ik heb de schema's doorgekeken, en gaan dus 2 blauw groene draden van 0,75mm richting de oliedruk sensor, 1 is voor het lampje dat na het inschakelen van de motor uitgaat, de andere is de drukgever, die het metertje wijzer doet maken. Dus in theorie moet ik van dat halve maantje, in het lege gat (3e met de klok mee) een draadje trekken naar de sensor. Zoja dan is alles mij duidelijk,



in ieder geval bedankt!



@Stender



Als ik hem vandaag zou bestellen heb ik hem dan voor het weekend binnen?



ook jij bedankt!
 
Heb de GT/E tellerbak vandaag ff aangesloten.. Ik draai het contact om, en begint de naald van de oliedrukmeter gelijk naar rechts uit te slaan en het lampje begint te branden. Dit is te wijten aan de sensor? En als ik die ronde stekker heb zeg maar, heb ik daarop blauw groen, maar 1 gat is leeg (linksonder, 8e of 9e gat ofso), moet ik die hebben voor de oliedruksensor? Of moet ik die aansluiten in het halve maantje van de toerenteller? Dan is het voor mij allemaal duidelijk.



Oja en ik vond bij het dashboard bevestiging linksonder (bij de zekeringskast) een plasje water.. maar bij de doorvoerrubber in me deur (waar de speakkabels lopen) was het iets nat, en linksonder bij het voorraam,, daar in die richting voelde ik iets nattigheid. Waar komt dit vandaag? bij me ruitenvloeistof reservoir?
 
Hij doet het! Alleen klopt me temperatuur niet en (vermoedelijk) mijn benzine meter, die geven een te hoge waarde. Morgen ga ik aan de slag om de oude weer om te zetten, dan weet ik dat dat in ieder geval klopt.



Voor de mensen die het willen weten: Bij de ronde stekker, de 8e met de klok mee geteld, daar moet die van de oliedrukmeter in. :)
 
Dan zal je spanningsregelaar er aan zijn. Die kan je wisselen zonder je tellerbak uit te bouwen.

Dat is dat metalen blokje met drie pinnetjes dat op de achterkant van je tellerbak zit.
 
Terug
Naar boven