• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Defecte koppelomvormer automaatbak

T

the aviator

Post weinig
Beste mensen,



Ik stel mijn vraag ook even hier:

Tot hoever kan ik met een defecte koppelomvormer doorrijden? Mijn auto trilt als een malle bij stilstand in D en R, maar tijdens het rijden is er niets van te merken..Maar het laatste wat ik zodadelijk wil is helemaal stil komen te staan opweg naar een garage..



Voor jullie interesse, het betreft een Ascona-a automaat :) BTW, hoe is het eigenlijk mogelijk zo'n omvormer te slopen? Ik rij er gewoon rustig mee, niet sprinten of snel accelareren o.i.d..



Naja, ik hoor het in ieder geval graag van jullie..Fijne 2e paasdag gewenst!



Gegroet, Steve



Ps. Mocht één van jullie nog een goede automaatbak hebben liggen, dan hoor ik het graag :)
 
Waarom denk je dat de koppelomvormer de dader is ? Deze kun je zelf niet herstellen, moet opengesneden! worden , evt. nieuw turbinewiel / schotten in, samengelast en gebalanceerd worden. Veel werk, en alleen door een specialist uit te voeren.:hmmz:hmmz
 
Waarom denk je dat de koppelomvormer de dader is ? Deze kun je zelf niet herstellen, moet opengesneden! worden , evt. nieuw turbinewiel / schotten in, samengelast en gebalanceerd worden. Veel werk, en alleen door een specialist uit te voeren.:hmmz:hmmz
 
Heb mijn probleem voorgelegd in het Ascona gedeelte van het forum, daar werd opgemerkt dat mijn koppelomvormer naar de klote zou zijn..Probleem is namelijk dat mijn auto gister, na het oprijden van een toerit van een snelweg, bij stilstand aardig trilt in de standen D en R. link naar topic:

Laden…

www.opel-forum.nl



Als jullie denken dat het probleem ergens anders ligt, dan hoor ik het graag uiteraard :) Mocht de koppelomvormer idd gesneuveld zijn, begrijp ik uit uw post iig dat het nogal wat werk gaat zijn om de automaatbak te repareren..in dat geval ga ik opzoek ga naar een andere automaatbak..Maar zou graag willen weten of ik hier nog mee vooruit kan..Tijdens het rijden is namelijk niets te merken, alleen bij stilstand trilt het beestje hevig..
 
Heb mijn probleem voorgelegd in het Ascona gedeelte van het forum, daar werd opgemerkt dat mijn koppelomvormer naar de klote zou zijn..Probleem is namelijk dat mijn auto gister, na het oprijden van een toerit van een snelweg, bij stilstand aardig trilt in de standen D en R. link naar topic:

Laden…

www.opel-forum.nl



Als jullie denken dat het probleem ergens anders ligt, dan hoor ik het graag uiteraard :) Mocht de koppelomvormer idd gesneuveld zijn, begrijp ik uit uw post iig dat het nogal wat werk gaat zijn om de automaatbak te repareren..in dat geval ga ik opzoek ga naar een andere automaatbak..Maar zou graag willen weten of ik hier nog mee vooruit kan..Tijdens het rijden is namelijk niets te merken, alleen bij stilstand trilt het beestje hevig..
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven