• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

defecte waterpomp met als gevolgschade 14 kleppen defect.

Doordat de waterpomp stuk was, is de riem, die dus te slap stond, over de knokken van de nokkenas geschoten. Dat heeft weer als gevolg dat de boel nu krom staat. Op zich wel een aannemelijk verhaal. Maar als de auto met een slappe riem de garage binnen komt, had men dit kunnen vermoeden, en misschien zelfs wel kunnen verwachten. Dus niet allert genoeg gereageerd door de garage. :(
 
hij heeft de auto weer gestart daarna met een slappe of zonder slappe riem 14 kromme kleppen is gewoon geen compressie en hoe dan ook anwb had dan ook kunnen zien en horen dat er lucht uit het luchtfilter kwam bijvoorbeeld.



links om of rechts om hij is gewoon dubbel en dwars genaaid daar!!
 
raar verhaal idd, beter was geweest om toch de auto niet te laten slopen en onderzoek te laten verrichten,

dan had je mischien nog er precies achter kunnen komen wat nou het probleem was,



nu blijft het speculeren en het eindverhaal blijft t zelfde,

dikke schadepost, en de garage komt er mee weg
 
Terug
Naar boven