OpelAntara2007
Lid
Hallo allen,
Mijn Opel Antara Diesel uit 2007 heeft volgens de monteur motorschade.
Ik heb deze auto nu 7mnd. Veel Service beurten gehad(in boek na te lezen) en alles functioneerde goed bij aankoop.
Vorige maand ging ineens de trekkracht fors naar beneden. Nagekeken en de partikelfilter was vol gelopen. Dit heeft de monteur schoon gemaakt en daarna liep de auto weer. Ook was nog een kabel kapot. Deze kabel stond in verbinding met deze filter.
Daarna 2000 km zonder problemen gereden(wel het gevoel gehad dat auto met 170 pk eigenlijk meer trekkracht zou moeten hebben).
Ineens ging de trekkracht weer fors omlaag en licht op dashboard van de partikelfilter ging branden.
Monteur heeft vastgesteld dat de filter weer vol was en de motor nog maar op 3 cilinders loopt. Hij wil de motor niet open maken en repareren. Moeilijk te repareren zegt hij. Hij is van mening dat een nieuwe motor of nieuwe auto het beste zou zijn. Ik wil niet 10.000 euro voor een nieuwe motor betalen en kapotte auto verkopen zie ik ook niet als optie.
Zijn hier misschien ervaringen met het gelijke probleem? Of kan het zijn dat deze monteur een grote fout heeft gemaakt met de reparatie van de filter/kabel?
Ik laat in ieder geval nog een andere monteur er naar kijken.
Zo heeft men zeer veel geïnvesteerd in een goede auto, en zo is de auto ineens schrot geworden? :swear
Diesel. 101.000km. Normaal gereden. Goed onderhouden
Mijn Opel Antara Diesel uit 2007 heeft volgens de monteur motorschade.
Ik heb deze auto nu 7mnd. Veel Service beurten gehad(in boek na te lezen) en alles functioneerde goed bij aankoop.
Vorige maand ging ineens de trekkracht fors naar beneden. Nagekeken en de partikelfilter was vol gelopen. Dit heeft de monteur schoon gemaakt en daarna liep de auto weer. Ook was nog een kabel kapot. Deze kabel stond in verbinding met deze filter.
Daarna 2000 km zonder problemen gereden(wel het gevoel gehad dat auto met 170 pk eigenlijk meer trekkracht zou moeten hebben).
Ineens ging de trekkracht weer fors omlaag en licht op dashboard van de partikelfilter ging branden.
Monteur heeft vastgesteld dat de filter weer vol was en de motor nog maar op 3 cilinders loopt. Hij wil de motor niet open maken en repareren. Moeilijk te repareren zegt hij. Hij is van mening dat een nieuwe motor of nieuwe auto het beste zou zijn. Ik wil niet 10.000 euro voor een nieuwe motor betalen en kapotte auto verkopen zie ik ook niet als optie.
Zijn hier misschien ervaringen met het gelijke probleem? Of kan het zijn dat deze monteur een grote fout heeft gemaakt met de reparatie van de filter/kabel?
Ik laat in ieder geval nog een andere monteur er naar kijken.
Zo heeft men zeer veel geïnvesteerd in een goede auto, en zo is de auto ineens schrot geworden? :swear
Diesel. 101.000km. Normaal gereden. Goed onderhouden