• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Diesel in elektra

X

xladage

Post veel
Vanmiddag eens naar mijn diesel-lekkage van de Y17DT gekeken, en ik geloofde het niet, maar de diesel kwam uit mijn elektra zetten!

Geen lekkende leidingen, maar lekkende snoeren.

Voor je nu gaat lachen en denken dat ik iets te lang in de dampen heb gehangen, vond ik dit op internet:



http://www.astraownersclub.com/vb/showthread.php?t=308023" onclick="window.open(this.href);return false;



Voor de engelse lezers onder ons ;)



Maar het komt er op neer dat de elektrische spoel (solenoïde) van de dieselpomp dus diesel door de stekker / draden naar buiten perst.



Weet iemand hier meer van? Is dit (makkelijk) te fixxen?
 
Kleine toevoeging... de diesel komt dus uit de zwarte mantel die om de bedrading zit.

De stekker van de bedrading zit dus op de EDU.



blok.jpg
 
Kleine toevoeging... de diesel komt dus uit de zwarte mantel die om de bedrading zit.

De stekker van de bedrading zit dus op de EDU.



blok.jpg
 
Oef, ik heb hier nog nooit van gehoord. Ik heb het engelse verhaal gelezen, maar geen flauw idee wat je aan kunt doen. Ik lees graag even mee, misschien dat Willem (Wim-V6) het probleem herkent en kan oplossen.
 
Oef, ik heb hier nog nooit van gehoord. Ik heb het engelse verhaal gelezen, maar geen flauw idee wat je aan kunt doen. Ik lees graag even mee, misschien dat Willem (Wim-V6) het probleem herkent en kan oplossen.
 
Inwendige lekkage denk ik, daardoor word de diesel onder druk de kabelboom in geperst. Bij de Vivaro (renault blok) komt dit ook weleens voor. Daar lekken de injectors op de stekker en word de diesel onder druk door de bekabeling de ecu ingeperst.
 
Inwendige lekkage denk ik, daardoor word de diesel onder druk de kabelboom in geperst. Bij de Vivaro (renault blok) komt dit ook weleens voor. Daar lekken de injectors op de stekker en word de diesel onder druk door de bekabeling de ecu ingeperst.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven