• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

diesels

R

red astra

Post weinig
maak ff een topic aan in vectra gedeelte, omdat ik waarschijnlijk voor een vectra wil gaan...



wie kan mij vertellen welke opel het betrouwbaarster is van de diesels, en dan bedoel ik welk motorblok!!



zit er namenlijk over te denken om over te stappen van lpg(G3) naar diesel, omdat ik toch vind dat G3 teveel onderhoud

met zich mee brengt en niet echt zuinig is qua verbruik. (ongeveer 1:8 /1:9 en dan rij ik altijd lange afstanden en gemiddeld 120 km/u)



en de wegenbelasting van diesel en G3 is even duur per maand (in de zelfde gewichts klasse)



vind de lpg nu ook niet meer zo aantrekkelijk per liter op het moment (ik tank ongeveer 3x per week en +/- €28,- per tankbeurt :evil:



gr. sjaak
 
over de betrouwbaarheid kan ik geen gefundeerde uitspraken doen. Ik rij zelf een X2.0DTH met bijna drie ton op de teller en hij doet het prima. Laatst de turbo grondig laten reinigen i.v.m. zwarte rook, maar verder geen rare dingen mee gehad. Maar het zal ook afhangen van hoe er mee is omgegaan voordat jij 'm krijgt.



Over die wegenbelasting: Diesel is 30 euro per maand duurder dan G3, zie http://belastingdienst.nl/reken/motorrijtuigenbelasting/ (een vectra dan he)
 
Ik weet niet naar welk type je aan het kijken bent, maar als je naar de 2 liter DTH blokken kijkt en de DTL TM 2002 (geloof ik) gaan de brandstofpompen rond de 2 ton nogal eens stuk. reken dan op 1500-2000 euro reparatie, ik kan er helaas over mee praten. kijk je naar de wat recentere Vectra's zou ik gaan voor de 1.9 cdti 120 PK. Prima motortjes, spreek uit ervaring.



Groet Leeric, met een C
 
Nee LPG is even duur als diesel (nog iets duurder volgens mij)

LPG-G3 krijgt +350 euro subsidie per jaar.



Daarbij komt dat diesels altijd een gewichtsklasse zwaarder zijn.
 
Diesels zijn duurder dan G3 !



Zelf een 2.0 DTL gehad en moeiteloos naar de 320.000km gereden !

En een gereviseerde dieselpomp kost incl. montage bij een garage in Urk 900 euro !
 
Betrouwbaarheid:



2.0 en 2.2 diesels:



t/m 2000:



- Olieverbruik ivm niet willen inslijten cilinderbussen (motoren zijn gewoon TE GOED haha..)



t/m 2002:



- Brandstof pompen gaan vaker dan gemiddeld kapot (niet alleen bij opel hoor: VW, Ford, Alfa-Romeo en nog meer diesels zijn met dezelfde pompen en dus met het zelfde probleem geleverd.



Verbruik:



Persoonlijk vind ik de 2.0Di erg onzuiging als ik dit hier zo lees, en lopen de Dti en 2.2 Dti een stukkie zuiniger..





1.9CDti motoren:



100 en 120pk 8V motoren:



- zijn zeer betrouwbare blokkies, al is er wel eens wat mis met een vervuild inlaas en EGR systeem.



150pk 16V motoren:



- Wervel kleppen geven problemen door vervuiling, gaan ze moeilijk bewegen en krijgen ze speling, ander inlaat zou de oplossing zijn, maar er zijn er hier al, die enkel de kleppen hebben aan gepast dacht ik.





Voordelen Diesel: Rijdt heel fijn, Veel koppel en laag verbruik.



Voordelen LPG: Is gewoon voordeliger, zie het wel bij de Z18XE die ik in onderhoud heb, als je zo veel mogenlijk zelf doet is het onderhoud ook prima te doen,



> Deze Vectra-B 1.8 16V Z18XE loopt gemiddeld 1 op 12 op LPG.. dus heel hoog is het verbruik ook weer niet.



Willem
 
Wat betreft die wervelkleppen voor de 1.9CDTi 150 ..... er is een nieuwe gemodificeerde inlaat te krijgen bij de dealer. Met metalen zittingen , dus die slijten niet meer zo uit als de vroegere kunststoffen ! Kosten voor alleen de nieuwe inlaat.... 280 euro Bruto ex.
 
Hallo allemaal,



ik heb een 2.0 dth, met 230000 km, rijdt nog steeds erg mooi nooit geen last mee gehad in de twee jaar dat ik hem nu heb.



Weet niet wat je zoekt voor diesel maar de mijne is wel te koop :thumbup, koop je in ieder geval wel een goeie



Laden…

www.opel-forum.nl





grtjes arius
 
origineel gepost door wim-v6

Betrouwbaarheid:



2.0 en 2.2 diesels:



t/m 2000:



- Olieverbruik ivm niet willen inslijten cilinderbussen (motoren zijn gewoon TE GOED haha..)



t/m 2002:



- Brandstof pompen gaan vaker dan gemiddeld kapot (niet alleen bij opel hoor: VW, Ford, Alfa-Romeo en nog meer diesels zijn met dezelfde pompen en dus met het zelfde probleem geleverd.



Verbruik:



Persoonlijk vind ik de 2.0Di erg onzuiging als ik dit hier zo lees, en lopen de Dti en 2.2 Dti een stukkie zuiniger..





1.9CDti motoren:



100 en 120pk 8V motoren:



- zijn zeer betrouwbare blokkies, al is er wel eens wat mis met een vervuild inlaas en EGR systeem.



150pk 16V motoren:



- Wervel kleppen geven problemen door vervuiling, gaan ze moeilijk bewegen en krijgen ze speling, ander inlaat zou de oplossing zijn, maar er zijn er hier al, die enkel de kleppen hebben aan gepast dacht ik.





Voordelen Diesel: Rijdt heel fijn, Veel koppel en laag verbruik.



Voordelen LPG: Is gewoon voordeliger, zie het wel bij de Z18XE die ik in onderhoud heb, als je zo veel mogenlijk zelf doet is het onderhoud ook prima te doen,



> Deze Vectra-B 1.8 16V Z18XE loopt gemiddeld 1 op 12 op LPG.. dus heel hoog is het verbruik ook weer niet.



Willem



dankje willem ben nu een stukje wijzer geworden ;)



weet wel dat ik sinds paar mnd nog maar +/- 360 km kan rijden met volle gastank +/- 48liter :thumbdown



in het begin reed ik nog bijna 500km met volle gastank, maar nu is het drama...



en mijn rijstijl is altijd netjes gem rij ik 120 km/u en ik rij als ik lelystad uit ben alleen maar snelweg richting me werk in woerden.





gr. sjaak
 
Ehh, is er niet wat mis met je autootje met dat verbruik??



Komt ie goed op temperatuur, en kloppen de LPG waarden wel??



Willem
 
Ik heb een 2.0 DTL en moet eerlijk zeggen dat het een pracht van een auto is, maar wel aan de trage kant voor een 2 liter en vind het verbruik erg tegenvallen.. Kan ook aan de auto liggen.



Ook een 1.7 gehad en daar idd de brandstofpomp kapot gehad. Voordeel van de 2.0 dtl is de distri ketting..
 
origineel gepost door red astra



weet wel dat ik sinds paar mnd nog maar +/- 360 km kan rijden met volle gastank +/- 48liter :thumbdown



in het begin reed ik nog bijna 500km met volle gastank, maar nu is het drama...



en mijn rijstijl is altijd netjes gem rij ik 120 km/u en ik rij als ik lelystad uit ben alleen maar snelweg richting me werk in woerden.





gr. sjaak





Misschien tijd om de gasinstallatie eens na te laten kijken.

Mijn oude Astra reed op gegeven moment ook nog maar 270 km op één tank en hooguit 170 km/u, na revisie 350 km en 200 km/u op top. (34 ltr eff. tank)

Revisie kost bij verdampere.nl +/- 150 euro (incl. onderhoudsbeurtje aan de rest van de installatie), maar hij zit in Helvoirt achter Den Bosch
 
origineel gepost door wim-v6

Ehh, is er niet wat mis met je autootje met dat verbruik??



Komt ie goed op temperatuur, en kloppen de LPG waarden wel??



Willem



hij komt netjes op temperatuur, en of de lpg waarde kloppen weet ik zo net nog niet, zou hem dan moeten laten uitlezen bij de gas boer in houten.



zal hun morgen wel ff bellen voor afspraak.



gr. sjaak
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven