opelkadetje
Post veel
danku
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Digi in calli?????
- Topic starter mantamafkees01
- Startdatum
maar idd ik had een vectra 2000 digidash in me kadett E gsi
en werkend
behalve de checkcontrol
het enige dat niet klopte was de tankinhoud aangezien een kadett een kleinere tank heeft
@
roject
zou je mij een prijsindicatie kunnen geven om dit te doen (evt via u2u)
wil hem toch eens goed hebben voor me V6
met het stuurapparaat van de chekcontrol van de kadett
moet de chekcontrol van de vectra lcd kunnen werken
toerental omzetten is niet veel werk
de lcd moet wel aan de diagnose stekker zijn aangesloten
tankinhoud aanpassen weet ik niet of dat kan(kunnen we in die tijd wel proberen)
mijn vectra 2000 heb ik niet meer, rijd nu in duitsland geheel omgebouwd naar turbo
heb dus geen auto op het moment om te testen
mvg:hennie
en werkend
behalve de checkcontrol
het enige dat niet klopte was de tankinhoud aangezien een kadett een kleinere tank heeft
@
rojectzou je mij een prijsindicatie kunnen geven om dit te doen (evt via u2u)
wil hem toch eens goed hebben voor me V6
met het stuurapparaat van de chekcontrol van de kadett
moet de chekcontrol van de vectra lcd kunnen werken
toerental omzetten is niet veel werk
de lcd moet wel aan de diagnose stekker zijn aangesloten
tankinhoud aanpassen weet ik niet of dat kan(kunnen we in die tijd wel proberen)
mijn vectra 2000 heb ik niet meer, rijd nu in duitsland geheel omgebouwd naar turbo
heb dus geen auto op het moment om te testen
mvg:hennie
AsconaC20NE
Post vaak
met het stuurapparaat van de chekcontrol van de kadett
moet de chekcontrol van de vectra lcd kunnen werken
mij is verteld (ik heb gelezen) dat een vectra LCD Dash een eigen check control (CC) computer heeft, en je dus de meeste signalen van voor de CC computer op het LCD moet aansluiten...
tankinhoud aanpassen weet ik niet of dat kan(kunnen we in die tijd wel proberen)
uiteindelijk zal de tankinhoud wel kloppen, niet dat je met een lege tank komt te staan dan. Maar om een exacte juiste weergave te hebben moet je een weerstandje van 10 Ohm tusen het tanksignaal maken, dan schijnt het aardig te kloppen
de v6 en turbo hebben een dash tot 8000 toeren dacht ik...
met een V6 heeft het toch niet veel zin om verder da 6000 toeren te gaan, een gewone vectra LCD is prima daarvoor
moet de chekcontrol van de vectra lcd kunnen werken
mij is verteld (ik heb gelezen
) dat een vectra LCD Dash een eigen check control (CC) computer heeft, en je dus de meeste signalen van voor de CC computer op het LCD moet aansluiten...tankinhoud aanpassen weet ik niet of dat kan(kunnen we in die tijd wel proberen)
uiteindelijk zal de tankinhoud wel kloppen, niet dat je met een lege tank komt te staan dan. Maar om een exacte juiste weergave te hebben moet je een weerstandje van 10 Ohm tusen het tanksignaal maken, dan schijnt het aardig te kloppen
de v6 en turbo hebben een dash tot 8000 toeren dacht ik...
met een V6 heeft het toch niet veel zin om verder da 6000 toeren te gaan, een gewone vectra LCD is prima daarvoor
origineel gepost door Pastra
de v6 en turbo hebben een dash tot 8000 toeren dacht ik...
maar is er een digidash tot 8000?
digi gaat tot 7000, maar dat maakt niet uit, die staat gewoon vol als je m verder doortrekt.
ik kijk er geeneens meer naar, schakel op gehoor. (en nee, das niet by huutuuutuutuuutuuutuuutuuutuutt ):jerry
de v6 en turbo hebben een dash tot 8000 toeren dacht ik...
maar is er een digidash tot 8000?
digi gaat tot 7000, maar dat maakt niet uit, die staat gewoon vol als je m verder doortrekt.
ik kijk er geeneens meer naar, schakel op gehoor. (en nee, das niet by huutuuutuutuuutuuutuuutuuutuutt ):jerry
mij is verteld (ik heb gelezen) dat een vectra LCD Dash een eigen check control (CC) computer heeft, en je dus de meeste signalen van voor de CC computer op het LCD moet aansluiten...
tankinhoud aanpassen weet ik niet of dat kan(kunnen we in die tijd wel proberen)
ja tuurlijk ben je het beste af, met de cc stuurapparaat, van het betreffende dashbord
maar als er net zo moeilijk is aan te komen ,als het vectra lcd
die van de kadett ,en de astra, zouden funcioneren
die van de calibra NIET, en dat weet ik zeker
heb er nog een vectra 2000 staan, en als het mooi weer is zal ik eens kijken welke code er opstaat op de cc unit
de tankinhoud staat me wel iets van bij ,dat er iets te wijzigen was (misschien de eenheden???
maar was verder niet van toepassing omdat het calibras en vectra waren (die hebben 60 liter
en het lcd van jou die is van een omega-senator en die hebben 70 liter, maar wat geeft die aan het aantal liters of een kwart of half netzo als bij de kadett (als die voor een kwart of half vol zitten
) dat een vectra LCD Dash een eigen check control (CC) computer heeft, en je dus de meeste signalen van voor de CC computer op het LCD moet aansluiten...tankinhoud aanpassen weet ik niet of dat kan(kunnen we in die tijd wel proberen)
ja tuurlijk ben je het beste af, met de cc stuurapparaat, van het betreffende dashbord
maar als er net zo moeilijk is aan te komen ,als het vectra lcd
die van de kadett ,en de astra, zouden funcioneren
die van de calibra NIET, en dat weet ik zeker
heb er nog een vectra 2000 staan, en als het mooi weer is zal ik eens kijken welke code er opstaat op de cc unit
de tankinhoud staat me wel iets van bij ,dat er iets te wijzigen was (misschien de eenheden???
maar was verder niet van toepassing omdat het calibras en vectra waren (die hebben 60 liter
en het lcd van jou die is van een omega-senator en die hebben 70 liter, maar wat geeft die aan het aantal liters of een kwart of half netzo als bij de kadett (als die voor een kwart of half vol zitten
AsconaC20NE
Post vaak
de tankinhoud staat me wel iets van bij ,dat er iets te wijzigen was (misschien de eenheden???
maar was verder niet van toepassing omdat het calibras en vectra waren (die hebben 60 liter
en het lcd van jou die is van een omega-senator en die hebben 70 liter, maar wat geeft die aan het aantal liters of een kwart of half netzo als bij de kadett (als die voor een kwart of half vol zitten
je kunt inderdaad de eenheden veranderen, hoe weet ik niet precies.
Bij een vectra LCD hoef je de tankmeter niet aan te passen inderdaad omdat deze de zelfde tankinhoud hebben. Bij mijn senator LCD moet je een klein weerstandje er tussen maken voor een juiste weergave van het aantal liters. Vol/half-vol of leeg klopt altijd inderdaad :thumbup
ja tuurlijk ben je het beste af, met de cc stuurapparaat, van het betreffende dashbord
maar als er net zo moeilijk is aan te komen ,als het vectra lcd
die van de kadett ,en de astra, zouden funcioneren
die van de calibra NIET, en dat weet ik zeker
heb er nog een vectra 2000 staan, en als het mooi weer is zal ik eens kijken welke code er opstaat op de cc unit
de CC van een vectra LCD in de calibra functioneerd niet, juist omdat het cc-stuurapparaat er tussen zit. een vectra LCD (en ook mijn senator LCD van na de facelift) hebben die computer al in het LCD zitten. (senators van voor de facelift en die van een kadett hebben dat niet en kun je zo op aansluiten)
Als je de draden vanuit de bestaande cc-computer op het LCD aansluit werkt dat niet. Dan krijgt hij verkeerde signalen binnen en krijg je foutmeldingen
Je moet de sensoren rechtstreeks op het LCD aansluiten aan de blauwe stekker, (die van de cc) en voor de lichtcontrole moet je nog iets aparts doen.
Ik ben er nog niet helemaal uit helaas ivm tijdgebrek
maar was verder niet van toepassing omdat het calibras en vectra waren (die hebben 60 liter
en het lcd van jou die is van een omega-senator en die hebben 70 liter, maar wat geeft die aan het aantal liters of een kwart of half netzo als bij de kadett (als die voor een kwart of half vol zitten
je kunt inderdaad de eenheden veranderen, hoe weet ik niet precies.
Bij een vectra LCD hoef je de tankmeter niet aan te passen inderdaad omdat deze de zelfde tankinhoud hebben. Bij mijn senator LCD moet je een klein weerstandje er tussen maken voor een juiste weergave van het aantal liters. Vol/half-vol of leeg klopt altijd inderdaad :thumbup
ja tuurlijk ben je het beste af, met de cc stuurapparaat, van het betreffende dashbord
maar als er net zo moeilijk is aan te komen ,als het vectra lcd
die van de kadett ,en de astra, zouden funcioneren
die van de calibra NIET, en dat weet ik zeker
heb er nog een vectra 2000 staan, en als het mooi weer is zal ik eens kijken welke code er opstaat op de cc unit
de CC van een vectra LCD in de calibra functioneerd niet, juist omdat het cc-stuurapparaat er tussen zit. een vectra LCD (en ook mijn senator LCD van na de facelift) hebben die computer al in het LCD zitten. (senators van voor de facelift en die van een kadett hebben dat niet en kun je zo op aansluiten)
Als je de draden vanuit de bestaande cc-computer op het LCD aansluit werkt dat niet. Dan krijgt hij verkeerde signalen binnen en krijg je foutmeldingen
Je moet de sensoren rechtstreeks op het LCD aansluiten aan de blauwe stekker, (die van de cc) en voor de lichtcontrole moet je nog iets aparts doen.
Ik ben er nog niet helemaal uit helaas ivm tijdgebrek
AsconaC20NE
Post vaak
Ik ben er ook nog niet helemaal uit, en heb helaas nog niet de tijd om er vollop me bezig te zijn.
Ik zit alleen nog met de check control, bijna iedereen met een Vectra LCD of Senator ab facelift LCD heeft hier problemen mee dat de lampen niet uit gaan.
Ik zit alleen nog met de check control, bijna iedereen met een Vectra LCD of Senator ab facelift LCD heeft hier problemen mee dat de lampen niet uit gaan.
origineel gepost door AsconaC20NE
Ik ben er ook nog niet helemaal uit, en heb helaas nog niet de tijd om er vollop me bezig te zijn.
Ik zit alleen nog met de check control, bijna iedereen met een Vectra LCD of Senator ab facelift LCD heeft hier problemen mee dat de lampen niet uit gaan.
jep dat heb k dus ook dus dit is intersant voor me
(ook aangezien k een compleet nieuwe boom moet gaan maken in de dett )(gelukkig heb k nog even de tijd )
Ik ben er ook nog niet helemaal uit, en heb helaas nog niet de tijd om er vollop me bezig te zijn.
Ik zit alleen nog met de check control, bijna iedereen met een Vectra LCD of Senator ab facelift LCD heeft hier problemen mee dat de lampen niet uit gaan.
jep dat heb k dus ook dus dit is intersant voor me
(ook aangezien k een compleet nieuwe boom moet gaan maken in de dett )(gelukkig heb k nog even de tijd )