• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

digidash aan getrag 240

De getrag kent meerdere kleuren tandwielen voor de overbrenging van de snelheid, omdat deze natuurlijk met verschillende achterassen is geleverd. Ik geloof dat er drie of vier zijn met 19 tot 21 (a 22) tanden.



Weet iemand het aantal pulsen dat de verschillende pulsentellers afgeven?



Max
 
Henk, hoe bedoel je wartel in de bak, ik weet wel dat er verschillende codes voor de pulsengevers zijn met lettercombinaties AA, AH, AK en dergelijke. allemaal voor verschillende pulsen per omwenteling.

Er zit geen stelschroef op het dashboard voor zover ik weet.

Ben al druk geweest met pulsenverdubbelaars en dergelijke. Ook heb ik een printplaatje geprobeerd waarmee je het aantal pulsen kunt vermeerderen met een bepaald (instelbaar) percentage. Ook allemaal zonder resultaat.:( Daarnaast zelfs een of ander printje uit Australie besteld, betaald maar nooit geleverd gekregen. Daar wordt je allemaal wel een beetje zat van, en uiteindelijk wenste je dat je de originele teller er maar in had laten zitten, dit kan helaas niet meer omdat ik delen uit het metalen gedeelte van het dashboard heb geslepen. Denk dat ik zonder gein totaal wel een dikke 200 euro aan die digitale teller heb uitgegeven en nog werkt het niet.

Maarja hobby mag geld kosten zegt men dan;)
 
Op dit topic: http://www.teamcalibra026.es/foro/viewtopic.php?f=10&t=11168

staat nog wat informatie. Misschien heb je er iets aan.



Listado transductores:



AH - 6 imp - 185/65/14 - solo digidash

AK - 16 imp - 185/65/14 - solo digidash



AJ - 7 imp - solo digidash

AA - 6 imp - 185/60/14 - marcador analogico o digital

AG - 16 imp - 185/60/14 (kadett 16v) - marcador analogico o digital

AD - 10 imp - Kadett AT - marcador analogico o digital

AY - 2 imp - Kadett Diesel - marcador analogico o digital





Notese que el numero es referencial, mas bien son "miles" de pulsos por km. Segun he leido, un Calibra deberia montar con el digidash el transductor AG o AK de 16 imp. Este ultimo, el AK, es el mas comun.



Wel allemaal in het Spaans zoals je ziet.
 
De getrag kent meerdere kleuren tandwielen voor de overbrenging van de snelheid, omdat deze natuurlijk met verschillende achterassen is geleverd. Ik geloof dat er drie of vier zijn met 19 tot 21 (a 22) tanden.



Weet iemand het aantal pulsen dat de verschillende pulsentellers afgeven?



Max
 
Juist.. en wat is de overbrenging in een kadett gsi bak en diff.. want als we dat weten weten we hoeveel pulsen wenselijk is..
 
Op dit topic: http://www.teamcalibra026.es/foro/viewtopic.php?f=10&t=11168

staat nog wat informatie. Misschien heb je er iets aan.



Listado transductores:



AH - 6 imp - 185/65/14 - solo digidash

AK - 16 imp - 185/65/14 - solo digidash



AJ - 7 imp - solo digidash

AA - 6 imp - 185/60/14 - marcador analogico o digital

AG - 16 imp - 185/60/14 (kadett 16v) - marcador analogico o digital

AD - 10 imp - Kadett AT - marcador analogico o digital

AY - 2 imp - Kadett Diesel - marcador analogico o digital





Notese que el numero es referencial, mas bien son "miles" de pulsos por km. Segun he leido, un Calibra deberia montar con el digidash el transductor AG o AK de 16 imp. Este ultimo, el AK, es el mas comun.



Wel allemaal in het Spaans zoals je ziet.
 
Juist.. en wat is de overbrenging in een kadett gsi bak en diff.. want als we dat weten weten we hoeveel pulsen wenselijk is..
 
Dat schijn je met behulp van de W-nummers (Wegstrecken-zahl) kunnen te bekijken. Alleen weet ik niet wat het W-nummer van een kadett GSI is, en volgens mij heb je ook nog een paar verschillende soorten digidashes. Een C-kadett is geloof ik W 665?
 
Dat schijn je met behulp van de W-nummers (Wegstrecken-zahl) kunnen te bekijken. Alleen weet ik niet wat het W-nummer van een kadett GSI is, en volgens mij heb je ook nog een paar verschillende soorten digidashes. Een C-kadett is geloof ik W 665?
 
Volgens mij zit die w waarde als het ware in de pulsenteller. W waarde geeft het aantal omwentelingen van je kilometerkabel per kilometer aan dacht ik. Maar gezien ik nu een 3.44 achteras heb, 205/50r15 banden, een getrag 240 en een digidash wordt het ingewikkeld..
 
Volgens mij zit die w waarde als het ware in de pulsenteller. W waarde geeft het aantal omwentelingen van je kilometerkabel per kilometer aan dacht ik. Maar gezien ik nu een 3.44 achteras heb, 205/50r15 banden, een getrag 240 en een digidash wordt het ingewikkeld..
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven