• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Dik interieur Astra G

Heel netjes gedaan!



Maar ik sluit me bij de meeste aan, ziet er super uit maar wel een ander kleurtje.
 
heel mooi gemaakt , ik vind de kleur ook mooi



maar op een andere manier niet mijn smaak, iets te veel van het goede of zo
 
heel mooi gemaakt , ik vind de kleur ook mooi



maar op een andere manier niet mijn smaak, iets te veel van het goede of zo
 
is netjes en mooi gedaan, dat kun je niet omheen maar na mijn mening is het over kill.



de velgen in combi met de wielkasten/bumpers ziet er niet uit,van opzij gezien lijkt het net of de auto van voor en achter in elkaar heeft gezeten en dat alleen het plaatwerk hersteld is, de velgen staan volledig uit het midden tov de wielkasten
 
is netjes en mooi gedaan, dat kun je niet omheen maar na mijn mening is het over kill.



de velgen in combi met de wielkasten/bumpers ziet er niet uit,van opzij gezien lijkt het net of de auto van voor en achter in elkaar heeft gezeten en dat alleen het plaatwerk hersteld is, de velgen staan volledig uit het midden tov de wielkasten
 
[rquote=1861752&tid=142048&author=miraltje]is netjes en mooi gedaan, dat kun je niet omheen maar na mijn mening is het over kill.



de velgen in combi met de wielkasten/bumpers ziet er niet uit,van opzij gezien lijkt het net of de auto van voor en achter in elkaar heeft gezeten en dat alleen het plaatwerk hersteld is, de velgen staan volledig uit het midden tov de wielkasten[/rquote]



Tsja....dat krijg je met air-ride....



Super dik dus....wil wel gelijk ruilen van wagen
 
[rquote=1861752&tid=142048&author=miraltje]is netjes en mooi gedaan, dat kun je niet omheen maar na mijn mening is het over kill.



de velgen in combi met de wielkasten/bumpers ziet er niet uit,van opzij gezien lijkt het net of de auto van voor en achter in elkaar heeft gezeten en dat alleen het plaatwerk hersteld is, de velgen staan volledig uit het midden tov de wielkasten[/rquote]



Tsja....dat krijg je met air-ride....



Super dik dus....wil wel gelijk ruilen van wagen
 
Is zeker mooi gedaan.

Jammer alleen dat de eigenaar dan niet naar details heeft gekeken als electrische ramen achter bijv.

Als je zoveel energie en toewijding in dat bekleden (en hele auto) steekt, waarom dat dan uitgerekend niet.
 
Is zeker mooi gedaan.

Jammer alleen dat de eigenaar dan niet naar details heeft gekeken als electrische ramen achter bijv.

Als je zoveel energie en toewijding in dat bekleden (en hele auto) steekt, waarom dat dan uitgerekend niet.
 
zijn er niet voor een astra g



echt hele dikke wagen.

respect voor het werk.

kleuren combi is geniaal, vooral omdat de rest van de auto ook volledig verbouwt is naar die style.

perfect gedaan, kan niet anders zeggen.



voor de show is het top. voor dagelijks rijden niets
 
Terug
Naar boven