• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Dikke koekaanslag op onderblok en zijkant blok Y2.2 DTI(FOTO

M

Marcelmaria

Lid
Beste mede opel rijders



Na het loshalen van mijn bodemplaat kwam ik een verrassing tegen

Wat mij zorgen baat. Ik weet dat motoren kunnen zweten (Normaal is het nooit lijkt me)



Graag jullie reactie hier op



 
Marcelmaria, ik denk dat het erger lijkt dan dat het is, haal er eens een doek met remmen reiniger langs (of wasbenzine) en kijk dan over een weekje weer eens, dan kun je beter zien waar het nou zweet, misschien moet er een pakking of Een O-ringetje vervangen worden, maar meer ook niet,

Misschien reageren er straks ook andere forum-leden (techneuten ) en geven ook hun mening



Vr,gr, jac.
 
Ik heb hem idd al even schoongemaakt.



Bodemplaat zit er ook nog steeds op. Denk dat ik deze morgen maar ga verwijderen (Maakt het subframe er niet beter op kwam ik achter).
 
OW, met deze km stand vind ik het nog heilig, maar niet te min ff in de gaten houden, en kijken waar het nou sweet dan is het op te lossen met een nieuwe pakking.
 
Ff bij de wasstraat de hoge druk er op. Je ziet duidelijk in t midden dat de meeste olie zit, echter door t rijden en de wind kan je aardig misleid worden. Schoonmaken en af en toe weer ff spieken. Het zit er al een tijdje, niets nats (=vers) te zien en het voordeel is dat het daar niet zal roesten :jerry



Greetz Emiel
 
Kan prima, die electronica is allemaal redelijk goed gesloten.



En hoe denk jij dat al die 2e hans autos bij garages zo mooi schoon komen onder de kap?
 
Ik doe het geregeld. Met meerdere auto's ook nog. Nooit problemen, alleen de Astra F C14NZ stotterde een beetje: verdelerkapje er ff af, droogmaken en weer gaan :jerry



Zolang je het niet met volle straal dicht op de computer of sensoren doet kan het geen kwaad. Wel motor afzetten ;)
 
Bij mijn Omega en Corsa alle hoeken en gaten schoon gespoten met de HD, niets aan de hand hoor. Bij de Vec C van pa ook geen problemen.
 
verweider je bodem plaat leg er een oud bakje onder en neem een kwast en wat wasbenzine :thumb

Dan is het zo gebeurt, ik hou ook niet zo van een hogedruk reiniger, je zal het net zien,

Maar de meningen zijn ver deelt, doe wat je gevoel je ingeeft.



Vr,gr, jac.
 
Hoge druk op een metalen gietstuk, kan toch geen kwaad, of denk je dat je blok altijd droog blijft? Diepe plassen ed, dan komt er een mega plons water binnen hoor. Kan het ook gewoon tegen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven