• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Dimlicht

Mattao

Post weinig
Hi allen,



Gisteren reed ik naar huis en toen is mijn H7 lampje doorgebrand.

Nieuw lampje in gedaan, en vanochtend naar het werk, weer hetzelfde lampje kapot.

Is dit nou toeval, of kan er storig ofzo zijn?



Of iets anders.



Hoop van jullie te horen.



Mvgr,



Mattao
 
Vaak H7 lampen kapot, Kan een hele aparte oorzaak hebben, een die je niet verwacht:



1e: Accu slecht aan het worden:

> auto start nog prima, maar accu word toch wat minder

- Bufferwerkling accu verminderd dan ook, en je krijgt piekspanningen bij in en uitschakelen van grote verbruikers als: Kachel, Achterruitverwarming, Koelventilatoren, Airconditioning, secundaire luchtpomp etc etc.



2e: Massa tussen Accu en Motor slecht:

> Auto start prima, door slecht contact toch piekspanningen

- Doordat de pieken van de dynamo niet goed opgevangen kunnen worden door de Accu krijg je alsnog piekspanningen bij in en uitschakelen van grote verbruikers..



Heb met mijn vectra-B met bijde te maken gehad, spreek uit ervaring..



Kostte me zo 2 sets Phillips lampen per kwartaal



Willem
 
mocht dit het nou niet zijn, koop dan een lampje van een merk (philips-hella) ik heb laatst

bij 3 auto,s mee gemaakt dat de goedkopere lampjes geen lang leven hebben.
 
Als 't afwijkend per dag dan klopt er iets niet. ;) Normaal zou ie ergens rond de 13,8-14,2 V hangen met draaiende motor. Motor uit levert ie natuurlijk wat minder. Even testen dus met lopende motor. :)
 
@Lemmens wrote:Meet even je spanning bij draaiende motor. Als die te hoog is dan branden je lampjes inderdaad snel door.



Weet je toevallig wat die ongeveer moet zijn?

Dan weet ik als ik vanavond dat meet, en het is afwijkend dat die dan niet goed is.



Thanks



Mattao
 
Meet even je spanning bij draaiende motor. Als die te hoog is dan branden je lampjes inderdaad snel door.
 
Terug
Naar boven