• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

DIS ontsteking in C20XE M2.8

C

coupekadettc

Lid
Ik heb een Kadett C2 coupe met een C20XE en heb lekkage aan de ontstekingsmodule van de DIS M2.8 ontstekingsmodule. Nu is er zeer beperkte ruimte achter deze module richting de behuizing van de kachelventielator.

Om nu de lekkage op te heffen moet deze module uit de kop gehaald worden.



Is er iemand op het forum die mij kan vertellen hoe ver deze module in de kop steekt?





Weet iemand van de forumleden hoe groot en hoe dik de O-ring moet zijn die voor de afdichting zorg moet dragen? :D





Is er misschien ook een beschrijving beschikbaar hoe Opel deze reparatie uitvoerd?



Ik verneem het allemaal graag
 
Ik schat een mm of 18. Bij mij gaat ie net langs de vlakke plaat van de kachel. Is op zich te doen. Anders zou je 2 andere dingen kunnen doen: versnellingsbak steun losmaken en een krik eronder, dan veranderd de hoek en zou het zeker moeten kunnen. Of motorsteunen loshalen en iets omhoog hijsen. Kachel zou ik wel demonteren.

Ik weet dit niet zeker, maar is het niet zo als je het kapje wat er om heen (2 x m6) zit los haalt dat je hem gewoon verticaal kan verwijderen'?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven