• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Distributie riem geknapt.

Hallo mede Opel rijders,



Van onze Astra 1.4 (NZ) uit '95 is de distributieriem geknapt....nieuwe riem gehaald en gemonteerd.....nu draait ie alsof ie op 3 poten loopt.(trilt en bromt)

Ik dacht dat er bij dit type geen kleppen konden worden geraakt!?Klopt dit?

Hierdoor twijfel ik of de timing goed staat.Van het nokkenastandwiel heb ik het merkteken tegenover de inkeping gezet van de plastic kap (rechtop) en de krukas heb ik zo gezet dat de pijl op het krukastandwiel recht naar beneden staat......als ik het plastic kapje (achter de krukaspoelie) monteer met de krukaspoelie dan staat het ontstekings merkteken van de krukaspoelie gelijk met het merkteken op het plastic kapje......heb ik de riem goed afgesteld of zie ik iets over het hoofd?Of is er toch schade aan de kleppen opgetreden?



Met vriendelijk groet Quikfit
 
Je hebt gelijk, ik vergis me met de 16nz... Dan heb je hoogstwaarschijnlijk wat joop zegt, toch motorschade
 
@Mr.F wrote:Snap niet dat je het zover laat komen?



Van mij had de riem geen toestemming om te knappen :ass

Riem was 1,5 jr en 35.000km geleden vervangen......
 
@Mr.F wrote:Hoe kan dat dan dat hij nu al klapt? :O



Geen idee,vorige eigenaar had de riem laten vervangen(de rekening heb ik toen gezien)verder niks raars tegengekomen....is nu ook niet belangrijk meer.

Ga nu op zoek naar een Subaru Justy 4wd (2005/2006)....is meer op z'n plaats in de winter als 2e auto in Noorwegen ;-)



Allen bedankt :D
 
Toen de tijd ook de waterpomp meegenomen? als die kapot gaat breekt je riem mischien door de kracht die er op komt te staan?!
 
Waterpomp verkeerd terug gemonteerd, Spanning verkeerd, spanrol verkeerd gemonteerd.





Bij the way, Zo'n koppie til je er zo vanaf, en op de sloop ligt het vol met deze motoren.



Voor een paar 10tjes rijdt ie weer als nooit te voren.



Willem
 
Terug
Naar boven