• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

distributie riem vervangen 3.0 diesel

pbakker

Post weinig
hallo, is er lid die ervaring heeft met de vervanging van de distributieriem bij een vectra c met de 3 liter diesel?

wat info of een to do zou king: zijn



IMG_3667_zps827c0d15.jpg
 
@kimmiej666 wrote:@jraaf wrote:Volgens tis (@pbakker technische vraagbaak/werkplaats digitaal handboek)heb je alleen die speciale steun nodig om je blok te ondersteunen als je die steun demonteerd.



Verder een spiegeltje en zoals speaker zegt nokjes op tijd zetten met een OT tool :hmmz what ever that is :jerry



Groet jraaf



Als je een stevig dak in je garage hebt en een balk, kan je ook je blok vasthangen aan de benodigde punten, zodat ie blijft hangen als e de steun los maakt :-).. Werkt prima weet ik dan weer uit ervaring :-)





Of als ie op een twee kollommenbrug staat gewoon een krik of assteun er onder !
 
@Nick-GSI wrote:@speaker wrote:OT is een Opel Tool ! Tis lezen is niet zo moeilijk hoor Jurgen !!! :thumb



Volgens mij is het wel met een tooltje Nick , zo'n mooie blauwe ( je werkt toch bij Opel ?? )





Klopt werk idd bij opel, die blauwe is voor de 1.6 en de 1.8 benzine motor. Heb net even gekeken bij een y30dt in tis, maar staat geen speciaal gereedschap bij





Oke.. Ik dacht het , maar verkeerd gedacht dus !



Heb geen Tis meer ( die werkt niet op Windows7 )
 
@speaker wrote:OT is een Opel Tool ! Tis lezen is niet zo moeilijk hoor Jurgen !!! :thumb



Volgens mij is het wel met een tooltje Nick , zo'n mooie blauwe ( je werkt toch bij Opel ?? )





Klopt werk idd bij opel, die blauwe is voor de 1.6 en de 1.8 benzine motor. Heb net even gekeken bij een y30dt in tis, maar staat geen speciaal gereedschap bij
 
@jraaf wrote:Volgens tis (@pbakker technische vraagbaak/werkplaats digitaal handboek)heb je alleen die speciale steun nodig om je blok te ondersteunen als je die steun demonteerd.



Verder een spiegeltje en zoals speaker zegt nokjes op tijd zetten met een OT tool :hmmz what ever that is :jerry



Groet jraaf



Als je een stevig dak in je garage hebt en een balk, kan je ook je blok vasthangen aan de benodigde punten, zodat ie blijft hangen als e de steun los maakt :-).. Werkt prima weet ik dan weer uit ervaring :-)
 
OT is een Opel Tool ! Tis lezen is niet zo moeilijk hoor Jurgen !!! :thumb



Volgens mij is het wel met een tooltje Nick , zo'n mooie blauwe ( je werkt toch bij Opel ?? )
 
Volgens tis (@pbakker technische vraagbaak/werkplaats digitaal handboek)heb je alleen die speciale steun nodig om je blok te ondersteunen als je die steun demonteerd.



Verder een spiegeltje en zoals speaker zegt nokjes op tijd zetten met een OT tool :hmmz what ever that is :jerry



Groet jraaf
 
Let wel op dat het zeer goed mogelijk is dat je speciale tools nodig hebt om e.e.a vast te zetten. Anders staat ie 1 nokje verkeerd en draait de boel in de soep !
 
@jraaf wrote:Om de 150.000 km vervangen king: Zit net op TIS te loeren.

Is toch een Y30 DT? Automaat?



Groet jraaf



idd een y 3.0 dt en hij staat op 300000 km dus aan vervanging toe.

als het zelf goed te doen is ga ik zelf sleutelen
 
1 luchtfilter uitbouwen

2 motorafdekking onderkant uitbouwen

3 olietemp sensor + kabel uitbouwen

4 dan heb je een speciaal gereedschap plaatje nodig waarmee je het blok ondersteunt omdat je in de volgende stap;

5 de motorsteun moet uitbouwen

6 motor houder uitbouwen

7 riem afdekking uitbouwen

8 vervolgens het hele zwikkie op een brpaalde stand zetten (pffff ben een leek en lees tis :hmmz )

Mocht je meer willen weten dan heeft Kim veel meer ervaring dan ik schat ik zo in.



Groet jraaf
 
Om de 150.000 km vervangen king: Zit net op TIS te loeren.

Is toch een Y30 DT? Automaat?



Groet jraaf
 
Terug
Naar boven