• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Distributie riem

T

Tjibbe

Lid
Goede dag ik heb net een opel corsa b gekocht met een 1.4 8 v auto is van 1995.
Maar de distributie zit er al sinds 2004 op en wil deze graag vervangen, maar hoe moet ik dit blokje op tijd zetten?
Met merk tekens of met paspennen ergens in het blok?

En gaat de waterpomp ook over de distributie ?
 
dan zit je distributieriem er al een lange tijd op.. interval normaal is 4 jaar of 60.000 km
je moet bij het vervangen de merktekens aanhouden.. ( voor de nokkenas moet het teken recht omhoog staan.. voor de krukas recht naar beneden)
en ja op de distributieriem zit ook je waterpomp.. dus waterpomp en koelvloeistof vervangen
nadat je alles weer terug erop hebt gezet met de dop van de koelvloeistoftank en tot het teken gevult met vloeistof laten ontluchten met een warme motor...
als je koelvloeistof gestopt is met bubbelen dan je motor aflaten koelen en op het koude vul niveau bijvullen en dopje erop..
 
vervang ook meteen de thermostaat. Deze zit namelijk achter de distributie!

tip: maak ook een merkteken op je waterpomp zodat je de nieuwe op de zelfde plek kan krijgen, de oude 8 klepperts stel je namelijk via de waterpomp af...
 
op de pompbehuizing + motorblok een streepje zetten. de poelie zit namelijk niet in het midden van de pompbehuizing. als je de boel dan los haalt kun je zo de merkteken van de oude pomp overnemen naar de nieuwe zodat je de pomp ongeveer op de juiste plek hebt staan voor riemspanning.
(sowieso bij monteren w.pomp deze niet direct vast zetten, net vast genoeg zodat je hem nog zachtjes kan verdraaien.)
 
Goede morgen allemaal, ik heb gister de distributie geplaatst maar naar 200 km heb ik een vreemt soort lawaai bij de distributie zijde. Het lijkt wel alsof er ergens een lager stuk is van de nieuwe waterpomp maar lijkt me vreemt.
Wie weet wat dit kan zijn?
 
Controleer het in ieder geval
Als bij de 1.4 de riem breekt heb je kans op kromme kleppen.
Dat zou zonde zijn.
 
Heb zonet nog een keer gekeken maar kan niks vinden bij de distributie riem. Waar zou ik nu kunnen gaan zoeken vraag ik me af
 
Het geluid was van te voren ook al en toen was de pomp ook uit zijn lager gelopen, en na vervangen was het even stil en nu 200 km later is het er weer.
 
heb je met de distributieriem ook de spanner/geleider(s) vervangen of alleen de riem en waterpomp??

en als je stuurbekrachtiging hebt.. kijk even het potje van je stuur bekrachtiging na of die op het juiste niveau zit... dat kan ook wel eens een raar geluid maken dat met toe en afname van toeren veranderd..
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven