• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

distributie snaar

Goede avond,

Ik heb een Zafira a bj 2002 1.8

deze auto heeft bij de dealer op 104.000km een nieuwe distributie snaar gekregen.

Volgens de Opel dealer waar ik deze auto net gekocht heb,moet er om de 60.000 of 90.000 km ???een nieuwe geplaatst worden.

Als het om de 60 000 is dan was deze erg vroeg en moet dat om de 90.000 dan was deze erg laat.

De auto heeft nu 142000 km op de teller.

Weet iemand hoe het nu precies zit ??? eventueel ook wat dat kost ??

Ik hoor het graag.
 
Het staat hier wel ergens, even zoekfunctie gebruiken. Aan de andere kant, het komt allemaal niet op een km en als om welke reden dan ook de snaar wat beschadigd is moet ie ook eerder vervangen worden.



104 dkm kan ook zijn 2x bij 52 dkm (omdat ie bij de volgende beurt royaal over de 60 dkm zou zitten b.v.). En 104 is ook maar 15% meer dan 90 dkm, niet helemaal volgens het boekje maar ook niet echt wereldschokkend. De auto heeft er niets onder te lijden als de riem langer blijft zitten dan voorgeschreven. Behalve als de riem knapt, dan is het in één keer einde oefening. Vandaar dat op tijd vervangen toch wel belangrijk is, maar als een vorige eigenaar dat heeft nagelaten was dat op zijn risico, niet het jouwe.



Veel plezier nog met je nieuwe aanwinst!
 
Het staat hier wel ergens, even zoekfunctie gebruiken. Aan de andere kant, het komt allemaal niet op een km en als om welke reden dan ook de snaar wat beschadigd is moet ie ook eerder vervangen worden.



104 dkm kan ook zijn 2x bij 52 dkm (omdat ie bij de volgende beurt royaal over de 60 dkm zou zitten b.v.). En 104 is ook maar 15% meer dan 90 dkm, niet helemaal volgens het boekje maar ook niet echt wereldschokkend. De auto heeft er niets onder te lijden als de riem langer blijft zitten dan voorgeschreven. Behalve als de riem knapt, dan is het in één keer einde oefening. Vandaar dat op tijd vervangen toch wel belangrijk is, maar als een vorige eigenaar dat heeft nagelaten was dat op zijn risico, niet het jouwe.



Veel plezier nog met je nieuwe aanwinst!
 
Volgens het boekje moet hij om de 90.000

Maar volgens de dealer moet hij om de 60.000 vervangen.

Ik heb de mijne vorig jaar vervangen, deze had 55.000 km gedraait maar was al aardig aan het afraffelen.

Ik denk niet dat hij de resterende 5000km het nog had gered.

Als je de distributieriem vervangt neem dan meteen je waterpomp en je spanrol en je looprollen mee.

Anders kun je met een beetje pech een maand later weer alles vervangen of je complete blok vervangen.

Metname de waterpomp wil nog wel eens problemen geven als je die niet mee vervangt.
 
Volgens het boekje moet hij om de 90.000

Maar volgens de dealer moet hij om de 60.000 vervangen.

Ik heb de mijne vorig jaar vervangen, deze had 55.000 km gedraait maar was al aardig aan het afraffelen.

Ik denk niet dat hij de resterende 5000km het nog had gered.

Als je de distributieriem vervangt neem dan meteen je waterpomp en je spanrol en je looprollen mee.

Anders kun je met een beetje pech een maand later weer alles vervangen of je complete blok vervangen.

Metname de waterpomp wil nog wel eens problemen geven als je die niet mee vervangt.
 
Of de waterpomp mee vervangen moet worden ligt aan het blok, er zijn er een paar waarbij de waterpomp niet op de distributieriem zit. Dan is het niet nodig. Diverse blokken (w.o. de 1.8 in de A) hebben de pomp op de riem zitten en dan is het erg verstandig die mee te vervangen. Zie zoekfunctie, is ook pas een topic over geweest.



Greetz, Dutch
 
Of de waterpomp mee vervangen moet worden ligt aan het blok, er zijn er een paar waarbij de waterpomp niet op de distributieriem zit. Dan is het niet nodig. Diverse blokken (w.o. de 1.8 in de A) hebben de pomp op de riem zitten en dan is het erg verstandig die mee te vervangen. Zie zoekfunctie, is ook pas een topic over geweest.



Greetz, Dutch
 
Terug
Naar boven