• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Distributie

OpelJeff

Post weinig
Hallo iedereen.



Ik ben zins kort de trotse eigenaar van een opel zafira B 2007 1.8 benzine



Nou staat er iets meer dan 62000 km op de teller.

Volgens mijn info moet bij 60000 de distributie vervangen worden.

De dealer waar ik heb gehaald zij dat hij bij zijn beurt voor dat ik hem kreeg geen vervanging is geweest van deze riem

maar dat deze wel na gekeken word.

Moet deze riem echt vervangen worden bij 60000 of niet ?



mvg OpelJeff
 
zou er geen risico me nemen , als hij knapt ben je meer kwijt !

wel zorgen dat ze behalve de riem ook de spanrollen vervangen !!

bij het kopen van mijn vorige auto zij de garage van , we nemen geen risico en vervangen de distributie , 4 jaar later bleek dat ze de spanrollen niet hadden mee vervangen !! [ en als die vast slaat suk gaat is het effect het zelfde als breken !!] .

meestal vervangen ze de waterpomp gelijk mee .

vroeger spande je daar de riem mee en door het verdraaien ging hij dan zowat altijd wel lekken , daar voor zitten er nu spanrollen bij tussen , maar door een andere spanning [ nieuwe snaar / rollen ] wil hij soms toch gaan lekken , en word hij vaak dus mee vervangen [ alles licht dan toch los , kost dan geen extra arbeidsloon , alleen de kosten van de pomp !]

maar echt nodig is het niet , het is alleen een risico uit sluiten , maar dat is je eigen keuze .
 
Nou het zou mooi zijn als het pas bij 150.000 km zou hoeven maar ik lees toch vaak dat het bij 60 000 km moet.

wil niet dat het straks miss gaat omdat ik hem niet vervangen heb.
 
Ik maak gebruik van het hayness handboek en daar staat in 150000km of 10 jaar.



En trouwens de intervallen van de distributie moeten ook in de boekjes van je auto staan
 
Ja moet daar ook in staan, het kan ook zijn dat de garage dit vertelt om geld te verdienen.



Zoiets heb ik al een keer mee gemaakt met een klant van ons deze had zelfs helemaal geen riem maar een onderhouds vrije ketting en hij een paar honderd euro betaald om de distributie te laten vervangen(dacht hij) bleek helemaal niet vervangen te zijn.



Is wel niet hetzelfde verhaal maar gewoon een indicatie wat garages allemaal niet durven uithalen.
 
ik heb even snel in het boekje gekeken en ik kwam er niet helemaal uit.

Mijn moter type is Z18XER

Er staat in mijn boekje

Tandriem en spanrol vervangen iedere 10 jaar of 100.000 km

is dit het zelfde want bij multi v riem staat mijn moter type niet tussen.
 
hmmm zo uit jullie comment maak ik dus uit dat ik hem nog lang niet hoef te vervangen pas over ongeveer 5 jaar

bedankt voor jullie antwoorden :thumb :afro
 
Terug
Naar boven