• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

distributieketting kapot

Ook relatief veel 1.2 16V bezitters ''besparen'' buiten de brandstof ook op onderhoud, zeker als het autotje al wat ouder is mag het meestal niks meer kosten...

daarnaast zijn er zat mensen die denken dat onderhoud niet nodig is, en dat alleen maar geldkloperij is, het verbaasd me echt hoeveel mensen daar nog mee durven aankomen bij mij..









Willem
 
@wim



opgerakeld door een nieuw teleurgesteld forum lid.

die zelf problemen heeft met een 2.2 vectra waarbij dealer ? misschien een steekje heeft laten vallen.

die heeft mogelijk de ketting spanner niet goed in de gaten gehouden omdat ze daar niet goed bij kunnen?
 
@wim



opgerakeld door een nieuw teleurgesteld forum lid.

die zelf problemen heeft met een 2.2 vectra waarbij dealer ? misschien een steekje heeft laten vallen.

die heeft mogelijk de ketting spanner niet goed in de gaten gehouden omdat ze daar niet goed bij kunnen?
 
Als dit een officieel Controle punt is, dan hebben ze inderdaad een fout gemaakt, maar ga het eens bewijzen...



Rammelketting bij een 2.2 is NIET MEER MEE RIJDEN!!



is wel een FLINKE! klus hoor, ketting Control, als je dit zelf moet betalen komt er een beste klap kosten bij op de rekening..



Willem
 
Als dit een officieel Controle punt is, dan hebben ze inderdaad een fout gemaakt, maar ga het eens bewijzen...



Rammelketting bij een 2.2 is NIET MEER MEE RIJDEN!!



is wel een FLINKE! klus hoor, ketting Control, als je dit zelf moet betalen komt er een beste klap kosten bij op de rekening..



Willem
 
@wim-v6 wrote:is geen kwaal, maar puur een gevoelig onderdeel, deze kan niet tegen de vervuiling van oude olie..



Ververs m goed op tijd met kwaliteits olie, en je hebt nooit gezeur..



dealer termijnen halveren, op zijn minst (20.000 / 30.000km, liefste iedere 10.000km of ieder jaar olie verversen met filter, dit filter zit bovenop, geeft een beetje rommel als je m los draait, dus effe doek eronder..







Willem



Filtertje lossen, maar niet helemaal zodat ie niet lekt. Dan de olie vanonder eruit. Als de stop er weer in zit kun je je filter verder losdraaien. Dan is daar de olie er ook uit en je hebt niet gesmeerd :thumbup
 
@wim-v6 wrote:is geen kwaal, maar puur een gevoelig onderdeel, deze kan niet tegen de vervuiling van oude olie..



Ververs m goed op tijd met kwaliteits olie, en je hebt nooit gezeur..



dealer termijnen halveren, op zijn minst (20.000 / 30.000km, liefste iedere 10.000km of ieder jaar olie verversen met filter, dit filter zit bovenop, geeft een beetje rommel als je m los draait, dus effe doek eronder..







Willem



Filtertje lossen, maar niet helemaal zodat ie niet lekt. Dan de olie vanonder eruit. Als de stop er weer in zit kun je je filter verder losdraaien. Dan is daar de olie er ook uit en je hebt niet gesmeerd :thumbup
 
Terug
Naar boven