-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Distributieriem C20XE M2.8 (dis) Hij zit erop... Vraag over
- Topic starter GlennGSI
- Startdatum
origineel gepost door GlennGSI
origineel gepost door Fearless
Dat over dat spannen dat klopt wel.
Ik doe altijd spannen, 2 x rond en dan overnieuw spannen.
Scheelt soms iets...
Dat heb ik nu ook gedaan idd en nu is het beter. Voordat ie in men auto gaat kijk ik het nog wel een keertje na
spannen moet officieel met stationair toeren gebeuren. (spanrol veert natuurlijk en die motor draait niet zo soepel rond natuurlijk als je dat via de poelie doet)
niet zo veilig maar als de motor draait moet ie dus op new staan !
dus vast zetten, starten, kijken en indien nodig opnieuw afstellen.
origineel gepost door Fearless
Dat over dat spannen dat klopt wel.
Ik doe altijd spannen, 2 x rond en dan overnieuw spannen.
Scheelt soms iets...
Dat heb ik nu ook gedaan idd en nu is het beter. Voordat ie in men auto gaat kijk ik het nog wel een keertje na
spannen moet officieel met stationair toeren gebeuren. (spanrol veert natuurlijk en die motor draait niet zo soepel rond natuurlijk als je dat via de poelie doet)
niet zo veilig maar als de motor draait moet ie dus op new staan !
dus vast zetten, starten, kijken en indien nodig opnieuw afstellen.
origineel gepost door modfreak
origineel gepost door GlennGSI
origineel gepost door Fearless
Dat over dat spannen dat klopt wel.
Ik doe altijd spannen, 2 x rond en dan overnieuw spannen.
Scheelt soms iets...
Dat heb ik nu ook gedaan idd en nu is het beter. Voordat ie in men auto gaat kijk ik het nog wel een keertje na
spannen moet officieel met stationair toeren gebeuren. (spanrol veert natuurlijk en die motor draait niet zo soepel rond natuurlijk als je dat via de poelie doet)
niet zo veilig maar als de motor draait moet ie dus op new staan !
dus vast zetten, starten, kijken en indien nodig opnieuw afstellen.
Met draaiende motor stellen lijkt me idd niet zo veilig, zowel voor men vingers niet als voor het blok. Maargoed zodar hij loopt dan kijk ik em nog een keer goed na. bedankt !
origineel gepost door GlennGSI
origineel gepost door Fearless
Dat over dat spannen dat klopt wel.
Ik doe altijd spannen, 2 x rond en dan overnieuw spannen.
Scheelt soms iets...
Dat heb ik nu ook gedaan idd en nu is het beter. Voordat ie in men auto gaat kijk ik het nog wel een keertje na
spannen moet officieel met stationair toeren gebeuren. (spanrol veert natuurlijk en die motor draait niet zo soepel rond natuurlijk als je dat via de poelie doet)
niet zo veilig maar als de motor draait moet ie dus op new staan !
dus vast zetten, starten, kijken en indien nodig opnieuw afstellen.
Met draaiende motor stellen lijkt me idd niet zo veilig, zowel voor men vingers niet als voor het blok. Maargoed zodar hij loopt dan kijk ik em nog een keer goed na. bedankt !