Distributieriem gebroken, en wat nu

[br600]

@Henkieo wrote:Voor dat geld kocht ik dat blok van de foto's! Inderdaad eerst kijken of ie wel zo nieuw is, en dan heel snel meenemen

Blok wisselen zal een dag of 2 zijn denk ik.

Waarom wil je je vliegwiel vervangen?? das toch niet nodig ?



Vliegwiel rammelt en klappert al een tijdje.



Waar kan je nu echt aan zien dat een blok nieuw is? Is er een bepaald onderdeel waar je dat echt aan kan zien hoe goed je ook poetst of doet?

 

[Simon3009]

Ik heb ooit een gebroken riem gehad met een Astra 1.6-16v.

De zuigers krijgen zeker schade, de motor gaat roken door en olie verbruiken (blauwe rook)

Door de kracht op de zuigers worden deze ingedrukt met als gevolg dat de olieschraapveren vastkomen te zitten, de smeerolie die normaliter word afgevoerd word nu via de compressieveren opgestuwd en komt in de verbrandingsruimte terecht.

De reparatie van de kop, 16 nieuwe kleppen en klepgeleiders maar ook klepseals, olie verversen en alles wat er komt kijken bij de koprevisie kostte 1350 euro........

Maar naar de zuigers werd niet gekeken, ook niet besproken.

Na een paar weken schoot het oliedruklampje aan in de bocht, schrikken......peilen, ja mooi een droge peilstok.

Vanaf dat moment regelmatig olie peilen en of vullen.

 

[Simon3009]

Ik heb ooit een gebroken riem gehad met een Astra 1.6-16v.

De zuigers krijgen zeker schade, de motor gaat roken door en olie verbruiken (blauwe rook)

Door de kracht op de zuigers worden deze ingedrukt met als gevolg dat de olieschraapveren vastkomen te zitten, de smeerolie die normaliter word afgevoerd word nu via de compressieveren opgestuwd en komt in de verbrandingsruimte terecht.

De reparatie van de kop, 16 nieuwe kleppen en klepgeleiders maar ook klepseals, olie verversen en alles wat er komt kijken bij de koprevisie kostte 1350 euro........

Maar naar de zuigers werd niet gekeken, ook niet besproken.

Na een paar weken schoot het oliedruklampje aan in de bocht, schrikken......peilen, ja mooi een droge peilstok.

Vanaf dat moment regelmatig olie peilen en of vullen.