• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

distributieriem op tijd zetten helppp!!! Nog geen vonk

tina

Lid
Hallo, mensen..



ik zit volgens mij met een probleem..



Heb de cilinderkop van de astra van mijn vriendin er af gehaald! Nieuwe koppakking er tussen etcc

Alleen nu ben ik een ding vergeten!..



Merk tekens op de krukaspoelie te zetten! :o STOM STOM STOM



Heb wel merktekens op het nokkenas tandwiel gezet maar die komen nu niet meer overeen!!!!!!



Nu is mijn vraag hoe kan ik er achterkomen dat het spul weer op tijd komt..... Moet ik de krukas poelie er verplicht afhebben??????? Iemand een schema??
 
Welke motor spreken we over???





en gaarne ORIGINELE merktekens aan houden, niet zelf met tekens gaan lopen knoeien.



Willem
 
Welke motor spreken we over???





en gaarne ORIGINELE merktekens aan houden, niet zelf met tekens gaan lopen knoeien.



Willem
 
[rquote=1826881&tid=139338&author=wim-v6]Welke motor spreken we over???





en gaarne ORIGINELE merktekens aan houden, niet zelf met tekens gaan lopen knoeien.



Willem[/rquote]

een astra F 1.8 8v `94 is hier eventueel een schema van ??
 
[rquote=1826881&tid=139338&author=wim-v6]Welke motor spreken we over???





en gaarne ORIGINELE merktekens aan houden, niet zelf met tekens gaan lopen knoeien.



Willem[/rquote]

een astra F 1.8 8v `94 is hier eventueel een schema van ??
 
DistriC20NEMetVeerspanrollatekadett-EAstraVectra-ACalibra.jpg




of



DistriC20NEzonderveerspanrolKadett-Eenouder.jpg




Willem
 
hardstikke bedankt.. alleen nu nog een vraag:D Moet ik die poelie van de krukas er af hebben??? Misschien stom dat ik dit allemaal vraag maar ben niet helemaal thuis in opel :cool:
 
hardstikke bedankt.. alleen nu nog een vraag:D Moet ik die poelie van de krukas er af hebben??? Misschien stom dat ik dit allemaal vraag maar ben niet helemaal thuis in opel :cool:
 
op de onderste tekening staat het tekentje rechtsboven.



als je de krukaspoelie demonteerd geld hier hetzelfde als voor de bovenste tekening, recht naar beneden.



Willem
 
op de onderste tekening staat het tekentje rechtsboven.



als je de krukaspoelie demonteerd geld hier hetzelfde als voor de bovenste tekening, recht naar beneden.



Willem
 
ja ik heb de bovenste tekening.. met die spanner zal wel een hell worden om die poelie er af te halen zonderlucht :AS



Maar voorste zuiger aan DB kant die moet boven instaan toch.. en het merk teken van de nokkenas boven in@!?
 
ja ik heb de bovenste tekening.. met die spanner zal wel een hell worden om die poelie er af te halen zonderlucht :AS



Maar voorste zuiger aan DB kant die moet boven instaan toch.. en het merk teken van de nokkenas boven in@!?
 
zit met de kleine boutjes vast dacht ik zo bij deze 1.8 motor.



alleen bij de 1.6 en kleiner zit ie met de centrale bout.



willem
 
zit met de kleine boutjes vast dacht ik zo bij deze 1.8 motor.



alleen bij de 1.6 en kleiner zit ie met de centrale bout.



willem
 
[rquote=1826947&tid=139338&author=wim-v6]zit met de kleine boutjes vast dacht ik zo bij deze 1.8 motor.



alleen bij de 1.6 en kleiner zit ie met de centrale bout.



willem[/rquote]



4 kleintjes en een centrale. :D maar de 1e cilinder moet ik controleren dat die boven in staat toch? dat ik zn dode punt op het tijdstip van het nokkenass tandwiel boven in bij het streepje



???
 
Terug
Naar boven