distrubutie riem gebroken

[opel vectra 16.16v]

goeiendag zal ik me even voorstellen ik ben Davy mij is vandaag tijdens het rijden de distrubutie riem gesprongen .

mijn vraag is waarmee moet ik dan rekening mee houden?

zou ik geluk hebben dat ik alleen de riem hoef te vervangen of zou mij de kleppen en alles krom geslagen zijn?.

heeft iemand hier ervaring mee of gewoon alles eens los proberen te trekken en kijken na de schade?

het gaat over een opel vectra uit 1997 met een x16el moter

graag hoor ik naar ideén en antwoorden

mvg Davy

 

[bart-gsi]

Nokkenassen en krukas op tijd zetten en riem erom en met starten compressie meten om te kijken of de kleppen nog sluiten.. Anders kromme kleppen en de kop laten reviseren.. (Bij beschadigde zuigers ook die vervangen)

 

[Opeltje17]

Kleppen zijn wel zeker krom, motoren willen ook wel olie gaan gebruiken als de zuigers zijn geraakt.

 

[opel vectra 16.16v]

toen het gebeurde hoorde je echt de riem knappen en erna viel de moter meteen uit en dat vond ik het rare ervan? meschien dat,dat meschien kan helpen?

 

[bart-gsi]

Was het op stationair toerental of hoger in de toeren??

Ik zou eerst compressie meten i.v.m. de kleppen.. Kost voor het proberen minder dan dat je het blok uit elkaar trekt en gaat kijken.. I.v.m. zo'n 1600tje zou je kunnen overwegen een iets groter blokje erin te hangen.. Een 1.8 of een 2.0 ( bij een 2.0 remmen ophanging etc overnemen)

En is vaak goedkoper dan een koprevisie

 

[opel vectra 16.16v]

het is gebeurt toen ik um net in de 3de versnelling zetten en gewoon was door aant trekken dus middel toeren(denk tegen de 3duizend toeren zoiets)

 

[bart-gsi]

Dan is de kans aanwezig dat idd je kleppen krom zijn.. Dus dan kun je een kop revisie overwegen.. Of een ander motorblok vinden en die overhangen... Dat laatste is wel goedkoper..

 

[opel vectra 16.16v]

mensen al bedankt voor de reacties ik ben in ieder geval al wat wijzer geworden e als mensen nog verdere ideén erover heeft dan hoor ik het graag :thumb :thumb