• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

distrubutieriem geknapt.....

Koper moet wel enigzins weten wat ie koopt maar ik ken een heleboel mensen die nog niet eens weten wat een klep is, dus dan is het al lastig om te weten of het er 8 of 16 zijn! Als er ergens op de aankoop staat dat het een 16 klepper zou moeten zijn dan is dat gewoon een vorm van oplichting. :vertag
 
Wat al eerder gezegd is spullen halen repareren en gaan met dat ding is gewoon goed motortje .



reparatie is nu stuk in je voordeel dus dat is dan het beetje geluk bij zeg maar een ongeluk .





en wat ook een goeie is achter het nokken as tandwiel zit je thermostaat verstopt ding kost geen drol vervang hem meteen nadien de distributie weer los moeten maken is zonde van die thermostaat prijs .



bert
 
Wat al eerder gezegd is spullen halen repareren en gaan met dat ding is gewoon goed motortje .



reparatie is nu stuk in je voordeel dus dat is dan het beetje geluk bij zeg maar een ongeluk .





en wat ook een goeie is achter het nokken as tandwiel zit je thermostaat verstopt ding kost geen drol vervang hem meteen nadien de distributie weer los moeten maken is zonde van die thermostaat prijs .



bert
 
even een update..





we zijn aan repareren, waterpomp zit erop( alle 'vinnen' waren eraf!) spanrol zit erop, nu de distrubutie riem nog !

nog tips voor het op tijd zetten?
 
even een update..





we zijn aan repareren, waterpomp zit erop( alle 'vinnen' waren eraf!) spanrol zit erop, nu de distrubutie riem nog !

nog tips voor het op tijd zetten?
 
merktekens aanhouden :D



2ope03006p000026.jpg






2ope03006p000103.jpg
 
hmm bekend verhaal via marktplaats.

1x bij garage voor kadett gsi 2l 16v - wa 8 klepper.

en mooiste was calibra 2l.16v 4x4, waar een 8v inzat en de achter as van de 4x4 nog wel onderzat,en ook op papier stond er 2l 16 v 4x4, een pokke eind gerden voor die kut bak, en tref je zo'n bak rotzooi aan.



pech voor jouw, maar niet echt duur om te fiksen, eigenlijk geluk bij ongeluk, 8v gaat er bijna nooit iets stuk.

maar als zo'n riem breekt is er ook sprake van achterstallig onderhoud aan je auto.
 
hmm bekend verhaal via marktplaats.

1x bij garage voor kadett gsi 2l 16v - wa 8 klepper.

en mooiste was calibra 2l.16v 4x4, waar een 8v inzat en de achter as van de 4x4 nog wel onderzat,en ook op papier stond er 2l 16 v 4x4, een pokke eind gerden voor die kut bak, en tref je zo'n bak rotzooi aan.



pech voor jouw, maar niet echt duur om te fiksen, eigenlijk geluk bij ongeluk, 8v gaat er bijna nooit iets stuk.

maar als zo'n riem breekt is er ook sprake van achterstallig onderhoud aan je auto.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven