• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

ditributieketting spanner

Hallo,



Ik heb het volgende probleem: het lijkt net of de distributie ketting van mijn 19 n blok niet meer op spanning gehouden wordt.

Tijdens het rijden leek het eerst als of het blok op 3 cilinders ging lopen kon niets aparts vinden.

Maar als ik de krukas heen en weer draai blijft de nokkenas eerst even stilstaan voor dat hij mee beweegt.

Heeft iemand een idee wat de oorzaak kan zijn en hoe ik dit het beste weer kan maken?



Gr Ton
 
Je moet hem 1 kant op draaien, draai je hem tegen de richting in zal je altijd zien dat je nokkenas even niet mee beweegt
 
om goed te kunnen kijken of de ketting nog goed op spanning licht doe je dat door de ketting omhoog te tillen boven op het tandwiel kun je dit boven de tanden uit kunt tillen is of de spanner kapot of de ketting versleten
 
bedankt voor de tips zit inderdaad wat ruimte op de ketting ga volgende week op mijn werk wel wat bij de spanner oplassen dan in de winter maar een nieuwe distributie ketting en geleiders monteren
 
maakt niet uit want de las leg je aan de buiten zijde op de kop van de spanner je moet er ook een gat in boren en dat een lange bout met moer op lassen met de bout zorg je er voor dat de spanner beperkt word in het terug drukken door de ketting .
 
Ik heb ooit het pasvlak waar de dichting op rust een stukje afgedraaid, ik heb ergens de correcte vereiste

afmetingen liggen met tekening maar geef me efkes tijd...
 
vandaag een m 8 moer er op gelast de ketting komt weer op spanning .

iemand nog een idee of er nog een nieuwe ketting en geleiders leverbaar zijn en waar ik ze kan kopen?
 
Reproductie zijn ze er...maar de pasvorm is ruk. Daar ben ik wel achter gekomen.

Met goed geluk vond ik bij een Opeldealer nog ergens een stel geleiders.



Je kunt die kettingspanners ook instelbaar krijgen.



Heb zelf alles nieuw gekocht, nieuwe ketting met slotje (makkelijk met kop los halen) Spanner/tandwielen/geleiders....Enkel waren dus die geleiders niets waard.





http://www.edelschmiede.com/shop/rep-kit-steuerkette-opel-cih" onclick="window.open(this.href);return false;
 
Zie hier de slecht passende imitatie troep.....:



Bij de kettingset van altopelhilfe zitten imitatie kettinggeleiders. Schijnt dat ze na een tijdje broos worden en afbreken. . De kleine geleider past daarbij ook nog eens voor geen streep, en dat zou dan aangepast moeten worden...volgens de verkoper :thumbdown



20150201_160212_zpso4a3f1lz.jpg




Origineelnummers.....Hopelijk kun je ze nog ergens vinden.



20150206_185325_zpsbgbvyqgl.jpg




Past perfect



20150206_185540_zpsujh76arh.jpg
 
Terug
Naar boven