• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Ditributyriem +waterpomp vervangen

L

Luther

Lid
:hmmz Weet iemand hoe ik een distributyriem en de waterpomp kan vervangen? ,vlg mijis de lager kaduuk ,en neem ik het helezaakje mee ,is dit tedoen ,en hoe blokkeer ik de tanwielen



het is een vectra 16vxel uit 97 :hmmz
 
welkom jah



typen is ook een kunst zeker? ...



wat voor motor heb je nu? en wat is het probleem precies? :sleeping
 
Hallo Luther,

als jij je eerst even netjes voorstelt,

zijn er genoeg mensen die je van info kunnen voorzien.

We zijn hier ook errug gek op :kewlpics overigens.



Grts. Henk
 
Leer nou eens COMPLETE motorcodes neerzetten, in plaats van dat halfbakken gedoe



De een zet 16VXEL???

de ander 16XSZR ???



Wij moeten maar raden wat het allemaal is hierzo:



Betreft dus een Vectra-B uit 1997 met een 1.6 16V motor met motorcode X16XEL



Willem
 
Als ik dit zo lees ben ik bang dat de volgende vraag wordt:



Hoe krijg ik mijn kleppen recht?



Of te wel ik denk dat een distributie riem vervangen voor deze persoon iets te hoog gegrepen is.



Tip! Ga naar een universele garage en laat hen het doen.
 
alsa je niet weet hoe het moet, blijf er dan vanaf en geef iets meer uit zodat je zeker weet dat het goed gebeurt
 
blokkeren, Doe ik nooit eigenlijk



zwengel m op het voorste nokkenas wiel en draai dan het 2e wiel goed en leg het gimpie erom.



Willem
 
origineel gepost door Nick-GSI

alsa je niet weet hoe het moet, blijf er dan vanaf en geef iets meer uit zodat je zeker weet dat het goed gebeurt



als ik dit zo lees zien we deze poster niet vaak weer hier (door het warme onthaal) :jerry :cry
 
origineel gepost door nova....

valt soms niet mee voor de nieuwelingen hier om zich voor te laten stellen...:jerry



klopt . . . maar het valt soms ook niet mee om correct te blijven ;)



Als men bot terug gaat reageren, is de toon vaak al gezet en weet je zeker dat ze nooit meer terug komen.



Tenzij je persoonlijk aangevallen wordt, dan mag je terug blaffen :jerry
 
Ik vind dat het opzich wel wat subtieler kan tov nieuwe leden.



Als er netjes gevraagd word dat het wel netjes is je voor te stellen zal iemand sneller blijven hangen dan als we als een stel wilde honden in de aanval gaan.



Willem
 
Hahah,sorry hoor,ik had me inderdaad vergeten voor te stellen !



Ik heet dus Luther en heb mij pas aangemeld op deze forum



.....maaruhhh ,het is al opgelost,Ik heb het laten doen door een echte kenner en hij loopt weer als een zonnetje

:thumbup



toch bedankt voor jullie vriendelijk onthaal !



moest er eigenlijk wel om lachen :D
 
moest er ook om lachen.



je typ werk oke zou zeggen je bent net in nederland of je was dronken;)



maar de reactie van de mensen kom op, bij het verkoop gedeelte kan ik het mij voorstellen. wat zijn wij opel rijder,s vriendelijk volk
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven