• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

diversen vragen

zo mijn tigra weer terug.

koelvloeistof blijft nu wel op peil.

gelukkig niet de koppakkingen maar een slangetje.

deze is vervangen en hij loopt niet meer op tot 100 graden.
 
Zo hier ben ik weer een keer.

Dit keer met wat foto's van mijn Tigraatje







Tevens weer een vraag.

Zo rond de 3000 toeren begint min Tigra te stotteren.

ZOdra ik dan weer een klein beetje gas geef is het weg alsmede wanneer ik mijn gaspedaal loslaat.

Dit gebeurd eigenlijk alleen maar in mijn 4e en 5e versnelling.

Al meerdere topics gelezen en ga een sbeginnen met mijn bougies te vervangen.

Maar waar kan ik de bougies vinden in mijn Tigra?



Wederom alvast bedankt voor de info



Edit effe foto's verkleint waren wel erg groot
 
Bougies zitten onder de Ecotec kap.



zonder Ecotec kap zie je de bougiekables op de bougis zitten:



Nieuweklepdekselcombo007.jpg




ik denk de EGR moeilijk ligt te doen..



Gasklep stappenmotor en EGR reinigen..



en evt bougies vervangen..



Nu heeft mijn X16XE nooit lekker gelopen rond de 3000 toeren. mijne loopt het lekkerst tussen de 4000 en 6700 toeren :D.



Maar dat komt door de setup:



Mantzel powerbox:



Nieuweklepdekselcombo007.jpg




Spagetti spruitstuk:



101_2307.jpg




Willem







Willem
 
ben ook bang dat de EGR het kan zijn.

Hoop alleen van niet.

Heel soms verschijnt het oranje lampje op mijn dashboard waar zo'n soort motor symbool bij staat.

Geeft dat dan weer wat duidelijheid omtrend het probleem.

En bij je foto , de tweede wat zijn dan exact de bougies?

Die knoppen die boven die pijpen zitten?

Ik kan deze namelijk wel zelf vervangen dat is een kwestie van oude eruit en nieuwe erin.



Edit:

Zo nu is het duidelijk het zit onder de stekkers met de oranje klemmen erop.

Die foto's zijn duidelijk genoeg.

THX alvast voor de uitleg
 
En waar zou ik eventueel die EGR kunnen vinden?

Is het uberhaubt te doen voor een redelijk technisch persoon of moet het echt door een kenner gedaan worden?

Ik ga morgen eens kijken welk soort bougie ik nodig heb.

Tevens ben ik er nu achter dat de luide TIK die ik hoorde alleen in het begin is.

Naarmate de kilometers is de luide TIK weg.

Ik neem nu aan dat het inderdaad iets is met de uitlaat die naar gelang van de rit warm wordt en uitzet waardoor hij meer klemt.

Is dit een logische redenatie?
 
is een simpele klus, en wees verdere problemen voor.



Maak m weer gangbaar,

Dop m af met blinde pakking..



deze kan je bij een dealer halen of zelf uit plaatstaal maken.



enige wat je dan hebt is dat af en toe het MM lampje (motortje met bliksempie erin) gaat branden en bij uitlezen krijg je dan Code p0400 stroming erg onjuiste waarde, maar verder nooit ellende met de EGR meer.



denk als deze NU aan de opcom gaat hangen deze code p0400 en p1405 geeft.





EGR zit achter de motor net naast de gasklep.









Willem
 
Heb je toevallig ook een afbeelding van de lokatie van de EGR?

En als ik dat doe dan ben ik waarschijnlijk van het stotteren af?

MOet de auto hiervoor op de brug of is een gewone krik ook voldoende om erbij te komen?
 
Het is een tijd geleden dat ik iets van mij heb laten horen maar hier ben ik weer.

Ik ben eens langs een opel dealer gereden en ze hwebben hun best gedaan om mijn tigra uit te lezen.

En dan de nadruk op BEST want helaas was mijn tigra niet uit te lezen.



Wat zou hier de oorzaak van kunnen zijn?
 
Nee ze konden hem niet uitlezen.

Eerst had de monteur een te nieuwe versie ofzo dus die kon niet op mijn tigra.

En de oudere versie pakte de auto niet.

Hij kreeg de melding dat er geen communicatie mogelijk was.



Ik woon in Valkenburg Willem bij Leiden.

Wat reken jij voor het uitlezen?
 
normaal niks eigenlijk..



Gewoon service



ik heb alleen een vraagje, heb je een 10 pins stekker of 16pins stekker??



Willem
 
IK zal in de loop van de dag eens gaan kijken welke stekker ik heb.

Ik hou je hiervan op de hoogte.

Maar ik moet wel zeker weten of er kosten aan verbonden zijn.

Immers begin ik er aan te denken om wellicht een andere auto te halen gezien hier toch nog wel wat werk aan moet gebeuren.

Ik moet alleen even goed weten wat de kosten zijn om deze tigra weer lekker te laten rijden en dan kan ik een beslissing gaan maken
 
Kom gerust eens langs met deze auto, kan je vast een eind opweg helpen met een kosten bepaling voor de reparaties die eraan zitten te komen.



Willem
 
Volgens mij heb ik een 6 pins stekker.

Ik zie tenminste dat er zes females gevuld zijn met iets van ijzer.

Er zitten er 5 aan de linker zijde boven elkaar en 1 aan de rechter zijde ongeveer in het midden.

Laat het me maar even weten of ik dit juist kan hebben
 
bij mijn was dat ook dat tie begon te stoteren als ik me gas los liet in de 4e en 5e versnelling bij de shell een fles injectie reiniger gehaald wel oplette dat t voor benzine is!! erin gooien op een volle tank en als je tank half leeg is weer tanken dit heb ik 2 keer herhaald alles opgelost rijd weer als een trein trekt veel sneller door en de topsnelheid is ook weer omhoog gegaan merkte het nar 15 km al dat t begon te werken misschien is dit een idee????
 
Hoi Willem allereerst de beste wensen.



Het is de 16 pins dus de onderste afbeelding.



@dennis

Heb je toevallig een specifiek merk van de injectie reiniger?

Als het niet te veel kost is het wellicht het proberen waard want baad het niet dan schaat het niet toch ofzoiets.
 
Terug
Naar boven