• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

doorvoer carresorie - deur Corsa A

kan iemand omschrijven of ff foto plaatsen waar de Corsa A standaard de kabeldoorvoer voor elec. spiegels, ramen en/of CV heeft van deur naar carresorie.

'onze' TR heeft deze niet, dus wil zelf ff boren maar volgens mij is plaat dubbel of heel dik.



dus als iemand ff foto of goede omschrijving heeft, graag!



gr,

John
 
Effe 't goede plekje zoeken, er zitten dikke platen in de deuren want daarop zitten de schanieren. Je moet effe de juiste plek zoeken waar het niet dik is. Of er gewoon doorheen boren :)



Ik loste het vroeger op door een dikke zwarte flexibeleleiding te pakken, en deze als doorvoer koker te gebruiken in de deur.



Hierbij moet je wel zorgen dat de uiteindes van de leiding niet helemaal eruit kunnen schuiven, dit laatste probleem heb ik zelf opgelost door in de deur de leiding vast te maken in het frame van de deur. Daardoor schuift de plastic/flexibele leiding netjes in/uit het chassis.
 
Er bestaan een soort van ronde zagen voor om die gaten erin te boren.



Ik noem ze tonnetjes, maar ze heten gat zagen.



gatzagen.jpg
 
origineel gepost door Van het Ende Customs

dus net onder de schakelaar. bedankt.

Ik dacht trouwens dat ze altijd op verschillende hoogtes zitten.





Als je de deur bekleding eraf pakt dan zie je wel waar de uitsparing zit ;)
 
Ik gebruik dan doorvoerrubbers met een goeie slang/hoes voor de kabeltjes.

Dan hoef je niet zon groot gat te boren.

Mooist is met de deuren er uit.
 
Terug
Naar boven