Dringende Vraag ! Powerfilter

[MysticalX]

heey heey heb hier een vraagje over een power filter voor een corsa b



is iemand hier toevallig mee bekend of weet iemand problemen die er zouden kunnen optreden of enige andere dingen ?



kan namelijk power filter krijgen voor een zeer mooi prijsje maar heb verder met een corsa nog niet veel ervaring met een powerfilter.



hoe reageerd de auto erop of veranderd er eigenlijks niks bij corsa ?





Gr.Kai

 

[GTS Power]

je krijgt een wat zwaarder geluid onder je kap en je gooit een paar PK's weg.



en je gaat automatisch anders rijden om toch maar weer die Powerfilter te kunnen horen dus ga je ook meer verbruiken.

 

[GTS Power]

je krijgt een wat zwaarder geluid onder je kap en je gooit een paar PK's weg.



en je gaat automatisch anders rijden om toch maar weer die Powerfilter te kunnen horen dus ga je ook meer verbruiken.

 

[Jurgen]

Wat GTS zegt is idd waar. Motor kan er zelfs ook iets slechter van gaan lopen, als je verder alles standaard hebt.

 

[Jurgen]

Wat GTS zegt is idd waar. Motor kan er zelfs ook iets slechter van gaan lopen, als je verder alles standaard hebt.

 

[MysticalX]

@GTS Power wrote:je krijgt een wat zwaarder geluid onder je kap en je gooit een paar PK's weg.



en je gaat automatisch anders rijden om toch maar weer die Powerfilter te kunnen horen dus ga je ook meer verbruiken.



ok maar er kan dus geen motorschade ofzo oplopen he want anders doe ik alleen sportuitlaat want is me veelste stil

 

[MysticalX]

@GTS Power wrote:je krijgt een wat zwaarder geluid onder je kap en je gooit een paar PK's weg.



en je gaat automatisch anders rijden om toch maar weer die Powerfilter te kunnen horen dus ga je ook meer verbruiken.



ok maar er kan dus geen motorschade ofzo oplopen he want anders doe ik alleen sportuitlaat want is me veelste stil

 

[McKaamos]

Nee, geen schade.

Wel veel warme lucht aanzuigen, en warmte lucht bevat minder moleculen, dus ook evenredig minder zuurstof.

Dat wordt wel weer opgevangen door de lambdasonde, dus je verbranding blijft goed. Wel minder zuurstof dus minder brandstof inspuiting, en dus minder vermogen.



Het enige wat je er van krijgt is iets meer geluid. De rest is verlies.



Ik zou de uitlaat doen en de filter vervangen voor een inlegfilter van K&N. Inlegfilter krijgt gewoon koude lucht via de normale kanalen en geeft marginaal meer geluid.

 

[McKaamos]

Nee, geen schade.

Wel veel warme lucht aanzuigen, en warmte lucht bevat minder moleculen, dus ook evenredig minder zuurstof.

Dat wordt wel weer opgevangen door de lambdasonde, dus je verbranding blijft goed. Wel minder zuurstof dus minder brandstof inspuiting, en dus minder vermogen.



Het enige wat je er van krijgt is iets meer geluid. De rest is verlies.



Ik zou de uitlaat doen en de filter vervangen voor een inlegfilter van K&N. Inlegfilter krijgt gewoon koude lucht via de normale kanalen en geeft marginaal meer geluid.

 

[Corsa_GSi]

Wat versta je onder een powerfilter.....



Open luchtfilter of een inlegfilter, zijn beide powerfilters.

Over het algemeen zijn de laatste altijd beter, tenzij het een afgesloten openluchtfilter is (Green Twister bijvoorbeeld) welke zijn koele lucht goed kan aanzuigen.



Meer geluid krijg je met een open filter alleen in de hogere toeren en dan is geen zwaarder geluid maar meer een snerp.



Dus ja wat wil je, is een uitlaatje en filtertje je eindstation van tuning of ga je nog verder?

 

[Corsa_GSi]

Wat versta je onder een powerfilter.....



Open luchtfilter of een inlegfilter, zijn beide powerfilters.

Over het algemeen zijn de laatste altijd beter, tenzij het een afgesloten openluchtfilter is (Green Twister bijvoorbeeld) welke zijn koele lucht goed kan aanzuigen.



Meer geluid krijg je met een open filter alleen in de hogere toeren en dan is geen zwaarder geluid maar meer een snerp.



Dus ja wat wil je, is een uitlaatje en filtertje je eindstation van tuning of ga je nog verder?