• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

dringende vriesstop vraag

kurtmanta

Post vaak
we zijn al een tijdje bezig aan een project manta van men broer

deze is van net een uur klaar, ideaal dachten we

morgen naar de keuring en dan volgende week de platen,

dus net optijd klaar voor sevenum



nu net met warmlopen, bij de eerste vriesstop, een straaltje water

DSC06081.jpg


dus de dringende vraag

hoe kan ik die stop eruit halen

en hoe zet ik een andere er water dicht terug in?

ik heb zo iets nog nooit meegemaakt

dus alle tips zijn zeer welkom



en even een foto vant project

zo zie je dat we dol graag op sevenum aanwezig willen zijn met deze manta

maikelmanta07augustus11_ir_0.jpg
 
zitten er in geperst, met een beitel voorzichtig schuin slaan, zodat die 45 graden ten opzichte van het blok verdraaid, dan pak je die er zo uit, nieuwe er met een passende dop bv, er weer recht in slaan, als je er bij kunt, is het maar een paar minuten werk

en als je niets kunt vinden, ik heb wel nieuwe liggen
 
zitten er in geperst, met een beitel voorzichtig schuin slaan, zodat die 45 graden ten opzichte van het blok verdraaid, dan pak je die er zo uit, nieuwe er met een passende dop bv, er weer recht in slaan, als je er bij kunt, is het maar een paar minuten werk

en als je niets kunt vinden, ik heb wel nieuwe liggen
 
Je kan ook een gaatje boren cm van de rand, parker erin en nijptang als hefboom tegen je blok eruit trekken.
 
Je kan ook een gaatje boren cm van de rand, parker erin en nijptang als hefboom tegen je blok eruit trekken.
 
hartelijk dank al voor deze reacties,

ik ga zo meteen even naar opel om te kijken voor zo een dop,

hopelijk hebben ze zo nog iets liggen



is dat altijd gewoon dicht als je ze erin klopt?

of moet er nog wat van loctite aan ofzo?
 
hartelijk dank al voor deze reacties,

ik ga zo meteen even naar opel om te kijken voor zo een dop,

hopelijk hebben ze zo nog iets liggen



is dat altijd gewoon dicht als je ze erin klopt?

of moet er nog wat van loctite aan ofzo?
 
ok bedankt gt/w



jammer genoeg hebben ze niks op stock

na de middag nog eens een andere bellen, heb nu toch de bestel nr

meteen een aantal besteld, dit gaat me niet meer voorvallen



als ik nu gene vind vandaag

zou ik een oude dop wat ik hier los heb liggen erin kloppen?

als we vandaag niet naar de keuring gaan, zullen we sevenum niet halen



is dit nu echt van roestvorming int blok?

want heb dit nog nooit voorgehad
 
ok bedankt gt/w



jammer genoeg hebben ze niks op stock

na de middag nog eens een andere bellen, heb nu toch de bestel nr

meteen een aantal besteld, dit gaat me niet meer voorvallen



als ik nu gene vind vandaag

zou ik een oude dop wat ik hier los heb liggen erin kloppen?

als we vandaag niet naar de keuring gaan, zullen we sevenum niet halen



is dit nu echt van roestvorming int blok?

want heb dit nog nooit voorgehad
 
Ik doe er zelf altijd vloeibare pakking tussen. Komt idd door roestvorming, vroeger werd er antivries gebruikt die veel aggresiever was.
 
Ik doe er zelf altijd vloeibare pakking tussen. Komt idd door roestvorming, vroeger werd er antivries gebruikt die veel aggresiever was.
 
woensdag komen de nieuwe doppen binnen

dan worden ze eens een keertje vervangen,

ik heb nu uit noodzaak een oude stop gezet

hij is dicht, dus das al iets, maar nu kwam een nieuw probje

dus nog niet naar de keuring kunnen gaan



merci allemaal voor de snelle en goede raad

werkte prima
 
woensdag komen de nieuwe doppen binnen

dan worden ze eens een keertje vervangen,

ik heb nu uit noodzaak een oude stop gezet

hij is dicht, dus das al iets, maar nu kwam een nieuw probje

dus nog niet naar de keuring kunnen gaan



merci allemaal voor de snelle en goede raad

werkte prima
 
De vriespluggen een paar uur in de diepvriezer leggen, na het uitzetten dichten ze

nog beter af,

succes!
 
Terug
Naar boven