• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

dub din in vectra a

vectra a 1.8 cdx

Post weinig
hallo alle maal



ik wil graag een dubdin in mijn vectra bouwen heeft iemand

dat al gedaan of heeft iemand een foto of een goed idee



alwast bedankt:thumbup
 
wou ik ook doen maja ik vond een veel betere 1 din radio ;)





Veel succes

Is van een calibra maar is eigenlijk hetzelfde..



p1290007ax4.jpg
 
origineel gepost door vectra a 1.8 cdx

bedankt voor de foto maar waarom heb je de radio zo gedaan



dat is zijn auto niet ;)
 
haha dit is mijn auto :P



DSC00034.jpg




Maar nu met leer dan..





En volgens mij heeft het middelste luchtrooster niet veel nut... Als ik zelf de handigheid had deed ik daar ook een 7inch scherm maken.. maja ik ben wel gelukkig met de huidige opstelling..



Mail mij ik heb dat hele project in een zipfile staan dat deel van CalibraTeam Forum hebben ze ooit verwijdert.. mischien heb je er wat aan..



Ik persoonlijk en meerdere denk ik zouden voor hetzelfde geld van een 2 Din een normale goede 1 din kopen..
 
Standaard zijn er twee DIN ruimtes in de console. Je kan de zaag erin zetten en het tussenschot wegzagen, maar dan heb je een ruimte die iets groter is als een dubbeldin.
 
ik heb een andermiden consol gehaald op de sloop die ga ik nu proberen aan te passen voor de dubbeldin

ik hoop dat het lukt ik zal proberen een paar foto`s er op te zetten als ik er wat aan gedaan heb
 
nou in de zomer zijn die midden luchtroosters echt wel een uitkomst hoor, heb als eerste auto een renault 19 gehad waar in het midden geen luchtroosters zaten. omdat het mijn eerste auto was maakte het mij niet uit, effe jaartje in rijden om een betere auto te kunnen gaan rijden, maar nu ik die middenroosters heb kan ik niet meer zonder zowat :P



@Q-clusive: zie dat bij jou die plastic balk bij het voorraam nog heel is.. bij mijn vec is die namelijk gebarsten en de vorige vectra die mijn pa had was dat ook gebeurt (ook vectra A) of lijkt die gewoon heel?
 
origineel gepost door vectra a 1.8 cdx

ik heb een andermiden consol gehaald op de sloop die ga ik nu proberen aan te passen voor de dubbeldin

ik hoop dat het lukt ik zal proberen een paar foto`s er op te zetten als ik er wat aan gedaan heb



das de goeie insteek.



gewoon lekker knutselen en als het lukt, de boel inbouwen.

lukt het niet . . . heb je je auto niet vernaggeld.
 
dit is niet mijn auto, maar de mijn is ook gewoon nog heel



ik moet er nog even foto`s op zetten maar weet niet hoe ik dat moet doen sorry

ik ben niet zo met computers vind het wel leuk maar ik weet niet hoe ik het moet doen is wel leuk denk ik als ik er een paar op kan zetten als ik klaar ben met de dub din radio



gr paul
 
ik heb het midden stuk er uitgehaalt en nu even een plaatje makken en het gat voor de dubbel din er uit frezen en dat plamuuren ik moet nog foto`s makken maar dat komt goed
 
Terug
Naar boven