dubio

[ronald28]

Ik zou graag jullie mening willen horen.



Ik kan een ascona b kopen maar ook een c.



Ik wil er graag een ander blok in hangen nu weet ik dat een c zo een gsi blok erin kan hangen die heb ik namelijk nog liggen maar hoe zit dat met een b is dit ook mogelijk om hem er zo in tehangen zonder al te veel aanpassingen van motorsteunen en de bak van een b past die zo achter een gsi blok of is het verstandiger om een 2.2 of 2.4 motor in een b ascona te hangen.



Ik hoor graag jullie menig en tips etc etc.



mvg ronald

 

[asconahobbyist]

voor wat ik weet moet je als je een kadett gsi blok in een b ascona wil hangen delen van een manta 1.8S gebruiken (steunen,bak) en die zijn niet zo heel dik gezaaid meer,en sowieso vrij prijzig want gewild.

Dus bij een B kan je beter een snellere CIH pakken.

bij een C Ascona daarentegen is het veel makkelijker,als je een 1.6SH of 1.8S hebt,dan kan een 2.0 8V er makkelijk in,bak kan je behouden,steunen kan je gewoon gebruiken,zelfs een 2.0 16V (c20xe) past er eenvoudig in met behoud van zn eigen aandrijfassen.

De achteras van een Kadett GSI 16Vof Astra GSi met schijven past ook zo inder een C

 

[Christian-tsx]

2.2 of 2.4 is CIH, dat zit standaard in een b ascona, is dus makkelijker dan een blok van een C ascona in een b ascona te bouwen.



als je dat bedoelt tenminste.



GSI blok kan meer zijn: E kadett gsi, of B manta GSI, Corsa GSI enz.



C ascona's zijn vaak wat goedkoper, maar B ascona's zijn wat populairder.

 

[ronald28]

het is een kadett 2.0 8v blok die dan in een b of een c ascona

 

[asconahobbyist]

in een C Ascona is een stuk makkelijker.

wat voor motor hangt er in de C Ascona die jij kan kopen.

 

[boyanka]

:agentik denk niet dat je een B met een C kan vergelijken. totaal 2 verschillende auto's. breng de C maar naar de sloop en koop gewoon de B

 

[larsjeG40]

inderdaad c is echt poep

 

[ronald28]

Het is een 1.8 als ik me niet vergis anders een 1.6 c ascona en snap dat ze niet te vergelijken zijn vind een b ook mooier maar zie eigenlijk op tegen het niet kunnen rijden met stuurverkrachtiging.

 

[Ruud B]

Het grote verschil tussen een B en een C is welke wielen aangedreven zijn.



C = voorwielen

B = achterwielen



Dat is vaak al een heel belangrijke keus.



Met voorwielaandrijving stuurt gewoon zwaarder, dus daar ben je eerder stuurbekrachtiging nodig.



Ik mis de stuurbekrachtiging niet op mijn ascona B.

 

[asconahobbyist]

voor wat ik weet moet je als je een kadett gsi blok in een b ascona wil hangen delen van een manta 1.8S gebruiken (steunen,bak) en die zijn niet zo heel dik gezaaid meer,en sowieso vrij prijzig want gewild.

Dus bij een B kan je beter een snellere CIH pakken.

bij een C Ascona daarentegen is het veel makkelijker,als je een 1.6SH of 1.8S hebt,dan kan een 2.0 8V er makkelijk in,bak kan je behouden,steunen kan je gewoon gebruiken,zelfs een 2.0 16V (c20xe) past er eenvoudig in met behoud van zn eigen aandrijfassen.

De achteras van een Kadett GSI 16Vof Astra GSi met schijven past ook zo inder een C

 

[Christian-tsx]

2.2 of 2.4 is CIH, dat zit standaard in een b ascona, is dus makkelijker dan een blok van een C ascona in een b ascona te bouwen.



als je dat bedoelt tenminste.



GSI blok kan meer zijn: E kadett gsi, of B manta GSI, Corsa GSI enz.



C ascona's zijn vaak wat goedkoper, maar B ascona's zijn wat populairder.

 

[ronald28]

het is een kadett 2.0 8v blok die dan in een b of een c ascona

 

[asconahobbyist]

in een C Ascona is een stuk makkelijker.

wat voor motor hangt er in de C Ascona die jij kan kopen.

 

[boyanka]

:agentik denk niet dat je een B met een C kan vergelijken. totaal 2 verschillende auto's. breng de C maar naar de sloop en koop gewoon de B

 

[larsjeG40]

inderdaad c is echt poep

 

[ronald28]

Het is een 1.8 als ik me niet vergis anders een 1.6 c ascona en snap dat ze niet te vergelijken zijn vind een b ook mooier maar zie eigenlijk op tegen het niet kunnen rijden met stuurverkrachtiging.

 

[Ruud B]

Het grote verschil tussen een B en een C is welke wielen aangedreven zijn.



C = voorwielen

B = achterwielen



Dat is vaak al een heel belangrijke keus.



Met voorwielaandrijving stuurt gewoon zwaarder, dus daar ben je eerder stuurbekrachtiging nodig.



Ik mis de stuurbekrachtiging niet op mijn ascona B.

 

[asconahobbyist]

voor wat jij wil,het inbouwen van de 2.0 8V,is de C Ascona de beste keus.

Wat je mooier vindt is puur jpuw persoonlijke smaak.

Ik ben C Ascona fan,puur vanwege nostalgische gevoelens (de auto van papa zeg maar!,ik ben dr in opgegroeid) maar dat had ook zomaar de B Ascona kunnen zijn.

Wel vindt ik de C gewoon domweg erg fijn rijden,goed voorspelbaar weggedrag,ruim van binnen,enorme kofferbak,en ze doen t altijd! (Een B waarschijnlijk ook wel,maar daar heb ik niet heel veel ervaring mee)

Qua model als je ze naast elkaar zet ontlopen ze elkaar niet eens zo heel veel,De C is iets moderner.

Qua rijden is het maar net wat je voorkeur heeft,met een B kan je wat leuker spelen,een C rijdt iets meer als een moderne wagen.

C is ook wat ruimer,zeker achterin

Betrouwbaar en roestgevoelig zijn ze allebei.

Om een C dan ook poep te noemen zoals larsjeG40 vindt ik dan ook niet helemaal terecht.

En als het met de voorwielaandrijving te maken heeft,de D en E kadett is wel erg geliefd,met vrijwel hetzelfde onderstel.

Aanbod van mooie originele C tjes is op moment vrij groot.

Op den duur zal de C zeldzamer zijn vrees ik

 

[ronald28]

snel een update het is geen c en geen b geworden de keus is eerst gevallen op een a manta heb niet echt wat gevonden wat naar mijn idee in de smaak viel bij mij dus vandaar nu een a manta.

 

[Ruud B]

Prima keus!



Wel nog iets minder modern als een B trouwens...