• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Dumpvalve monteren

GSI Racer

Woont hier bijna
Aangezien er ooit een dumpvalve op mijn C20LET gezeten heeft, wil ik deze eigenlijk weer terug gaan monteren.



moet ik hier nog iets voor aanpassen, of gewoon erop schroeven en klaar?



aftakking vanaf de intercoolerbuis heb ik er al op zitten, dus daar kan hij zo op geschroefd worden.

de interne klep in de turbo moet dan dicht blijven.

dit had de vorige eigenaar opgelost door er een schroef in te draaien, dat kan ik dan nu dus weer doen neem ik aan.

en dan de vacuumslang die daarop zit gewoon aansluiten op de DV.



DV is van Collins.

een van de betere dus ;)



wie kan dit bevestigen?

ik had al eens rondgezocht hier, maar kan zo 1 2 3 niks vinden :angel



mijn dank is groot! :thumb
 
@Corsa_GSi

thanks voor die handleiding :thumb



dus als ik het goed begrepen heb: alles aangesloten laten zoals het nu is.

T-stuk tussen vacuumslang zetten, en vervolgens vanaf dat t-stuk naar de DV toe gaan met een vacuumslang ;)

de klep op de turbo zelf kan dus gewoon blijven functioneren dan.



wat me wel opvalt, dat terugslagklepje. die zit er bij mij helemaal niet op :wtf
 
ff updatje:



ik heb hem net ff gemonteerd.

blaast goed af, zo'n ding :jerry



enige wat me opvalt is dat je eerst de interne klep van de turbo hoort, en dan pas de externe dumpvalve.

is dat normaal, of doe ik iets verkeerd?
 
@GSI Racer wrote:ff updatje:



ik heb hem net ff gemonteerd.

blaast goed af, zo'n ding :jerry



enige wat me opvalt is dat je eerst de interne klep van de turbo hoort, en dan pas de externe dumpvalve.

is dat normaal, of doe ik iets verkeerd?

heeft mijn z20let ook, en is vrij logisch lijkt me.. meeste druk gooitie uit je interne natuurlijk
 
David,

zo had de vorige eigenaar dat ook gedaan indd.

gewoon een schroefje erin gedraait zodat de klep niet meer open gedrukt wordt.

lijkt me voldoende dan??



thanks!



vind het zo raar klinken op deze manier :angel
 
Of een terugslagklepje bij halfords halen. 3 euro ofzo. Waar druk je die schroef in dan Ram? In die uitstulping van die recirc valve?

Mn terugslagklep begint nu lucht door te laten vlgs mij
 
die schroef draai je indd in de uitstulping van je recirculatie klep ;)

daar waar normaal de vacuumslang op komt.



ga ik zaterdag nog ff fiksen.

motor is me nu te warm :jerry



thanks voor de info mannen :wors
 
toen ik de motor kocht zat de bout er gewoon van buiten af in geschroefd.

dus gewoon door het pijpje heen waar de vacuumslang op zit zeg maar.

zo had de vorige eigenaar dat gedaan.

dus moet wel weer lukken nu denk ik ;)



Vandaag nog ff een :wtf momentje.

DV blies niet meer af.

vacuumslang gescheurd :angel
 
een cm of 5 schat ik.

gewoon totdat je de schroef niet meer verder kan draaien ;)

niet met geweld aan knallen uiteraard!
 
Dus gewoon een passende schroef die in dat kleine tuitje kan en die wel voldoende afdicht.



Zal is kijken of ik nog ergens zoeen heb liggen. Heb een schuur vol met die rommel king:
 
ik heb de mijne gisteren gefikst.

een M4 schroef past er zo in



wel een mega gekloot om die erin te krijgen :shock:
 
6 cm moet wel lukken ;)



4 is net te kort denk ik.



blaast hard af nu.

ook bij normaal rijden...



zal eens een filmpje maken :thumb
 
Terug
Naar boven