• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Dynamo stuk?

Als ik zon ding laat repareren, dan wordt ie getest voordat ze hem weer terug aan me mee geven.



Hebben ze een testbankje.
 
Bij mij Ook, die man heeft ook een testbank. Heeft er een andere spanningsmeter opgezet. Als hij op de Machine zit kan hij hem wel toeren laten draaien maar niet belasten zoals een radio en licht. Als hij dus daadwerkelijk op de motor zit kan de dynamo er niet genoeg volt maken (zoiets) dus komt vanavond een andere diode brug in en als dat het niet is is de wikkeling lek, of zelfs nog een rotor. Dus kan van alles zijn.
 
Bij mij Ook, die man heeft ook een testbank. Heeft er een andere spanningsmeter opgezet. Als hij op de Machine zit kan hij hem wel toeren laten draaien maar niet belasten zoals een radio en licht. Als hij dus daadwerkelijk op de motor zit kan de dynamo er niet genoeg volt maken (zoiets) dus komt vanavond een andere diode brug in en als dat het niet is is de wikkeling lek, of zelfs nog een rotor. Dus kan van alles zijn.
 
[rquote=1853422&tid=141413&author=arjontje][rquote=1853193&tid=141413&author=Basgsi]let wel op, als je accu helemaal leeg is kun je ook minder meten dan de 14V. Dus als je dadelijk 12,8 of 13,2 meet kan ook gewoon door de kapotte accu komen ipv. de dynamo. [/rquote]



idd.



Ik meet dan altijd bij de dynamo zelf.

Mits ik er een beetje bij kan.[/rquote]



Waar meet je dat dan ? Bij de min en de plus ?
 
[rquote=1853422&tid=141413&author=arjontje][rquote=1853193&tid=141413&author=Basgsi]let wel op, als je accu helemaal leeg is kun je ook minder meten dan de 14V. Dus als je dadelijk 12,8 of 13,2 meet kan ook gewoon door de kapotte accu komen ipv. de dynamo. [/rquote]



idd.



Ik meet dan altijd bij de dynamo zelf.

Mits ik er een beetje bij kan.[/rquote]



Waar meet je dat dan ? Bij de min en de plus ?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven